田舎へ帰ろう38 津谷-升形

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津谷-升形 陸羽西線110501

津谷には951に着きます。
かつて2面2線を有する構造だったのでしょう。

待合室がホームにとってつけられたように存在します。

こちらの低いホームはかつての貨物ホームでしょうか・・・

待合室は新しいもののように見えますな・・・

駅舎はどこにあったのでしょうね・・・
ホーム壁面に書かれた・・・輝く未来へ村づくり老人パワーというメッセージが過疎の町であることをアピールしています。若者には期待しないということなのでしょうかね・・・若者もがんばれということなのでしょうか・・・

出発

こちらはバスの待合室のように見えますが・・・

こちらの変形建築物が駅舎のように見えますな・・・
砂利敷きとなったところが解体、減築されたように見えます。

最上川の支流である鮭川を渡ります。

大きな川ですな。

トンネルが出現します。

岩清水トンネルと読み取れます。
レンガ積みのポータルですな。

霧に包まれた羽前前波駅が幻想的ですな・・・

954羽前前波(うぜんぜんなみ)着・・・言いにくいのにわざわざ羽前をつける意味があるのでしょうかね・・・
前波という駅は聞いたことがありません。石川県 のと鉄道、岐阜県 名鉄広見線に前波(まえなみ)駅が存在したそうですが・・・

待合室のみの簡易な駅です。

駅前の農村集落は桃源郷のようですな・・・

出発

歴史を感じさせる橋ですな・・・

前波トンネルと読み取れます。

集落が見えてきましたな・・・

升方駅構内へ進行します。
留置線があります。

958升方着
こうしてみますと、かつて1面2線構造だったようですな・・・
留置線には保線機械が居ます。

[大和飛鳥]

羽前前波駅ですか・・前前、ぜんぜんと漢字も読みも繰り返すんですな・・確かに変わった駅名だ事・・。
「ぜんなみ」と言う駅名は確かに他に聞いた事無いですな。
ナンでワザワザ旧国名を付けたのか・・。
のと鉄道の前波駅は昭和34年開業、羽前前波は昭和41年開業ですか・・。
開業時期がほぼ同時期と言っても良いやうな・・。
何と無く紛らわしいから旧国名を被せたんですかね・・。

大和飛鳥さん、こんばんは。
羽前前波とは全くもって言いづらいですな・・・
のと鉄道と言えばかつて国鉄の路線でしたね・・・うっかりしていましたよ。しかも開業が先ですから、おっしゃる通り羽前を被せたのでしょうね・・・