四国へ行ってみる107 菊間-今治

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菊間-今治 予讃線100725(日)

菊間には1250に着きます。
駅舎はこんな感じ・・・やはり付け庇の構造から古くからある木造駅舎のように見えますが・・・リニューアルされているのですなぁ〜
菊間は四国瓦発祥の地だそうです。立派な瓦屋根ですな・・・

通過列車待ち合わせのため5分停車します。
下車してみましょうか・・・

駅前はこんな感じ・・・リニューアルされています。

1255松山行しおかぜ7号が通過します。

同刻 菊間出発。

菊間川を渡ります。

早山トンネルと読み取れます。

こちらの化学プラントは太陽石油のようですな・・・

トンネルに突入します。

場内減速・・・種川を渡ります。

伊予亀岡駅構内に進行します。

2面3線構造ですな・・・

1300伊予亀岡着・・・木造駅舎があります。

駅の表側が気になりますな・・・

伊予亀岡出発

場内進行・・・大西駅構内が見えます。

広い構内ですな・・・2面2線と留置線を持ちます。
留置線には保線機械が留置されています。

1番線に入線します。こちらが上下本線となり1線スルー化されています。

1305大西着
駅舎はこんな感じ・・・メルヘンチックな佇まいですな・・・

波方構内に進行します。

1310波方(なみかた)着

1311松山行4539Mが1番線に入線します。
１番線が上下本線となり、1線スルー化されています。

続きまして、波止浜駅構内に進行します。

1315波止浜着・・・駅舎側１番線が上下本線となり1線スルー化されているのだそうです。
何気に愛媛県最北の駅というタイトルを持ちます。

赴きある駅舎ですなぁ〜

路盤は一変して高架となります。

今治駅構内へ進行します。

1320今治着

[大和飛鳥]

菊間駅は菊間瓦発祥の地ですか・・。
さふ言へばこの駅のスタンプも菊間瓦発祥地と書いてあったやうな。
この駅には1975年に作られた「国鉄菊間駅開業50年」のスタンプが健在でしたが今は無人駅なんですよね・・。
あのスタンプはどこの駅で管理してるのか・・。
ここも駅ナカが潰れたんですね・・。
見た所かなり大きなお店が有ったやうですが・・。
波止浜駅駅舎は素晴らしい物件ですな・・かう言ふ駅で交換が有れば手っ取りばやく鑑賞出来るのに・・。

[nasurio]

昔今治に宿泊したんですけど。
駅は高架でしたかね。どうも記憶に薄く・・・。

やはりシンプルな伊予亀岡や波止浜駅の方が安心しますね。
波止浜駅の写真から本当に一変して高架になるのですね！
・・・合わないと言うか、なんだか心の準備が必要です＾＾；

大和飛鳥さん、こんばんは。
菊間は瓦の産地だそうですね・・・駅スタンプにもきちんとそのような件が刻まれていますか・・・
スタンプは最寄りの管理駅にあるように思いますが・・・それではありがたみがありませんなぁ〜
こちらも残念ながらエキナカが潰れたようですな・・・
見込みが外れたのでしょうかね・・・それとも利用客が減少しているのでしょうか・・・
波止浜はホーム側から見ますと趣ある駅舎に見えますな〜
駅正面も確認したいところですが・・・どの駅もリニューアル済みのところを見ますと・・・ですなぁ〜

nasurioさん、こんばんは。
今治は平成2年に高架化されたようですな・・・
私は高架化後の駅しか知りません(泣)

もとみやえきさん、こんばんは。
やはり地に足が付いた方が安心しますが・・・鉄道によって街が分断される事例もありますし・・・街の発展のためには駅、鉄道の高架化は仕方ないのかもしれませんねぇ〜