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高崎には1500に着きます。 6番線の列車は1506発両毛線小山行461Mのようです。 橋上の連絡通路には駅そばがあります。 時間がありますので入ってみましょう・・・ 2,4番線ホームにも駅そばがあって、旅情を感じるならホームの駅そばの方がいいのですが、こちらは入ったことがありませんので・・・ 久しぶりの天ぷらそばですなぁ〜(笑) 東口駅前に出てみますと駅舎は改装中です。 3F部は新幹線ホームですね。 5番線の列車は1546発の小山行463Mのようです。 1544 3番線に高麗川行1555発の八高線240Dが入線します。 列車は定刻どおり高崎を出発します。 ディーゼルカーの心地よい振動に身をゆだねましょう・・・ 構内を加速しながら進んでいきます。 そして、いつしか眠り鉄に・・・ 1722高麗川着 1735発の1878Eが入線します。 1821八王子着・・・このきっぷも無事?乗り通しました(笑)。 八王子発18:33頃の横浜線に乗車します。 相模原には18:48に着きます。 長らくのご乗車お疲れ様でした。 それでは駅前の焼き鳥屋で反省会でも・・・(笑) 信州を通って会津へ・・・完
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信州を通って会津へ
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しかしすごい乗車券ですな(笑)。
上溝から八王子なんてすぐの距離なのに。
こんなに大回り乗車なんて。よく発券できますね。
ブランチに蕎麦でお昼も蕎麦で夜はたくさん食べれそうですな。
次の旅を楽しみにさせていただきます。
2010/11/6(土) 午前 1:23 [ nasurio ]
さすがに出汁が濃いね〜〜
生醤油だね〜
2010/11/6(土) 午前 1:54
お疲れ様でした〜(笑)。
相模原が最寄り駅でしたか。これはうちと近いですね。こちらは小田急線沿線民ですが。
上溝から大回りして相模原ですか〜、自分もJRでは海老名から乗って町田で降りるとかその逆パターンとかやりますけど、乗車券でこういう風にやったことはないので今後の旅の参考にしたいです。
もっともルート変更が出来ないというのがネックですけど・・(気分屋の自分は旅先で結構ルートを変えたりしています)。
2010/11/6(土) 午前 8:38
今回の特集も楽しく拝見させて頂きました。
長電の渋い駅も良かったですが、熱塩駅の画像は食い入るように見入ってしまいました。
熱塩駅はいつか是非とも行ってみたいと思います。
最後の切符、有効期間が6日間というのが今回の長距離移動を物語っていますね。
今回も記事作成お疲れ様でした&ありがとうございました。
2010/11/6(土) 午前 9:25
長距離の乗り鉄と言ふと18切符かフリー切符の利用が多い所為か長い連続切符と言ふのは久しぶりにお目に掛かりました。
昔なら手書きなんでせうけど今時はマルス発券ですか。
今時このテの切符を買う人はあまりいないでせう・・・
駅員さんも発券の機会の少ない切符でせうから、購入時にかなり待たされたのではないかと察しますが・・。
さて次の連載ではどこへ行くのでせうか・・。
行き先がどこであれ年内に連載が終わる所が良いのですが・・・。
2010/11/6(土) 午後 7:39 [ 大和飛鳥 ]
お疲れ様でした〜!
自分もこんな大回りの切符をお願いしたことがありますが、駅員さんの目が冷たいです^^;(当時は・・)
次の旅もまた楽しみにしています。五能線のリベンジや、岩泉線復活の旅もいかがでしょうか?
ちなみにそのままだったキハ110は11月中に撤去する予定とのニュースがありました。
2010/11/6(土) 午後 10:42
nasurioさん、こんばんは。
今回はP形一筆書き切符でした。
このようなきっぷ買うときは・・・マルス券の券面許容文字数?オーバーしないかとヒヤヒヤします。何度か売ってもらえず、泣く泣く経由地を調整することも・・・(笑)
まだ時間が早いですからね・・・一杯ひっかけたいところですが・・・ここまで来ると日常に戻ってしまうのですよね(泣)
2010/11/7(日) 午前 1:58
こんばんは。
全編拝見させていただいておりましたが、今回も長かったですね〜!
特に只見線乗車中が印象深かったです。
乗り鉄もお疲れ様ですが、ここまでのレポートをまとめるにもお疲れ様でした!pochi。
2010/11/7(日) 午後 7:55 [ Kitaro ]
みーたんさん、こんばんは。
東のそば・うどんのつゆはこんな色ですね・・・これはこれでおいしいのです。関西の出汁もおいしいですね。
2010/11/9(火) 午後 9:31
旅人さん、こんばんは。
おぉ〜小田急沿線にお住まいですか・・・
このような大回りできっぷを買いますと安くなりますからね・・・
始発駅、終着駅それと一筆書きを守れば経路の変更は可能ですね・・・ただし、マルス券面の文字数がオーバーすると手書きのきっぷを作成してもらわないといけなくなります。すぐには発券できないと突っ返されますので注意を要します。また距離が短くなる場合は客の都合なので、払い戻しはしてくれませんね・・・きっぷもそのまま使えといわれましたよ(笑)。
2010/11/9(火) 午後 10:10
まっくすさん、こんばんは。
鉄旅冥利に尽きるコメントどうもありがとうございます。
熱塩駅は相当お気に入りのようですね・・・きっと期待を裏切らないものと思います。私も再訪することでしょう・・・(笑)
通しの長距離きっぷが好きですね・・・休暇日数にあわせて一筆書きルートを決めますが、ちょっとしたゲームみたいで楽しいですね(笑)。
2010/11/9(火) 午後 10:35
大和飛鳥さん、こんばんは。
きっぷをアップすることはあまりありませんが・・・18きっぷのない旅のときは長距離片道切符を購入しますね。
マルス券面から経由地の文字数がはみ出しますと発券してもらえません。もしかすると券面経由地の文字数ではなくマルス発券機側の経由地桁数に制限があるのかもしれません。手書きになりますと1週間程度の納期を言い渡されますので注意を要します(笑)。
年配の駅員さんですと結構スムーズに買えることが多いですが、若手の方は窓口と事務所間を行ったり来たりする場合も多いですね。
次の連載は年内には終わらないでしょうねぇ〜(笑)
2010/11/9(火) 午後 10:57
もとみやえきさん、こんばんは。
大回りきっぷをお願いすると冷たい目で見られましたか・・・(笑)
今ではそんなことはありませんが、困った顔をされる駅員さんは見かけたことがあります(笑)。
そうですなぁ〜五能線、岩泉線いいですなぁ〜
岩泉線は久しく行ってませんからね・・・
近くに行きましたらよろしくお願いいたします(笑)。
2010/11/9(火) 午後 11:03
あつdesuさん、こんばんは。
全編、ご覧いただきありがとうございます。
そうですか・・・只見線が気に入りましたか・・・
これを書かないと旅が終わりません(笑)
2010/11/9(火) 午後 11:36