四国へ行ってみる104 堀江-伊予北条

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堀江-伊予北条 予讃線100725(日)

堀江には1212に着きます。
堀江といえばかつて国鉄連絡船 仁堀航路があったことを想起させますな・・・
その後、呉・松山フェリー株式会社が運航を引き継いでいたそうですが、2009年にすでに廃止になったのだそうです(泣)。
いつか乗ってみたいと思ってましたが・・・しかし、今の今まで廃止に気付かなかったというのもショックですな！

だるま駅舎が健在なのが唯一の救いのような・・・
堀江出発

県道204がオーバークロスします。

間もなく海沿いを走るようになりますが・・・県道347がさらに海沿いを走っています。

トンネルに突入します。

1215光洋台着・・・棒線駅です。

第一閉塞進行

場内減速！

粟井駅構内へ進行します。

一線スルー化されていますな。

1218粟井着・・・無人駅のようです。

下りホームには開放型待合室があります。

1221柳原着

続きまして伊予北条の構内に進行します。

２面3銭構造です。駅舎側が一線スルー化されています。

伊予北条着

[nasurio]

たいていぼろい廃貨車体が放置してあるだけなんですがきれいになっていますね。
まだまだ使うんですね。

粟井駅の煉瓦もいい感じで好きですが、ここも少し新しいのかな・・・？
ホームの待合室は好きなタイプなんですが・・・

[大和飛鳥]

呉・松山フェリーは廃止になってたんでっか・・知らなんだ・・。
鉄道の廃止はニュースなどで紹介されますけどバスやフェリーの廃止は殆ど話題になりまへんな・・。
（｀ω´）ナゼかしらん・・。
フェリーは橋や高速の開通に原油高、最近は高速料金値下げでどこも大変でんな・・。

[テラノ助]

仁堀航路廃止に成ってるとは知りませんでした、松山に彼女がいた頃は利用したこと有りましたが…今は昔の話ですね。

nasurioさん、こんばんは。
堀江のだるま駅はきれいに塗装されていますね。
まだまだ使うつもりのようですな。
しかし、北海道ですとこの手の駅舎多いですけどどれもボロボロですなぁ〜(泣)

もとみやえきさん、こんばんは。
昭和2年の開通と同時に開業した駅だそうですね・・・
昭和初期というとこのようなデザインの駅があってもおかしくないような・・・
やはりこの駅舎気になりましたか・・・なかなかいい雰囲気を持っていますよね。

当時からある駅舎なのか調べがつきませんでしたよ(泣)。

大和飛鳥さん、こんばんは。
おや呉・松山フェリーの廃止は知りませんでしたか！
やはり人知れず廃止になってしまったのでしょうか・・・
報道されないというのは、どういうことなのでしょうね・・・

高齢化社会になれば公共交通の見直しが図られていくのかと思えば、老人向け超小型車の開発を推進していくそうですな・・・これではローカル交通機関が切り捨てられるも同然の政策ですな・・・(泣)

テラノ助さん、こんばんは。
仁堀航路どころか代替フェリーまで無くなってしまったようですね・・・しかし、並行する航路があるのでしょうかね・・・
連絡線に乗って松山の彼女に会いに行かれたのですか・・・風情がありますな・・・