鉄旅

大和飛鳥さん、こんばんは。
愛子までの区間ですと葛岡以外は乗降客が多いですな・・・
国見の変則ホームと同様構造は逢阪にもありますか・・・やはり、旅客輸送増強対策が施行された駅なのでしょうかね・・・

おぉ〜確かに美作、備後がありましたな・・・行ってるはずなのですが・・・(泣)

もとみやえきさん、こんばんは。
この橋台は旧松島駅構内のものと思われますな・・・橋台の幅もかつて構内が3線構造だったことと一致するようです。無計画の割にはそこそこ遺構が残っていて楽しめる廃線探訪となりましたね。

今まで短かった駅間距離が愛子を出ると急に長くなりましたね。
調べて見ると愛子ー陸前白沢間は5.4キロですか・・仙山線の沿線開発もこの辺りまで来るとこれから始まるのでせうか・・。
愛子ー陸前白沢間に新駅を作る計画もあるさうですが・・。
熊ヶ根鉄橋と言うと有名なトレッスル橋でしたな。
列車の中からではどんな鉄橋なのか皆目分かりませんが・・。

（｀ω´）そりにしても・・熊ヶ根を駒ヶ根と思いっきり誤植してまっせ。

もとみやえきさん、こんばんは。
どうもありがとうございます。こういう時期も今だけでしょうなぁ〜
愛宕駅直下や根回トンネルは有名ですな・・・転用され道路用としても現役ですからね。
全線踏破されていたとはさすがですなぁ〜
この時、地図も持っていないといういい加減な探索でしたが、鉄道路盤のにおいがするものですね・・・行ってよかったと思いましたよ。
もとみやえきさんも是非！

大和飛鳥さん、こんばんは。
もう一日休みがありますので、寄り道してみましょう。
東北本線も新幹線も再開していましたね。GWに間に合わせたのでしょうか・・・
仙山線駅が増えたのは国鉄末期なのですか・・・北仙台-陸前落合間の7.9ｋｍには駅は無かったのですか・・・4駅開業しますと山手線クラスの駅間になりますかね。停車駅の異なる快速列車が3種類もあるのは駅数が多いせいでしょうか・・・

もとみやえきさん、こんばんは。
ヘドロの菌の話・・・ヘドロを掻き出す作業をした時、指が腫れ上がるという事例が多数出たそうですね。
もとみやえきさんはすでに踏破済みでしたか！恐れ入りましたm(__)m

nasurioさん、こんばんは。
光のページェント見に行かれたことありますか・・・
私もほぼ毎年見ていますよ。
今冬は石巻ですか・・・久しぶりに行ってみたいですな・・・

大和飛鳥さん、こんばんは。
エキナカの牛タン屋に行列ができるのは利便性と老舗牛タン店を知らないせいでしょうね・・・それなりの味でしたが、できることなら国文町付近まで足を伸ばして太助の牛タンが食べたいですな・・・正直なところ牛タン駅弁も人気ですが(確かにおいしい)、やはり抵抗がありますな(笑)
牛タンは高嶺の花ですな・・・20年くらい前は1000円くらいだったと記憶していますが、1000円越えますとお高い印象が強くなりますな・・・しかし、機会があれば是非食されることをお奨めします。

もとみやえきさん、こんばんは。
はい！記事覚えていますよ！TBありがとうございます。
やはり近くで見てみたいですなぁ〜
話題のC58-239も方向転換するときが来そうですな