田舎へ帰ろう50 東大崎-古川

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東大崎-古川 陸羽東線110501

東大崎には1338に着きます。
ホームにはコンクリートブロック製の小さな待合室があります。

出発

踏切名は大崎と読み取れます。

集落が見えてきます。

場内進行・・・西古川駅構内に進行します。

ローカル線らしい両開きポイントですな・・・
留置線があります。

1342西古川着・・・かつて中新田駅を名乗っていました。
当時は仙台市内の通町駅から中新田駅間44kmを軌間762mmの仙台鉄道が結んでいたそうです。
1947年のカスリーン台風、1948年のアイオン台風により橋梁や路盤が流される被害を受け、復旧費用が経営を著しく悪化、さらに1950年にも風水害を受け路線の大部分を廃止、最終的に加美中新田-中新田間の3kmあまりの路線を細々と運営するのみとなり、ついに1960年に廃止されてしまったのだそうです。

ホームには木造の待合室があります。

駅舎は鉄筋コンクリート製ですな・・・
いかにも駅員がいそうに見えますが、無人駅なのだそうです。

跨線橋も鉄筋コンクリート構造です。
近年になって作られたもののように見えます。

出発

穀倉地帯とでもいうべき広大な田圃の中を進みます。

塚目駅が見えてきます。

1346塚目(つかのめ)着

棒線構造です。

ホーム上には小さな待合室があります。

駅前はこんな感じ・・・石碑には塚目駅開設記念とあります。
住民による請願駅でしょうかね・・・

出発

R4がオーバークロスします。

住宅も多くなってきましたな・・・

遠方制限

古川駅の場内信号機ですな・・・

構内へ進行します。

貨物扱いがあるのですな・・・

オフレールステーションとなってしまったようですな・・・
2002年にJR貨物古川駅が廃止、古川コンテナセンターとなり、2006年に古川オフレールステーションに改称されたのだそうです。

新幹線接続駅です。

1351古川着

[大和飛鳥]

仙台鉄道と言う名前は聞いた事が有りますけど、仙台と古川を結ぶ軽便鉄道でござんしたか・・。
全長44キロの軽便鉄道でおますか・・44キロってえと京都ー大阪間に匹敵する距離でんな・・。
（；｀ω´）軽便鉄道って短距離のイメージが強いのですが凄い軽便鉄道も有ったものですなぁ・・。
新快速は京都ー大阪間を30分弱で結んでますね。
仙台鉄道は仙台ー古川間を何分で結んでいたのでせうね・・。

[nasurio]

昔行った頃はまだ貨物列車もあって活気がありました。
あけぼのも走っていて特急線区でした。
客車ＪＴなども走っていました。
駅弁屋もいました。

大和飛鳥さん、こんばんは。
おぉ〜仙台鉄道は聞いたことがあるのですな・・・
私のおふくろが沿線住民だったようですね・・・親戚スジからは仙台へ出たり、農作物を送ったりと非常に便利だったと聞いています。
必ず出てくるのが出征兵士見送りですが・・・行って来ますとカッコよく出発するものの、少し進んだ坂に差し掛かると一所懸命客車(列車？)を押していたのだそうです。
仙台鉄道 通町から中新田(現西古川)まで2時間45分かかったのだそうですね・・・貨物輸送による各駅の停車時間が非常に長かったのだといいます。乗ってみたかったですなぁ〜

nasurioさん、こんばんは。
あけぼのは陸羽東線経由だった時代もあるのですか・・・元々は奥羽本線経由でしたよね・・・山形新幹線開業がらみでしたか・・・
陸羽東線も陸羽西線もさびしすぎる線区ですな・・・