鉄旅

大和飛鳥さん、こんばんは。
旧客と言えば私が高校1年まで東北本線にいましたな・・・毎日乗っていましたよ・・・今思えば夢のような時代でしたなぁ〜確かに赤い機関車・・・ED75が間違いなく牽引してましたね・・・東北の電気と言えば75ですな・・・いつの間にか引退してしまったのですな・・・
EF71は板谷峠、ED77とED78は板谷峠、仙山線あたりで活躍していたようですね・・・どこかで見たことがあるのかもしれませんが、75と見分けがつかず気が付かなかったのでしょうね・・・

もとみやえきさん、こんばんは。
新庄には転車台が残っているのですね・・・私も気が付きませんでしたよ。知っていれば見に行ったのに・・・
小牛田-新庄間で蒸気機関車が運転できるのですね。中山平温泉駅にもC58が置いてありましたから、話題のC58-239もいつか走ることがあるかもしれませんねぇ〜

東北福祉大前、国見・・どちらも利用者は多そうですね。
国見の変則なホームの並び・・どこかで見たやうなと思ったら、大阪環状線天満駅、大阪市営地下鉄梅田、難波、南森町と同じですな。
落合と付く駅ねぇ・・美作落合、備後落合ぐらいしか思いつきませんが・・。

赤沼信号場まででしたか。
利府駅まで行くのかと思いました〜お疲れ様でした。

確か駅近くの公園に昔は保存されてる電気機関車がありましたね。
今は有志の手で新幹線基地へ移したと聞いたと思いましたが・・・思い違いだったかも。
いつか、続きを楽しみにしております。ナイス！

ちなみに、５月に宿泊したのは「ブリーズベイ・シーサイドリゾート松島」でした。
ご存知でしたでしょうか？
そこで朝食を食べながら「金環日食」も眺めることができましたよ＾＾♪

松島海岸インターに飲まれてましたか〜
今年5月には、このＴ字路交差点を利府方面から右に曲がっていき、松島海岸駅近くのホテルに一泊しました。
夜だったので、当然ながら廃線跡を横切っているのはわからずでしたが。

昔は馬櫪神社へ続くの参道踏切もあったのでしょうな。
鳥居と絡めて蒸気でも撮影すれば、古の雰囲気がありそうなのが撮れそうな＾＾；

三陸自動車道と旧線跡は重なってしまった場所もあるのですね・・・
自分が回ったときは、まだ影も形もなかった頃の事です。

あの当時も石巻街道に寄り添うような廃線跡（サイクリングロード）が印象的でした。

地図からも完全に跡が読み取れますね。
しかし、旧松島駅舎は地震での痛手も酷いものです。
すでに修復はされているのでしょうか？

（；｀ω´）アリャマ・・相模原へ真っ直ぐ向かうのかと思ったら仙山線へ入りますか・・。
昨年の黄金週間なら東北線は全線で運転を再開していたはづですが・・。
仙山線は昔は仙台を出ると北仙台、陸前落合しか駅が無かったのに、国鉄末期から新駅の開業が相次いでますな。
仙台を出ると東照宮、北仙台と陸前落合の間に北山、東北福祉大、国見、葛岡が開業ですか・・。
北仙台ー陸前落合間は7.9キロですか・・駅間距離も長いですが、間に新駅が4つも出来たと言うのも凄いやうな・・。

懐かしい？ですな、光のページェント見に行きましたよ。
今度冬18で石巻に行ってみます。