富山にｷﾊ58を見に44 北陸鉄道 加賀一の宮−新西金沢

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北陸鉄道 加賀一の宮−新西金沢 取材日090830

9:08発普通野町行列車は間もなくの発車です。

駅舎を復習しながら戻りましょう。

9:10中鶴来着・・・振り返って撮影です。

9:12左手にはかつて鶴来−寺井間を結んだ北陸鉄道能美線の橋梁を見ます。

間もなく9:13には鶴来に着きます。
交換列車には7711とありますが、7000系電車は元京王の3000系でしたね。

鶴来もノスタルジックな駅があり、構内にも古い電機、電車が留置され途中下車するに値する駅なんですが今回は時間がありません。ご参考に→前回下車時の鶴来

鶴来からアテンダントさんが乗務します。正直驚きましたね。
数ヶ月前にえちぜん鉄道で研修を受けたのだそうです。

9:15日御子着

9:17小柳着

9:18井口着

9:20道法寺着

9:21曽谷着

9:23四十万着

9:25乙丸着

9:27額住宅前

交換列車には7211とあります。東急7000系電車の中間車に運転台を増設したものが7200系となります。

9:29馬替着

9:31野々市工大前着

9:33野々市着・・・かつて白菊町−松任間を結んだ松金線が交わっていたのがこの駅です。

9:34押野着

新西金沢の駅舎が見えてきます。

9:37新西金沢着

ホーム上屋は木組みと曲げレールで造られておりなかなかの見ものですね。

野町方を望む

西金沢駅の後方には堀があって小さな橋台が並んでします。
最盛期にはこの駐車場一杯に線路が敷き詰められていたのではないかと・・・
貨物のヤードがあって国鉄の貨車への積み替えなども行われていたのでしょうか・・・

新西金沢駅の改札を抜けましょう

次はJR西金沢から北陸本線に乗換えです。

[大和飛鳥]

昨年8月から北陸鉄道にもアテンダントのおねいさんが乗ってるさうですがこのおねいさんがさうでしたか・・。
白山市が国の緊急雇用対策事業を活用して5人を採用、北陸鉄道の臨時職員として9時から1630までの電車に乗務するさうな・・。
えち鉄のアテンダントが好評だから真似たのでせうね・・。
でも・・カブリツキのぢゃまなんですよね・・私的には迷惑です・・。
それにしても・・途中駅には電車を待つ人がほとんどいませんね・・。
先行き不安ですな・・・。

[Mc223-5001]

古い石積みのﾎｰﾑなどは無いんですね。各駅、ｺﾝｸﾘｰﾄ製に改築されてしまったんでしょうか。
北鉄にもｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄさんが乗っているとは知りませんでした。しっかりｶﾒﾗ目線っすね。。

大和飛鳥さん、こんばんは。
そうアテンダントさんは5人いるとのことでした。パートさんだということでしたね。まぁ〜いいではないですかぁ〜私は無事にカブリツキできましたよ〜さらに時刻表いただきました(笑)。
おっしゃるとおり、客が少ないですなぁ〜部分廃止も止むを得ないと思わされます。石川線自体が危ういのでしょうね。

おっ！そういえば前回書き忘れましたが・・・おかげさまで旧能美線の橋梁、今回は確認できましたよ。ご教示どうもありがとうございました。

Mc223-5001さん、こんばんは。
そうですねぇ〜新しい駅が多いようですねぇ〜外観から察するにどれも新しくなったのではないでしょうかね・・・
私も鶴来からアテンダントさんが乗車してきましてびっくりしましたよ(笑)。写真撮らして下さいと言ったらびっくりされていましたねぇ〜

こんばんは。
アテンドさんがいる地方私鉄素晴らしいですね！
ツーショットは撮りましたか！？

[nasurio]

まあ補助が出ているから各地ローカル線でアテンダントさんが活躍されているわけでいつまで続くかわかりませんので大変でしょうね。
路線そのものが危ういですよね。
首都圏でさえ客が減っていますから地方は難しいでしょうね。
そういえばわたしが乗った時はいませんでしたね。

北の旅人さん、こんばんは。
やはりアテンダントさんがいるのはいいですなぁ〜カブリツキも業務の妨げにならぬように注意が必要ですが、それもまた楽しです(笑)。
ツーショットは考えもしませんでしたなぁ〜

nasurioさん、こんばんは。
アテンダントさんの乗務は、どこでも補助金でやってるのですか・・・
やはり石川線は平日も客が少ないのでしょうかね・・・今では路線全体の存続を考える必要があるようですね。
首都圏？でもあぶないですか・・・小湊鉄道、いすみ鐵道、銚子電鉄、わたらせ渓谷鉄道、上毛電鉄、上信電鉄、秩父鉄道、東武と西部のローカル線ですか・・・