東北本線 旧線探訪 9

東北本線 旧線探訪 赤沼信号場より帰る 110504

先へ進みたいところですが、またの機会ということで・・・
1616赤沼信号場跡より帰ります。
利府方も地図を見てみますと廃線跡と推定できる道路があって、それらは比較的よく残っているようにみえますな・・・後日になってわかったことです(笑)。

三陸自動車道(仙台松島道路)松島海岸ICを回り込み・・・

松島海岸へ続く県道144に出ます。

ちょっとした坂道で疲れます。

峠に差し掛かります。

一気にダウンヒルです。利府町から松島町に入ります

チャリは快走します。

あの標識を右手へ曲がりますと「西行戻しの松」・・・松島の景観と桜の名所があります。
今回は寄りませんが読者の皆さんには行ってみることをお勧めします。ここだけではないのですけどね・・・

左方向に曲がりますと湯野原温泉を経由して松島駅付近に出られます。

下り坂は続きます。

海が見え始めます。

何気に東北本線をオーバークロスします。

左手に見える歩道橋は仙石線を渡るためのものです。かつては仙石線も東北本線も踏切が設置されていましたね。

仙石線のトンネルです。

こちらが東北本線・・・ちょうど電車がやってきました。松島1632発2574M仙台行のようですな・・・
ちょうど、この歩道橋のあるあたりが踏切でしたね・・・勾配を緩和するために盛り土されたのでしょうね・・・

こちらが仙石線の線路です。
当時、東塩釜-石巻間はまだ運休していましたね。

仙石線 松島海岸駅をアンダーパスします。

松島海岸1641着

駅前には代行バス停留所が据えられています。(泣)

代行バスのようですな1655発の矢本行でしょうかね・・・

駅舎を覗いてみましょう

列車案内標の表示が出ていないのはさびしいものですな・・・6:59発の仙台行に乗って通学していたのが思い出されます。

ただし、代替バスの切符は券売機で求められます。

KIOSKも休みなんですな・・・

交番が駅前に移転してきたこと以外は変わらぬ風景ですな・・・

駅前はこんな感じ・・・

レンタルサイクルは駅前スーパー「あいはら」で扱いがあります。

現在時刻1645、愛宕駅出発は1515です。
松島海岸駅から愛宕駅までは自転車で約30分程度ですから、今回のコースは2時間ほどあれば回ってこられますな・・・(笑)

懐かしい松島の町並みを確認しながらお別れとしましょうか・・・
やはりまともに営業できている店舗は少ないようですな・・・

復興しているのは、牛タン専門チェーン店ですな・・・

自衛隊の災害派遣車両もかなりの往来があります。

こちらのトラックには瓦礫が積載されていますな・・・

観光桟橋の方へ渡って見ましょうか・・・

津波発生直後の空撮映像を見ましたが・・・この付近一帯は茶色になっていましたね。

風景的には元通りと思えるまでによみがえった故郷を見るにつけ、他所から来られたボランティアの皆さんには頭が下がります<(_ _)>

こちらの観光メイン通りの土産店舗もいまだ商売にはなっていない様子ですな・・・
古風な雰囲気の店舗は昭和初期の建物のように思われ動向行が気になりますな・・・

五大堂前付近

右手の食事処にはかつて郵便局が建ってまして・・・松島電車の終点である五大堂前駅はこのあたりにあったそうですな・・・
地酒が揃うのは左側の「むとう屋」です。

松島電車の廃線跡をたどりつつ愛宕へ進めばなお有意義ですな・・・ただし、廃線跡ははっきりわからず、遺構も残っていないようです。

東北本線 旧線探訪・・・完

[大和飛鳥]

自転車関係のブログを見ると、利府から品井沼まで旧線をサイクリングをした方が大勢いますな。
なのにおまいさんは赤沼信号所跡で終わりでっか・・。
（セイラ）それでも男でっか、軟弱モノ。
（＃鉄旅）お高く止まりやがって、テメエセイラとか抜かしたな。
（セイラ）そんな不良のやうな口の利き方止めなはれ。

JR東日本が松島辺りに東北線と仙石線を結ぶ連絡線を作って仙台ー石巻間の直通列車を走らせるとか。
さう言えば松島辺りで東北線と石巻線が並行してましたね。
線路が繋がって無い方が不思議でしたがナンで今になって連絡線を作るのか・・。

宮城交通の鉄道代替バスは三菱のMS725ですな・・昭和のバスぢゃないですか。
未だに現役とは・・登録ナンバーを見ると最近登録された車ですかね・・中古車かしらん・・。
排気ガス規制で関西では見る機会の無いバスですな・・。
乗りたいけど物見遊山で被災地へ行くのは・・。

大和飛鳥さん、こんばんは。
むむ・・・東北本線旧線は自転車関係の方にも好んで走られているのですな〜廃線跡はサイクリングロードに転用されていることが多いですから、サイクリングロード→廃線転用サイクリングロード→廃線といった具合に勢力圏を広げられたのでしょうかね・・・

おっしゃる通り品井沼から利府まで辿れなかったのは不本意でありますな・・・思いつきですのでいつもこのようなことになるのはわかっているのですが・・・機会があれば走ってみたいですね・・・やるなら輪行にしたいですな・・・輪行バックは持ってますが、肝心の自転車が無いのです。やはりクイック式の車輪じゃないとね・・・

大和飛鳥さん、続きです。

仙台から仙石線を通って松島で東北線に短絡し小牛田から石巻というルートですか・・・
おっしゃる通りつながっていない方がおかしいような・・・仙石線への納車は石巻駅で行われているのですよね・・・今思えば、高城町-仙台間が孤立した格好ですな・・・当然、検修が受けられないわけです(短絡線は無いことはないのですが、いかにも保線用機械を渡らせる用途の乗り越え式ポイントなんですよね)。

しかし、バスにもお詳しいのですな・・・
新しそうには見えませんでしたが、昭和のバスでしたか・・・諸般の事情でバス不足になり、かき集めたものなのでしょうかね。
バスに乗りに被災地でもいいのではないでしょうかね・・・地域振興してくれれば・・・(笑)

大和飛鳥さん、続きです。

仙台から仙石線を通って松島で東北線に短絡し小牛田から石巻というルートですか・・・
おっしゃる通りつながっていない方がおかしいような・・・仙石線への納車は石巻駅で行われているのですよね・・・今思えば、高城町-仙台間が孤立した格好ですな・・・仙石線の車両は郡山で検修を受けていたと思いますがどうしているのでしょうかね・・・短絡線は無いことはないのですが、いかにも保線用機械を渡らせる用途の乗り越え式ポイントなんですよね。

しかし、バスにもお詳しいのですな・・・
新しそうには見えませんでしたが、昭和のバスでしたか・・・諸般の事情でバス不足になり、かき集めたものなのでしょうかね。
バスに乗りに被災地でもいいのではないでしょうかね・・・地域振興してくれれば・・・(笑)

赤沼信号場まででしたか。
利府駅まで行くのかと思いました〜お疲れ様でした。

確か駅近くの公園に昔は保存されてる電気機関車がありましたね。
今は有志の手で新幹線基地へ移したと聞いたと思いましたが・・・思い違いだったかも。
いつか、続きを楽しみにしております。ナイス！

ちなみに、５月に宿泊したのは「ブリーズベイ・シーサイドリゾート松島」でした。
ご存知でしたでしょうか？
そこで朝食を食べながら「金環日食」も眺めることができましたよ＾＾♪

もとみやえきさん、こんばんは。
旧松島駅〜赤沼信号場は自転車道化されていますので、今回は同区間を走破するのに自転車を使用せざるを得なかったというのが最大の理由になりますね・・・
あとは車でも行けるかななんて思っていましたが、廃線跡を探索してみるには自転車のスピードが最も適しているように思いますねぇ〜
いつか自転車で走破してみようかと・・・

ご宿泊された宿屋・・・そのような横文字の旅籠があったのか・・・記憶にありません。地図で調べますと確かに何か宿泊施設があったようにも思います。リニューアルオープンした物件でしょうか・・・
金冠日食の日に訪問されたのですね・・・私は相模原で見ていましたが・・・同じものをこんな離れた場所で見ていたというのは感慨深いですなぁ〜