陽陰を連絡し九州へ162 博多-相模原

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博多-相模原 100505(水)

おはようございます。
7:57博多駅前に立ちます。
少々ゆっくりしてしまいましたね。

806発の小倉行4320Mはここではありませんな・・・

かもめSM3編成のようです。

次の博多810発の小倉行4334Mに乗車したようです。
最終日はどうも気合が入りませんな・・・
眠り鉄です(笑)。

小倉には9:39に着きます。

940発の5144Mに乗車、下関には1000に着きます。
下関1003発の徳山行2450Mに乗車します。

徳山には1155に着きます。

113系が入線しています。

岩徳線に乗りたいが今回もまっすぐ帰ります。
徳山1206発岩国行き2452Mに乗車します。

こちらは115系でしょうか・・・徳山にて

ボーっと車窓を眺めておりますと・・・1214下松に着きます。

なにやら見かけぬ車両が居ますが・・・

EF65-1120牽引の客車列車・・・イベント列車でしょうかね。

下松を出発しますと右窓に専用線らしき踏切が見えます。

あの工場へつながっているのでしょうか・・・

このようなものはカブリツキしてますと見つからないかもしれませんな・・・
1317岩国着・・・眠り鉄ですと時間が経つのが早いですな・・・

岩国1320発358Mに乗車します。

糸崎1535着、1538発の1764Mに乗車します。

1706岡山着・・・あっという間ですな(笑)
岡山1708発の姫路行1328Mに乗車します

1843姫路着・・・当駅から姫新線に乗車したのは5日前の4月30日でしたな・・・

1857発の長浜行新快速3302Mに乗車します。
新大阪2004着

飛び道具を利用してしまいましょう・・・
2020発のぞみ60号 東京行に乗車します。

ゆっくり寝て回復したところで読書でも・・・

2237新横浜に着きます。
新大阪から乗車しないとなかなか座れませんね。

新幹線の改札を抜けまして・・・

2247崎陽軒は閉まっています。

下りは2303発こだまの三島行が最終ですな。
上りは2327発のぞみが東京行が最終です。

在来線の改札を出てみましょう。

駅ビルも閉まってますな・・・

駅表に出てみましょう。

横浜駅はこんな感じ・・・

横浜線に乗りましょう。

2305発の八王子行に乗りましょうか。

2337相模原着

眠り鉄の一日は短い・・・鉄旅

陽陰を連絡し九州へ・・・完

大変、お疲れ様でした。
在来線だけだと帰ることが難しいので、さすがに最後は飛び道具登場でしたね〜
またの鉄旅を楽しみにしております。

[nasurio]

九州から在来線のみでは帰って来られませんね。
（しかしだいぶ間が空いたような）。
わたしも帰路はほとんど寝っぱなしです。

[大和飛鳥]

尻切れトンボで終わった連載が突如再開・・と思ったら1回で終わりでっか・・。
ナンとも中途半端な・・・。
九州からのお帰りは流石に飛び道具活用でおますか・・。
どうせなら「各駅停車の旅」に拘って博多から新横浜まで「こだま」で帰ってくれば良いのに・・。

もとみやえきさん、こんばんは。
博多からですと普通列車だけでは無理なんですよね・・・柳井出発でやっと帰ってこられる距離じゃなかったかと・・・
ということで・・・不本意ながら飛び道具を使ってしまいましたよ。

そうですなぁ〜そろそろ出発しないと(笑)

nasurioさん、こんばんは。
九州から在来線で一日で帰るのは不可能ですね・・・ただし逆は可能でしたよね。
駅シリーズを書いておこうかと思いまして・・・ただし、こんなに長期間かかるとは・・・
私も寝て帰ってきますね(笑)。なんでこんなに眠いのでしょう(笑)

大和飛鳥さん、こんばんは。
一応、この後は恒例のエンディングがあるのですよね・・・(笑)

なるほど・・・新大阪からこだまで帰ってくるべきでしたな・・・
一休さんのようにさえていますな・・・(笑)