田舎へ帰ろう18 水上-越後中里

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水上-越後中里 上越線110430

水上には1544に着きます。
食料を補給することもなく無為に過ごします。
1722改札が始まりました。
早速、ホームへ出てみましょう。
高崎方を望みます。

1749M(N4編成)も長らく停車していたような・・・当駅から越後中里までは25分寝ている間に往復できるのではないでしょうかね・・・新幹線を使わせるように列車を走らせていないようにも思われますがどうなのでしょうね・・・

水上もなかなか旅情が感じられる駅ですな・・・

2,3番線の島式ホームへは跨線橋で結ばれています。

1725・・・1749Mに乗り込みます。
カブリツキはこんな感じ・・・国境の長大トンネルを抜けるためブラインドが下りています。

カブリツキたくてもそうはならないこともありますな・・・

1743定刻通り水上を出発します。

車窓が曇っていてイマイチです。

列車は利根川を渡っていきます。

山奥へ入り込んでいく感じです。

湯檜曽駅構内に進行します。
上り線のホームが見えます。

1748湯檜曽着・・・下り線はモグラホームです。
下り線が新清水トンネル内となります。

続きまして土合駅ホームが見えてきます。

登山客らしい方も見られます。谷川岳の帰りでしょうか・・・
谷川岳ロープウェイの土合口駅があるそうです。
何も乗るものがなくなったら乗車してみましょうかね(笑)。

しばらく工事中でしたが・・・かつての通過線側にホームを設置・・・ホーム側の副本線上がホームになったように見えます。

1753土合着

新清水トンネルを抜けます。

土樽構内が見えてきます。

1801土樽着

振り返ってみます。

ホームが分断されています。
関越自動車道が並行します。

もう一本トンネルを抜けますと雪国に入るわけですが・・・
雪が残っているのですね・・・

雪国気分を少し味わえるような・・・

故郷は田植えの時期だろうか・・・

魚野川を渡ります。上り線、関越自動車道が望めます。

越後中里構内へ進行します。

ゲレンデへ直行できる駅舎でしたなぁ〜

越後中里着・・・スキー場の休憩室として使われているという旧客が気になりますな。

[nasurio]

水上駅、以前は駅そば屋も駅弁屋もある駅でしたがそば屋が消え駅弁が消えて久しいですね。
よく待ち時間に駅弁食べたんですが。
中線もあって貨物列車が待機していましたが中線も消えて。さらには特急さえ消えてさらに寂しくなりました。

[大和飛鳥]

土合駅と言うと「日本一のモグラ駅」で有名でしたな。
下りホームから地上へは462段の階段と143ｍの通路、更に24段の階段を登るんでしたか・・。
地下70ｍにホームが有るんでしたね・・しかも退避線も有るとは・・。
さぞや難工事だったんぢゃないですかねぇ・・。
1度降りてみたい駅なんですがねぇ・・あのダイヤでは・・。

こんばんは。
土合駅いいですね〜やっぱり人がいますね。
夏のモグラ駅は涼しくていいです！

nasurioさん、こんばんは。
水上にはそば屋、駅弁があったのですね・・・
上越新幹線が出来てさびれたのでしょうか・・・せめて新幹線との接続駅だったら・・・
駅そばなくても駅前に食堂や商店がありますから、まったく困らないですね。ただしKIOSKには頑張ってほしいですな・・・

大和飛鳥さん、こんばんは。
おっしゃる通り土合には一度は下車してみたいですな・・・下車しても時間を持て余すでしょうから、過ごし方を考えておかないといけませんな・・・時間が許すか検証してませんが、谷川岳にでも取り付いてみましょうかね・・・ロープウェイで・・・(笑)

北の旅人さん、こんばんは。
土合は下車されていましたよね・・・
こちらは谷川岳登山口の一つですからシーズン中は利用者が少なからずいらっしゃいますね。
なるほど・・・モグラ駅は避暑に適してますな・・・(笑)