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紀勢本線と紀州鉄道11 新宮−紀伊勝浦
紀勢本線と紀州鉄道
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/6/3(木) 午前 2:11
めはり寿し/新宮駅
めはり寿し/新宮駅。 紀勢線新宮駅の名物駅弁「めはり寿し￥630丸新」です。 新宮といえばめはり寿しと言われるくらいに有名です。 飲食店などでも食べられます。 みなさんは食べたことありますか。 久々に食べましたがう〜んという感じです。 噛み切れなくて食べずらいです。 醤油を付けるんですがこれも合ってない感じ。 同じ味に飽きてしまいました。 これなら他の駅弁にすれば良かったと思いますね。 他のも2個くらいめはり寿しが入っていますから。 しかもこれで￥630というのも高
紀勢本線と紀州鉄道7 三瀬谷−紀伊長島
紀勢本線と紀州鉄道
[ 本宮ステン所 ]
2010/5/30(日) 午後 4:37
乗りつぶし旅 episode〓
多気からはキハ48形の登場です。 ボックスシートに腰掛けて発車を待ちます。 いよいよ本格的に「汽車旅」という感じがしてきました。 やはり国鉄型はなぜか落ち着くんですね〜。 [[img(http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/60/5d/tophamhat6539/folder/537007/img_537007_8952679_0?20050816080805)]] 紀勢本線は分岐する参宮線から左に見て分かれると、紀伊長島まではどんどん山の中を走り
紀勢本線と紀州鉄道4 亀山−津
紀勢本線と紀州鉄道
[ 本宮ステン所 ]
2010/5/27(木) 午後 9:30
乗りつぶし旅 episode〓
前回から引き続き「亀山」からのスタート。 [[img(http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/60/5d/tophamhat6539/folder/537007/img_537007_8864050_0?20050814193253)]] キハ11は全国の第３セクターでよく見られるような気動車で、車内はセミクロスシート配置なので車窓を眺めるには好都合です。 折り返し入線してきた車両に早速席を確保してかばんを置き、25分の待ち時間で列車の写真を撮影したり
紀勢本線と紀州鉄道3 名古屋−亀山
紀勢本線と紀州鉄道
[ 本宮ステン所 ]
2010/5/27(木) 午後 9:25
乗りつぶし旅 episode〓
詳しい行程は7/10のブログhttp://blogs.yahoo.co.jp/tophamhat6539/6471126.html に記しましが多少の変更がありました。理由については文中説明していきますのでよろしくお願いします。 さて、8/7に時間を戻しましょう。 早朝5:00起床で旅の準備は前日までに済ませていましたので早々と身支度を整えて家を出ます。 いつもは重い荷物を背負いながら自転車で駅まで行くのですが、ちょうど今日は日曜日、妻も仕事が休みなので車で盛岡駅まで送ってもらえました
富山にｷﾊ58を見に18 能町−高岡
富山にｷﾊ58を見に
[ いっせいの「おんぼらーといくまいけぇ。」 ]
2010/4/2(金) 午前 10:26
役目を終えて
ここはＪＲ氷見線能町駅。この駅の片隅に、役目を終えて静かに余生を送るこれらの車両があります。最初は引き込み線に留置されているのかと思ったのですが、よく見るとレールは車両の真下にしかなくいわゆる「陸上げ。」されている状態でした。いつからここに置かれているのかはわかりませんが、かなり車両自体が傷んできているものもあるようです。 この「能町駅。」はかつて、周辺の化学工場の貨物輸送を担う、一大ターミナル駅だったそうです。多分この車両たちもそのころは構内の入れ替え作業などに活躍していたのではないかと
富山にｷﾊ58を見に8 城端線 高岡−城端
富山にｷﾊ58を見に
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/3/25(木) 午前 2:42
富山駅の一番熱い日
富山駅の一番熱い日。 富山県の県都駅富山駅。 普段も集中してある程度の利用があるでしょう。 朝晩は混むんでしょうね。 しかしこの時期はすごい人出です。 何倍もの利用があるでしょう。 越中おわら風の盆です。 会場周辺が交通規制されてバス等で行かれないことも手伝っています。 富山駅前も観光バスの離発着しきり。 大勢のツアー客が入場してきます。 日中よりも夜になると混雑が激しくなってきます。 高山線列車も整理券乗車でその列が長く伸びて駅の外まで。 また深夜0時を回ります
富山にｷﾊ58を見に8 城端線 高岡−城端
富山にｷﾊ58を見に
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/3/25(木) 午前 2:41
越中八尾駅の一番熱い日
越中八尾駅の一番熱い日。 高山線越中八尾駅の一番熱い日です。 年一度の最混雑期です。 越中八尾のおわら風の盆です。 この日は駅員多数配置で準備万端です。 昔のように下車客は脇の出口から出場します。 入場は制限されています。 まだ夕方ですので楽です。 夜になると駅前が列車別整列乗車で黒山の人だかりになります。 1時間くらい並ぶと思います。 （でも紀勢線熊野市駅の熊野臨よりはマシでしょう） 写真、越中八尾駅の一番熱い日。 2008年9月1日。...
富山にｷﾊ58を見に8 城端線 高岡−城端
富山にｷﾊ58を見に
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/3/25(木) 午前 2:40
どうなる二塚専用線/城端線
どうなる二塚専用線/城端線。 城端線二塚駅の中越パルプ専用線です。 細々と運転されています。 今支線の貨物は少ないですよね。 高岡近辺は貨物扱い駅が多い関係で運転されていると思いますが。 ここに来て異変が。 鉄道誌によると今秋で沿線工場が閉鎖。 高岡発着貨物が激減します。 減便減車される可能性が高くなりましたね。 水田の中をのんびり走るコンテナ列車をいつまで見れるんでしょう。 北陸も貨物扱い減少が止まらんようです。 北陸新幹線開業までに全廃になっちゃいそうです。 今夏
八戸線と五能線8 八戸−上北町
08夏の鉄旅2
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/3/5(金) 午前 2:11
「上北町駅」
「上北町駅」。 東北線「上北町駅」です。 この駅のデザインはいかがでしょう。 ここも初下車です。 昔ながらの駅ですね。 ここまで来ると雪も無く。 本数は無いんですけど駅前商店街などが並び町らしい雰囲気です。 有人駅ですので待合室内も暖房されています。 特急列車は次々通過していきます。 写真、「上北町駅」。 2010年2月13日。...
八戸線と五能線8 八戸−上北町
08夏の鉄旅2
[ 童話/ペルガリッサ市奇談 ]
2010/3/5(金) 午前 2:10
油庫/上北町駅
油庫/上北町駅。 東北線上北町駅の油庫です。 前回東北旅した時に見かけて気になりましたので今回下車して見て来ました。 （油庫見るためだけで上北町駅訪問） ここも保線用具保管庫として使われているようです。 場所が駅舎脇で貨物ホーム跡脇にあります。 雪が残りますんで脇には周れず。 東北線は幹線ですが油庫は東北方面仙台以遠ではほとんど見かけないような気がします。 撤去されたんですかね。 写真、油庫/上北町駅。 2010年2月13日。...
