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信州を通って会津へ33 熱塩
信州を通って会津へ
[ ものっちのブログ ]
2010/10/17(日) 午前 3:28
旧日中線 熱塩駅 日中線記念館(冬) 2
[[attached(1,center)]] [[attached(2,center)]] [[attached(3,center)]] 駅名標も昔の雰囲気のままですね キ100は雪が深くて近づくことができませんでした ------...
信州を通って会津へ28 馬下-日出谷
信州を通って会津へ
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/10/11(月) 午後 11:15
狐の嫁入り/津川駅
狐の嫁入り/津川駅。 磐越西線津川駅名物の「狐の嫁入り」です。 まさに狐の嫁入り。 普段は寂しい津川駅もこの日ばかりはイベントで多客です。 地元の新婚カップルでしょうか。 狐に扮してのショータイム。 楽しい一日でした。 こういうイベントってもうやらないんですかねえ。 写真、狐の嫁入り/津川駅。 2000年8月1日。...
信州を通って会津へ28 馬下-日出谷
信州を通って会津へ
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/10/11(月) 午後 11:12
油庫/馬下駅
油庫/馬下駅。 磐越西線馬下駅の油庫です。 馬下駅は50系時代など5-6回くらい下車したことのある駅ですが。 油庫があるのを知りませんでした。 (今までは油庫趣味はありませんでした。) 磐越西線黄金期の遺構でしょうね。 立派な油庫が残ります。 今や完全なローカル線の磐越西線ですが、上越線完成以前は主要線区で往時はすごく賑わったでしょうね。 もう想像すら出来ませんが。 財産票等ありませんので建設時期は不明です。 写真、油庫/馬下駅。 2009年12月27日。 注
信州を通って会津へ27 新津-馬下
信州を通って会津へ
[ ものっちのブログ ]
2010/10/11(月) 午前 1:48
ありがとう磐越西線国鉄色
[[attached(1,center)]] 馬下駅を通過中の「ありがとう磐越西線国鉄色」 姿が見えなくなるまで見ていました 2009/12/27 -----...
信州を通って会津へ23 柳原-長野
信州を通って会津へ
[ ものっちのブログ ]
2010/10/7(木) 午前 1:45
長野電鉄 8500系
長野電鉄柳原駅に進入してくる8500系の長野行列車 夕日を浴びた車体が眩しいですね 8500系の姿を見るのも多くなりました・・・ この柳原駅でも列車交換を見ることができます [[attached(1,center)]] ----------------------------------------------------------------------------------------------...
信州を通って会津へ23 柳原-長野
信州を通って会津へ
[ ものっちのブログ ]
2010/10/7(木) 午前 1:44
長野電鉄 村山橋
鉄道道路併用橋として有名な長野電鉄柳原駅と村山駅の間にある千曲川を渡る村山橋 老朽化が進みすぐ隣に新村山橋が完成して切り替え工事の最中でした 今年度内にはこの村山橋は使用されなくなってしまう予定です 写真は村山橋を信州中野に向けて走って行く3500を後追いで写したものです 珍しく車の流れが切れた時にやってきました [[attached(1,center)]] ---------------------------------------------
山陽山陰あぁ眠り鉄33 出雲市−新見
山陽山陰あぁ眠り鉄
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/9/8(水) 午前 1:53
のり弁/ほっかほっか亭新見駅前店
のり弁/ほっかほっか亭新見駅前店。 伯備線新見駅前の「ほっかほっか亭新見駅前店」です。 以前は夜の姿を紹介したんですが、今回は朝です。 しかも営業しているんで「のり弁¥350」を購入してみました。 まあいつものお味だと思いますが。 横見さん馴染みの店ということで興味がありましたので。 そばにはパン屋などもあります。 新見始発の115系車中でおいしくいただきました。 新見も以前は駅弁があったんですがいつの間にか無くなりました。 駅弁ではありませんが一応紹介しときます。
紀勢本線と紀州鉄道24 御坊−藤並
紀勢本線と紀州鉄道
[ 本宮ステン所 ]
2010/6/20(日) 午後 4:25
乗りつぶし旅 episode〓
だいぶ前回(8/16)のアップhttp://blogs.yahoo.co.jp/tophamhat6539/8952679.html から時間が空いてしまいました。 先は長いのです。各駅停車で行きたいと思います。 8/8(月)天気快晴! 駅もすっかり南国です。今日も頑張って乗りますよ!! [[img(http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/60/5d/tophamhat6539/folder/537007/img_537007_9685863
紀勢本線と紀州鉄道11 新宮−紀伊勝浦
紀勢本線と紀州鉄道
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/6/3(木) 午前 2:15
紀勢線貨物列車
紀勢線貨物列車。 紀勢線新宮行きの貨物列車です。 今ではこれ1往復のみです。 しっかし短いですね。 しかも名物の車掌車がくっついていません。 今回は多気カーブで狙ってみました。 下草がすごいです。 写真、紀勢線貨物列車。(DD51-856+DD51-899原色) 多気カーブにて。 2007年8月18日。 ps/前夜、深夜の三瀬谷駅での貨物列車運転停車撮影は失敗しました。 踏み切り手前で見ていたら行ってしまいました。 他の方のブログで紹介されていましたんでわたし
紀勢本線と紀州鉄道11 新宮−紀伊勝浦
紀勢本線と紀州鉄道
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/6/3(木) 午前 2:13
新宮駅/紀勢線
新宮駅/紀勢線。 新宮駅は紀勢線の主要駅です。 2面3線です。 ここはJR東海とJR西日本の境界駅です。 広い構内に機関区や電留線、ターンテーブルなどの設備のある駅です。 駅は昔のままですね。 今でも特急や各停の始発駅として機能しています。 駅弁や駅そばもあります。2階はレストランです。 駅コンビニが無いのが不思議です。 駅前は整備されておらず昔の狭いまま。駅貨物扱いが無くなっただけのようです。 熊野交通バス営業所があります。 ここも尾鷲などと同じように駅前の旧市街は寂




