四国へ行ってみる30 見能林-由岐

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見能林-由岐 牟岐線 １00723(金)

おはようございます。
537起床です。朝陽は一流ですなぁ〜

昨晩は夜中に腹痛で起こされまして・・・やはり腹の調子がおかしい。
夜中に自分で調理して食べた こてっちゃんが原因ではないかと思われますが・・・(泣)
625やっとの思いで見能林駅に着きます。

633列車が入線します。1200形ですな・・・

634見能林出発・・・カブリツキ良好！

阿波橘構内が見えてきます。
かつて2面2線構造だったことが覗えますな・・・

木造駅舎があります。なかなかの佇まいですな・・・

637阿波橘着・・・上屋もいいものが残っていますね。

四国の標準ともいえる構造ですな。

桑野構内に進行します。

行違い列車は牟岐発徳島行524Dです。

642桑野着・・・木造駅舎が残るようですが、行違い列車とかぶってしまい撮影を逸します。

人家も少なくなってきましたなぁ〜
いい感じのお宅です。

山間部へ入ります。

トンネルへ突入します。

647新野着・・・駅舎とホームの間にもう1線あったようですね。

よさそうな木造駅舎があるようですが・・・

再び水田地帯となります。

651阿波福井着

この駅舎はなかなかビビット来ますな(笑)

山間へ入り勾配は24〜25パーミルとなります。

トンネル2本抜けます。

次のトンネルは少し長いようです。

もう下っているようですね・・・23パーミルあるそうです。

もう一本

由岐構内に進行します。

702発の牟岐発徳島行528Dがと行違います。

658由岐着

駅舎はこんな感じ・・・モダンな木造ですな。

[大和飛鳥]

中々に見事な朝焼けでんな・・グラナダ・・もとい下灘の夕日と良い勝負と言うか（笑）。
腹を下しましたか・・こてっちゃんが悪いと言うよりちゃんと火を通さなかったのが祟ったのではないかと・・。
阿波橘、福井どちらも素晴らしい駅舎ですね・・。
阿南以北は運転本数が多いので短時間で効率良く駅巡りが出来るのですがこちらは・・・。

うむむ…お腹をこわされてしまいましたか。。。
それでもカブリツキを諦めないのは流石ですね＾＾。
夏の水田地帯のカブリツキは清々しく、福井駅は渋いですねぇ。

[nasurio]

由岐駅は下車しました。
立派な駅舎は地元施設で水族館付き観光案内施設です。
利用も小数あるようです。

大和飛鳥さん、こんばんは。
見事な朝日ですやろ〜次は下灘の夕日が見たいですな・・・
この日は腹を下し機動力が低下しましたよ・・・行き違いで停車時間が長いにもかかわらず列車から降りずじまいでしたよ(泣)。
阿波橘、阿波福井は気になる駅でんなぁ〜
阿南、牟岐と終端に行くに従い本数が漸減しますね。早朝の上下列車をやりくりしても2駅下車は困難ですな・・・(泣)

まっくすさん、こんばんは。
この日は腹を下し、きついカブリツキでしたね・・・(笑)
そうですな・・・早朝の水田は清々しいですね。
阿波福井は気になる駅ですなぁ〜

nasurioさん、こんばんは。
由岐駅は下車されましたか・・・立派な駅舎ですね。
地方自治体の建物でしたか。水族館付の観光案内施設とは恐れ入りましたなぁ〜
地図見ますと観光地らしきものが見当たりませんけど・・・海がいいのでしょうかね・・・

この区間の全面展望はいいですね。お気に入りです。
連続勾配にトンネル、田畑の中を抜ける線路、草生したレール・・・
牟岐線もなかなかですな。
ここも傑作ですね〜

もとみやえきさん、こんばんは。
牟岐線もローカル線らしい展望いいものがありますね。
山間を通る区間も結構ありますね。阿波室戸シーサイドラインなどという愛称でいいのかどうか・・・(笑)
傑ポチどうもありがとうございます。