四国へ行ってみる35 奈半利-安芸

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奈半利-安芸 土佐くろしお鉄道 阿佐線（ごめん・なはり線) 100723(金)

奈半利には1148に着きます。
甲浦は959発でしたから約2時間程度のバス旅でした。
トイレへ駆け込みます(汗)。

奈半利駅は道の駅と見まごうほどのつくりで・・・みやげ物、飲食店などが入っています。
余裕がなく撮影していません(泣)。
というのも、乗換え時間にはそれほど余裕はないのです。
きっぷを求めてホームへ着いたのは発車1分前・・・
1205発の御免行5871Dはすでに入線。
一度、乗ってみたかった海側オープンデッキの車両です。

カブリツキはこんな感じ・・・

室内・・・左手が海側オープンデッキとなっています。

時間帯によってはオープンデッキが開放されないということなのですな・・・
5871Dしんたろう1号はめでたく開放ですな・・・ところで、この愛称名は肥薩線を彷彿とさせますな(笑)

カブリツキましょうか・・・

列車は2分遅れて1207に出発します。
奈半利川を渡ります。
やはり、鉄建公団建設らしい路盤ですな・・・

1209田野着

田野トンネルに突入します。41km117m43 L=903m00と読み取れます。

1214安田着・・・駅舎は高架下にあるようです。

海が見えますがまだ遠いようです。

唐浜駅が見えてきます。

1217唐浜着・・・駅舎ではないようですね。

オープンデッキに出てみましょうか・・・船をイメージしたそうですが、まさにそのように見えますな・・・

ビニルハウスの向こうに海が見えます。

1221下山着

海が近づいてきましたね。

トンネルへ突入します。

なかなか雄大ですな・・・

振り返ってみます。

御免方を望む

カブリツキに戻りましょう。
1227伊尾木着

安芸構内が見えてきます。

1234安芸着・・・同刻発の快速高知行5833Dのようです。

もう一両オープンデッキ車がいます。

停車時間が長いので下車してみましょう。

[nasurio]

御免奈半利線は未乗です。
噂どおりすごい路線ですな。
特急線区、貨物線区のようです。
仕事で高知空港はよく利用しました。

[大和飛鳥]

やはり奈半利に到着して即厠へ直行でっか・・。
奈半利駅には1階と3階に厠が有ったはづですがどちらにお入りなったのでせうか・・。
オープンデッキ付き車両にお乗りになったんでっか・・。
アタクシも昨年夏に土佐くろしお鉄道ごめんなはり線に乗りましたがあの時はオールロングシート車でした。
（｀ω´）ウラヤマシイ・・。
（つω´）・・・・・・・・・・・。

nasurioさん、こんばんは。
御免奈半利線は未乗でしたか・・・今夏訪問予定でしょうかね・・・
もう少しローカル線らしさがあってもいいように思うのですがね・・・ここまでやってしまえば保線の労力が減るといったメリットでもあるのでしょうかね・・・？
そういえば、御免付近に空港があるようですね・・・高知竜馬空港になってましたけど・・・(笑)

大和飛鳥さん、こんばんは。
奈半利に着くやすぐに探しましたよ・・・3階へ行く余裕などありません(笑)。
無計画でしたが、オープンデッキ車に当たりましたね。
ところで、お乗りになった車両がロングシートとは残念でしたねぇ〜乗るならオープンデッキ車がいいですよね。ただし、私は座ってませんけど・・・(笑)

これはこれは、オープンデッキ車両で良かったですね〜。
私も偶然青い方の車両に後免駅から乗ったことがありますが、
たった１駅乗車で寂しかったです（泣）。
このデッキから海を見ながら乗り鉄は、爽快でしょうね〜。
天候も良くて何よりです。

まっくすさん、こんばんは。
時刻表見ればわかるのですが、いい加減に見ていますので。オープンデッキ車が入線しているの見えた時はうれしかったですね(笑)。
この日は天気も良くオープンデッキからの見晴らしは最高でしたね・・・おかげで本来の目的だったカブリツキがおろそかになりましたが・・・(笑)
まっくすさんは後免から後免町まで乗られたのですね。
土佐電探訪でしたか・・・

オープンデッキの車両に乗れてラッキーでしたね。
なるほど、これはホントに船のようですね・・・
列車としてのバランスは大丈夫なのか心配になったりします＾＾；

もとみやえきさん、こんばんは。
そうなんですよ・・・以前から乗りたいと思っていましたのでラッキーでしたね。無計画です(笑)。
海側だけ船のデッキのような作りですね・・・おっしゃる通りバランスが悪そうで心配になりますが・・・なかなかスムーズな走りでしたよ(笑)