田舎へ帰ろう37 高屋-津谷

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高屋-津谷 陸羽西線110501

簡易な駅舎があります。

出発
面白い形のポータルですな・・・

第一高屋トンネルと読み取れます。

スノーシェードが続きます。

最上川沿いを走ります。

沓喰トンネルと読み取れます。コンクリート製ですな・・・
古口-新庄間開業は古口-酒田間より開業が早いですから、周辺のコンクリートポータルはレンガ積を補強したものと推測されますな・・・

次のトンネルもコンクリート製です。トンネル名は読み取れませんな・・・

R47がオーバークロスします。

陸羽西線が最上川に寄り添います。

道路標識見ますと新庄まで21kmとあります。

「風景とは水蒸気だ」とは宮脇俊三さんのよく言ったことばでした。
まさに水墨画のようですな・・・

再びR47がオーバークロスします。

遠方制限！

川の向こうに集落が見えてきます。

場内進行

広い構内ですな・・・

木造駅舎や留置線が見られます。

一見しますと駅舎と見間違えそうな建物ですな・・・

946古口(ふるくち)着

なかなか趣のある木造駅舎ですな・・・

付け庇が駅舎を囲む伝統的な佇まいですな・・・雪囲いが雪国であることを忍ばせます。

陸羽西線内では唯一の交換駅なのだそうです。

発着ホームには違和感がありますな・・・どう見ても逆です。
列車交換がない場合は上下線ともこちらの2番線を使用するそうです。

出発・・・構内中央の融雪溝も北国ならではですな・・・

最上川を渡ります。

左窓にはR47から分岐した県道34が同伴します。

流域が広いですな・・・

津谷構内へと進行します。

951津谷着

[nasurio]

陸羽西線は急行「月山」時代に何度か乗りました。
キハ58リニューアル車でした。
大雨で1時間以上抑止になったことがあります。ここら辺だったような。
駅も風景もほとんど変わったような。記憶も薄いんですけど。

[大和飛鳥]

宮脇翁はどこの駅で降りて最上川船下りの船に乗船されたのかいな・・と「途中下車の味」を読み返してみたら古口駅だったんですね。
1986年1月・・宮脇翁と新潮社の編集部員はこの駅から徒歩10分ほどの船着場から川下りを楽しまれたんですね。
写真を良く見ると5月だと言うのに雪らしきものが写ってますな。
5月に雪が残ってる・・余程雪深い所なのでせうか・・。

（｀ω´）そりにしても・・祝巨人軍優勝！。
（つω；）こんな嬉しい事はない・・。

nasurioさん、こんばんは。
ｷﾊ58系 急行月山にご乗車になりましたか・・・うらやましいですな・・・
雨に降られましたか・・・五月雨を集めて早し最上川でしたな・・・雨が似合うといえばそうですが・・・行き過ぎましたか・・・

大和飛鳥さん、こんばんは。
川下りは古口駅近くの乗り場から、前出のレジャー施設の最上川リバーポートまで乗船できるようですな・・・この記事で触れようと思ってましたが忘れました(笑)
しかし、宮脇俊三さんはスタッフと一緒でしたか・・・一人で乗船したものとばっかり・・・かなり気になります7が、その原本が見つからず・・・(泣)
この年は雪が多かったように思いますね・・・

それはそうと・・・関西人の方が巨人ファンでよいのでしょうか・・・