帰途に就く 31 越後下関−坂町

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米坂線 越後下関−坂町 110508

越後下関には
1239に着きます。
坂町−越後下関間は1931年(昭和6年)の開通、越後下関は開通と同時に設置された駅のようです。

こちらの留置線はかつての貨物ホームだったのでしょうか・・・

出発

田園風景が続きます。

内須川を渡ります。

田植えが済んだばかりのような水田ですな・・・

越後大島駅が見えてきます。

こちらもかつての貨物ホームのようですな・・・

1244越後大島着
こちらも1931年の開通と同時に開業した駅なのだといいます。

2006年に駅舎は改修され簡易的な駅舎となっています。

出発・・・かつては交換設備を備える駅だったのでしょうか・・・

鍬江沢橋梁を渡ります。

村上市に入ります。

並走するのは113号線

田尻橋梁を渡ります。

ロックシェードでしょうか・・・

再び荒川と出会います。

堰があるようですな・・・

堰が木々に霞んで見えますが・・・

この付近にかつて花立駅があったそうですな・・・

ホームからこの建物も見えていたようです1)。

花立駅の遺構は発見できず・・・

R113がオーバークロスします。

距離程は88kmを示しています。

新田川を渡ります。

遠方減速・・・R７がオーバークロスします。
国道7号線は新潟から日本海側を北上して青森へ続く幹線道路でしたな・・・

場内信号機・・・

そして羽越線が見えてきます。

坂町の構内へと進行します。

かつての機関区のなごり給水塔や機関庫も見えます。

1247発の村上行が接続を待っているのでしょうか・・・

給水塔、機関庫そして転車台も残っています。

1251坂町着

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1)さいきの駅舎訪問http://ekisya.net/A-GENEKI/156-YONESAKA/156-HANADATE.html

[nasurio]

坂町は変わらんようですね。
山形も行きたいところですがもう2度も計画が流れています。

nasurioさん、こんばんは。
おそらく左沢線のことかと・・・私は未乗ですな・・・(泣)
しかし、2度も流れたとは・・・残念でしたなぁ〜

ローカル線にしては貨物ホームは、どこも結構はっきりと残っていますね。
廃止されたのが意外と新しいほうなのでしょうか。

あ〜花立駅・・・遺構なしでしたか・・・残念。
平成の時代に廃駅になっただけに、現役時代に乗降してみたかったです。