岩泉へ行こう(前編)

日本海側を通り岩泉へ　旅行期間07年11月22日〜11月24日

【07年11月22日〜23日】

ムーンライトえちごにて新津へ出て、長距離DC列車(823D)に乗り酒田へ、酒田から701系電車で秋田へ、
秋田新幹線を利用し盛岡へ行きます。盛岡から山田線、岩泉線へと乗継、ｷﾊ52の最後の雄姿を見に
行くという旅行記を掲載いたします。

相模原21:06発の横浜線橋本行きに乗る。
橋本21:13発の八王子行きに乗り換える。
八王子21:24着、21:34発中央線に乗る。
新宿22:17着、時間があるので駅の外に出る。
適当な出口から出ると、新南口とある高島屋の辺りだろうか・・・
ラーメンでも食べようと思ったがなかなか無い。
やっと喜多方ラーメンを見つけ入店する。改札を出てから30分近く
経っていた。急いでラーメンをススリ、JRバス横のコンビニでビールを調達、
改札を抜け、7番線に向かう。
遠くにクリームと朱の国鉄色特急が見える。
すでに23:09発のムーンライトえちごが入線している。↓

方向幕↓

編成は新潟方から次の通りである。
ｸﾊ481-346＋ﾓﾊ485-1088＋ﾓﾊ484-1088＋ﾓﾊ485-1057＋ﾓﾊ484-1057＋ｸﾛﾊ481-1028
23:20頃ムーンライト越後は遅れた列車の接続を待ち出発する。

0:49高崎に到着、発車時刻は1:13であるので停車時間が長い。
1:02頃(カメラの撮影記録より)、金沢行き急行能登が入線する。発車時刻は1:08で
こちらもすぐには発車しない。
急行能登は489系国鉄色といい、ラウンジカーもあり、旅心をくすぐる列車である。↓
廃止前に是非乗りたい列車である (夜行列車の相次ぐ廃止で、ついあせったコメントと
なってしまう)。

方向幕↓

国鉄色の並びが撮影できる。↓

水上2:06到着、時刻表には記載されていないので、乗降ドアは閉ざされているのだろう・・・
雪がチラつく、駅周辺では10cmほどの積雪が確認できた。

列車はすぐに長大な新清水トンネルへ入っていく。もう寝ないとなぁ・・・

2:36頃、越後湯沢到着、記憶に無いが写真を撮っている。
さらにこれも記憶が無いが、急行能登と交換とメモが残る。
それと思われる写真↓

3:39頃長岡に到着したようである。ここも記憶が無いが写真が残る。↓
3:55発となっており停車時間が長い。
あまり居ないかもしれないが飲料水の補給が可能である。この点は急行などと
比べると融通性があり優れていると感じる。

新津4:36着、下車。
コンコースに出ると運休の案内があった。日本海側が荒れ模様のようである。
日本海側を通る列車すべて運休となっている。あの悲惨な事故を思い出す。

5:40頃4番線に2両のｷﾊ47普通DC列車が入線する。↓
磐越西線の列車と思われるが、6:06発会津若松行き224Dは快速である。
次の6:39発の馬下行きであろうか？

新津発の6:15発の酒田行き823D列車に乗る。酒田到着は9:30であるから
かなりの長距離DC列車ということができる。ｷﾊ40系が来てくれることを祈るが・・・
果たして、入線した列車はｷﾊ110系であった。酒田方からｷﾊ110-224＋ｷﾊ110-216である。

列車は7:30に村上に着く。そこから先は日本海の眺望を楽しむことができるだろう。
村上に着くまで少し仮眠するとしよう・・・
目が覚めたのはあつみ温泉付近であった。村上停車から1時間ほど経っている。
あつみ温泉付近の海↓

酒田9:30到着、構内にはラッセル車、タラコのｷﾊ47などが確認できた。
9:38発、あの悪評高きロングシート701系電車539Mに乗り換える。仕方が無い。↓

酒田構内の機関庫でEF81が休んでいた。↓

539M列車は定刻どおり酒田を出発。
雨が降ったり止んだりしている。鳥海山はあいにく雲の中に居る。

吹浦-女鹿間で荒れた海が見える。

特急いなほと交換する。
女鹿駅であろうか・・・、539Mは通過である。↓

女鹿の町並みが見える。あるブロガーの方が旅情あふれる写真を掲載していたのを思い出す。↓

上浜は雰囲気の良い駅である。↓

羽後本荘駅10:41頃着、発車まで4分程度時間がある。4番線に由利高原鉄道の
レールバスが停車している。跨線橋を渡り撮影したい気持ちになるが、1,2番線ホーム
から撮影する。↓

羽後牛島の手前で、雄物川橋梁を渡るその真後ろに雪化粧した美しい山並みが見える。
太平山であろうか？↓

秋田11:31着、男鹿線のｷﾊ40系列車が入線している。12:53発1133Dであろうか？↓

コンコースで駅弁を購入し、秋田新幹線ホームで立食いそばを食べる。
12:01発こまち16号3016M列車が入線する。↓

こまちに乗り込むとシートが進行方向と逆を向いており違和感を感じる。
「大曲で進行方向が変わる」とのアナウンスがある。
新幹線に乗るのは3年振りくらいである。不本意だが乗り心地は快適である。
単線のため度々列車交換しながら盛岡を目指す。

車内で弁当を開く。↓
牛めし弁当1100円である。値段の割には・・・という感想をもつ。
NRのお弁当はどことなく東京駅の味がする。

盛岡に近づくと車窓左に岩手山が見えてくる。↓
この山もかつて登山計画を立てたが、結局、行く機会を逸した。

盛岡13:38着、13:46発山田線の快速リアスの発車時刻が13:46のため、ホームを走り乗り
継ぐ(実は走るほどのこともなさそうである・・・アセリ過ぎ)。
2番線にその3652D列車入線している。なんと110系DC列車である。写真を撮影するが、
ひどい手振れであった。これも時の運というものか・・・
車内は大変込み合っており、立っている人も多い。みんなカメラを持っており同業者の
ように思われる。

この快速列車は上米内を過ぎると陸中川井まで1時間12分もノンストップ運転である。

上米内停車14:01、なかなか赴きがある。対向式2面2線の交換可能駅である。↓

大志田、浅岸、区界、松草は通過のため、確認が困難であった。
路線を見物するなら、前面かぶりつきがよさそうである。
ｷﾊ110系は前面かぶりつきに限る。これは車両の楽しみとしてｷﾊ52より優れている。

平津戸(14:46)↓

川内(14:58)↓

箱石(15:03)↓

陸中川井15:13停車↓

腹帯(15:25)

茂市15:30到着

赤鬼のｷﾊ52が迎えてくれた。
今夏、昨夏も、この685Dは一般色の単行DCであったが、混雑を予想しての
運用であろうか？
岩泉方からｷﾊ52-141＋ｷﾊ52-110である。

この赤鬼顔ともさよならである。

車内はかなりの混雑であった。進行方向左の窓際にやっと席を確保する。

岩手刈屋15:41停車↓

浅内16:18停車↓

浅内-二升石間↓

二升石を過ぎ、岩泉駅はもうすぐ！！

岩泉16:28着↓

サボ↓

もう暗くなってきた↓

岩泉駅掲示の時刻表。17:20に折り返す↓

改札から赤鬼の横顔を覗く。↓

もうすっかり暗くなってしまい撮影には不向きである。
三脚を持ってくるべきであった。

茂市18:12着↓

茂市で出発を待つ18:32発(658D)のｷﾊ52-143。↓

交換の盛岡行き18:31発659Dはｷﾊ110系であった。
乗客を満載している。これも時の運である。

宮古18:53着↓

宮古の駅前に泊まりたくなり、駅前を探してみる。
駅前通をまっすぐ進み信号を右折すると旅館末広があった。
早速料金を尋ねると素泊まり4200円とのこと。即決した。
年配の女将が「ディーゼル撮りに来たのですか」と尋ねる。
おまけに「明日で終わりなんですってねぇ・・・」と続けた。
首にカメラを提げていた。女将はお見通しのようである。