四国へ行ってみる 旅程100722〜0725

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100722〜0725

7/21(水)
相模原　 2224発 横浜線
東神奈川 2304着
2307発 磯子行
横浜　　 2310着
2334着 ムーンライトながら

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7/22(木)
大垣 　 555着

　 600発 姫路行203F(米原-姫路729M)

姫路 　 1014着

　 1112発 3429M 山陽本線

岡山　　　 1238着
　　　　　 1242発 マリンライナー31号 高松行 瀬戸大橋線(宇野線)
坂出　　 　 1320着
1230発 予讃線 観音寺行 快速サンポート 南風リレー号
多度津　　　 1344着
　　　　　　 1357発 阿波池田行4261D 土讃線
佃　　　　　 1503着
　　　　　　 1504発 徳嶋行4470D高徳線
徳島　　　　 1642着
　　　　 　　1726発 海部行 573D
見能林　　　 1816着

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7/23(金)
見能林　　　 634発 海部行4527D
海部　　 　　 803着
　　　　　　 812発 甲浦行5527D阿佐海岸鉄道 阿佐東線
甲浦　　　　 823着
　　　　　 　 959発 高知東部交通高知-甲浦線 路線バス
奈半利　　 　 1148着
　　　　　 　 1205発 御免行5871D 土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線
御免　　　 　 1343着
　　　　　　 1403発 やたろう2号 5872D土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線
後免町　　 　 1407着
　　　　　　 1419発 土佐電気鉄道 御免線
(はりまや橋　 1452) 土佐電気鉄道 伊野線
伊野　　　 　 1558着
　　　　　　 1620発 土佐電気鉄道 伊野線
はりまやばし 1711着
　　　　 　　 1716発 土佐電気鉄道 桟橋線
桟橋通り五丁目1726着
　　　　　　　 1730発 土佐電気鉄道 桟橋線
桟橋車庫前　　 1731着
　　　　　　　 1748発
高知駅前　　 　1806着

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7/24(土)
高知　　　　　 551発 窪川行 土讃線4723D
窪川　　　　　　 755着
　　　　　　　　804発 土佐くろしお鉄道 中村線
中村　　　　　　 903着
　　　　　　　　1007発 宿毛行613D
宿毛　　　　　　1038着
　　　　　　　　1250発 中村行
中村　　　　　　1321着
　　　　　　　　1350発 窪川行516D
窪川　　　　　　1442着
　　　　　　　　1502発 宇和島行4825D 予土線
宇和島　　　　　1750着
　　　　　　　　1831発 4932D
伊予吉田　　　　1844着

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7/25(日)
伊予吉田　　　　 629発626D
伊予大須　　　　 747着
　　　　　　　　 758発 予讃線松山行4916D
(伊予長浜　　　　 824着)
(下灘　　　　　　 857着)
(向原　　　　　　 920着)
伊予市　　　　　 924着
(乗り換え)
郡中港　　　　　 929発 松山電気軌道 郡中線
松山市　　　　　1009着
　　　　　　　　1019発 横河原線
横河原　　　　　1050着
(松山市　　　　　1143着)
(大手町　　　　　1146着)
歩き
松山　　　　　　 1152着
1155発 観音寺行453M
(伊予西条　　　　 1403着 長時間停車1431発
観音寺　　　　　　1636着
　　　　　　　　　15389発 高松行
高松　　　　　　　1659着

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7/26　画像データはありません。
高松港 910　四国フェリー
宇野港　　　　　 1015着
宇野　　　　　　 1027発の茶屋町行1648Mに接続・・・ただしフェリー着岸間際に大便をもよおしトイレに入ったため乗り遅れる(笑)
　　　　　　　　　1125発 茶屋町行1650M乗車一時間のロスは大きい。

このため普通列車での乗り継ぎで帰ることができなくなった。

　　　　　　　　　　　 宇野線八浜で玉野光南高校野球応援の団体が乗ってきて列車内が大混雑・・・

夏の硬式野球岡山県大会の決勝戦だという。

茶屋町　　　　　　1153着
　　　　　　　　　1209発2534M
岡山　　　　　　　1229着
　　　　　　　　　1255発 播州赤穂行1918M
播州赤穂　　　　　1408着
　　　　　　　　　1410発 野洲行 3482M_
野洲　　　　　　　1642着
　　　　　　　　　1643発 米原行786T
米原　　　　　　　1718着
　　　　　　　　　1741発大垣行234F
大垣　　　　　　　1816着　

1824発 豊橋行 2356F

豊橋　　　　　　　1955
　　　　　　　　　2032発　こだま678東京行
新横浜　　　　　　2127 着
相模原　　　　　　----

[nasurio]

なぜ最終日の画像が無いのか？不思議〜（笑）
団体客で満員というのは困りますね。騒いでうるさいし。
昔、町会ご一行の団体客の中にぽつんとひとりということがありました。
社交性が無いというのは困りますな。

[大和飛鳥]

ヴェトナム戦争のごとく長くダラダラと続いた連載も漸くおわりでっか・・。
連載期間はちょうど半年でっか・・高々5泊6日の旅と言うのに・・。
（ヽ´ω｀）ホンマに長かったなぁ・・・。

今回の御乗車距離はJRが2208キロ、阿佐海岸鉄道が8.5キロ、土佐くろしお鉄道が175.9キロ、伊予鉄が38.6キロ、乗合自動車が59.8キロでっか。
今回も沢山お乗りになりましたな・・。
最後にはウ○コの所為で飛び道具のお世話になって・・。
飛び道具代は7870円・・ナンともお高いウ○コですなぁ・・。

四国の鉄道は全線完乗でおますか・・。
四国の鉄道と言えばアンタ、八栗ケーブルは乗ったんかいな？。
（｀ω´）あれに乗らなんだら四国の鉄道全線完乗とは言われへんで。

最終日がもったいなかったですね・・・
フェリーに乗り遅れる辺りの詳細な記事、写真入りで読みたかったです。
とにもかくにも、長旅お疲れ様でした。
また次の鉄旅も楽しみにしております。
「四国へ行ってみる」傑作でした☆！

nasurioさん、こんばんは。
はい、最終日の画像は直接外付けHDに保存したからであります。
前日までのものは旅行用PCに偶然残ってました。
団体客と乗り合わせた時はどこに行くんだとか・・・どっから来たのとか聞いてみることにしていますよ・・・若い人たちはなかなか素直でいいですな・・・(笑)

大和飛鳥さん、こんばんは。
おっしゃる通り長かったですな・・・多少？のサボりはありましたが、一日のネタで1カ月持ちこたえたということですな・・・このような記事ですとネタは無尽蔵ですな〜
(笑)
いつも乗車距離計算ありがとうございます。

それにしましてもウ○コは高くつきましたなぁ〜
一本遅らせてもまだ大丈夫だと思ってましたが・・・宇野駅で時刻表
ひらいてみましたら・・・静岡辺りで打ち止めでして(泣)
四国の鉄道はまだ乗り残しがあります。おっしゃる通り八栗ケーブルもまだでしたな・・・
JRは完乗していますがまだ記事になってませんね(笑)。
カブリツキ完乗を目指していますので、まだまだ先は長いですな(笑)
今後ともよろしくお願いします。

もとみやえきさん、こんばんは。
おっしゃる通りですな・・・
この連載最大のオチでしたからねぇ〜
初乗車の宇野線カブリツキの画像もあったのに・・・(泣)

今回もお付き合いいただきどうもありがとうございました。
次回のご乗車をお待ちしております。