陽陰を連絡し九州へ 5 沼津-富士

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東海道線 沼津-富士 100429(昭和の日)

沼津には841に着きます。
843発の浜松行749Mは乗換え時間僅少・・・

749Mは見送りまして、ここらでちょと休憩することにいたしましょう。

駅そばでも・・・

天ぷらそばをいただきます。

ご馳走さま、うまかった。

港あじ鮨なる弁当があります。おいしそうですが購入はしません。

さてホームから階段を昇り連絡通路へ出ます。
駅舎方面・・・5,6番線ホームは御殿場線乗り場です。

駅そば食べた3,4番線ホームは東海道線上り、1,2番線ホームは下りホームです。
今度の下りは2番線からの発車のようです。

2番線には当駅始発の島田行751Mが入線しています。

ｸﾊ210-5043とあります。東海道線の泣き所211系ロングシート車です。確かトイレもなかったような・・・(泣)

カブリツキ良好！

出発します。

左手に見えますのが貨物ホームのようです。

ＴＯＹＯＴＡの貨物専用列車ですな・・・

コンテナヤード

859片浜着。ここで撮影した思い出の写真が浮かんできます(画像)。

左側に線路は専用線の名残でしょうか・・・

原構内に進行します。

駅舎はこんな感じ・・・

j原出発・・・原904発の熱海行と行き違います。

東田子の浦の構内に入ります。

ホームが遠くに見えますね。

906東田子の浦着

駅舎はこんな感じ・・・

出発

908貨物列車と行き違います。

オーバークロスするのは県道です。

大昭和製紙の工場でしょうか・・・

313系は回送のようです。

吉原構内に進行します。

910吉原着

ワムがいるのがうれしいですなぁ〜

岳南鉄道 吉原駅が見えます。
岳南鉄道との接続駅です。岳南江尾までの9.2kmのローカル私鉄で工場地帯をのんびり走っています。
駅舎は概して古く昭和へタイムスリップするような気分を味わわせてくれる路線です。多少タイムリープしますが・・・乗換えはこちらから

吉原出発

岳南の電機・・・ED403と読み取れます。

岳南鉄道が右方向に分かれていきます。

三島行714Mと行き違います。

東海道新幹線がオーバークロスしているはずですが撮影を逸します。
日本製紙の専用線が見えてきます。

富士の構内へ入りますと雨が降り出します。

914富士着・・・身延線との接続駅です。

金髪のセーラー服姿の子がいるね〜

この区間には岳南鉄道がありますね。
岳南原田で硬券を買うのが地味に好きだったりします。購入できる時間は平日の朝７時から８時１０分までというめちゃくちゃ入手難易度の高い駅ですが・・（笑）。

[旅新]

おっ沼津で朝飯でしたか。
久しくここで駅そばは食べたこと無いです。
朝飯食べてこれでまたかぶりつきが楽しめますね。

[大和飛鳥]

沼津で漸く駅ソバタイムですか・・。
寝過ごした上に接続が良過ぎましたからね・・
（｀ω´）沼津まで「ヌマヅ食わず」だったワケですな。
（；鉄旅）誰が上手い事言えと・・・

211系は未だにトイレなしですか〜2001年に乗りましたが10年経っても改善はされてないのですな〜
ＴＯＹＯＴＡのコンテナは岩手から行ったものなのかな・・愛知まで運ばれるはずです。ワム懐かしいですね＾＾

みーたんさん、こんばんは。
ホントだ・・・(笑)

旅人さん、こんばんは。
岳南鉄道・・・昭和の雰囲気が漂う私鉄ローカル線ですね・・・
しかし、硬券入手がそんなに大変だとは・・・吉原で一日乗車券を窓口で求めましたので・・・硬券切符も同様に買えるのかと・・・

新旅さん、こんばんは
沼津の駅そばはありがたいですなぁ〜
かつて1,2番線で食べた記憶があるのですが・・・しかも、すごくまずかったのですが、記憶違いでしょうかね・・・(笑)
腹ごしらえをしまして、カブリツキ続行ですな・・・

大和飛鳥さん、こんばんは。
沼津でやっと駅そばにありつきましたよ・・・
機関車付け替えていた昔と変わらず・・・ヌマヅ食わずでしたなぁ〜(笑)

もとみやえきさん、こんばんは。
先頭車にて車番確認した通り・・・ｸﾊ210-5000番台は身の毛もよだつ・・・特に中高年に恐れられているというトイレ無し車両なんです(笑)。ｸﾊ210-5300番台にはトイレが付いているそうです。この編成中のどこかに付いていたのかもしれませんが、もう覚えていませんねぇ〜
TOYOTAの貨車・・・岩手からやってくるのもあるのですねぇ〜
愛知のどこに行くのでしょうねぇ〜時刻表買わないと・・・(笑)
ワムがいいですね・・・小牛田でも最近まで見られたのですがね・・・