東北本線-奥羽本線-米坂線-羽越本線

07年8月19日
東北本線を南下し福島から奥羽本線、米沢から米坂線に乗り、坂町から羽越本線、
白新線を経由し新潟へ、新潟から信越本線、上越線、八高線、横浜線を乗り継ぐ
旅行記を掲載します。

松島6:09発1522D列車が入線する。　
仙台発の南三陸1号に運用される列車である。
2日前と同じキハ110-4に乗り込む。

仙台6:41着、ホームの立食いそばを食べていると、北斗星4号が入線する。↓

仙台7:02発の572M列車に乗る。

途中、館腰駅で583系列車とすれ違う。↓

福島8:27着、8:31発の奥羽本線433Mに乗り換える。
各駅のスイッチバックの遺構を見るために先頭のクモハ719-5007に乗り込む。

峠駅には昔ながらの「峠の力餅」が立ち売りされている。

米沢着9:20、ここで、いよいよお目当ての米坂線に乗り換える。
キオスクで楽しい鉄旅を満喫するためのアイテムを揃える。名物駅弁「牛肉どまんなか」と
ビール2本を購入。

ここから乗車する10:29発の坂町行き1129D列車は既に入線している。
編成は坂町方からキハ47-513＋キハ52-121＋キハ47-1518であり、すべて新潟色(青)の
車両である。↓

特記すべきは留置線にいる一般色のキハ58系列車である。
米沢方からキハ58-1022＋キハ28−2371である。
これは貴重な存在である。↓

10:00米沢着の1128Dが入線する。
こちらは坂町方からキハ52-127(一般色)＋キハ47-518(新潟色：赤)

一般色同士の編成が並ぶ↓
先日、宮古駅構内でも見かけたが、いつ見ても感動の光景である。

もう1列車入線する。おそらく回送列車であろう。
こちらは坂町方からキハ40-587(新潟：赤)＋キハ52-123(新潟：青)である。
サボは羽前椿となっている。

米沢で国鉄型DCを満喫する。狭い構内とはいえ、このDC密度はなかなかお目に
かかれない↓

米沢10:29発の坂町行き1129D列車は定刻どおり出発する。
非冷房のキハ52-121に乗車する。
もちろん窓は全開に・・・

今泉11:01着、快速べにばなと交換
坂町方からキハ52-120＋キハ40-560である。↓

駅弁を食べつつビールを飲む。
車窓にはもう秋の兆しがある。車内にもススキの穂が舞い込んで来る。↓

米坂線沿線の中で伊佐領は最も好きな駅である。
岩が露出する山を背負い、赤い屋根の小さなログ駅舎の建つ景色がいい。

坂町着12:32、坂町に停車中の国鉄型DCが居る。
新津方からキハ47-1513＋キハ52-102である。

坂町発12:35発の115系電車に乗る。
新潟着13:31、長岡行き列車の待ち合わせが30分ほどあり、
楽しみにしていた新潟の立食いそばを食べる。
2年前に食べて、おいしいと感じた6,7番線へ行くが、そば店(4号ホーム店)は
営業していない。1番線ホームで食べる。

長岡行き14:05発、115系電車に乗る。

長岡15:27着、コンコースのそば店は改修されていた。
駅前にでて喫茶店へ入る。

16:32発の水上行きに乗車する。115系電車である。
高崎で八高線に乗換え帰途についた。

完

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