帰途に就く 29 越後金丸-越後片貝

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米坂線 越後金丸-越後片貝 110508

越後金丸には約30分遅れの1227に着きます。
駅舎はこんな感じ・・・鉄筋コンクリート製ですな・・・
昭和8年 越後下関-越後金丸間開通と同時に開業したのだといいます。
鉄筋コンクリートなのは当時からなのでしょうかね・・・

すでに無人化されているものの、有人時代の手荷物窓口など当時を偲ぶ設備が残っているのだそうです。列車交換時に記念トイレに入ったことがありましたが、記憶が定かではありません(泣)。

1219出発・・・ここでｷﾊ52と列車交換したのが思い出されますなぁ〜

構内も意外に広いような・・・かつて留置線や貨物ホームなどがあったのでしょうかね・・・

並走するのはR113です。

第二荒川橋梁を渡ります。

すぐに短いトンネルへ突入します。

もう１本トンネルを抜けますが撮影を逸したようですな・・・。
第一荒川橋梁を渡ります。

左窓のR113の方にもきれいな橋が架かっています。

右窓に荒川を望みます。

R113はトンネルに入ります。
黄色の看板は橋梁名標のようですが読み取れませんな・・・

短い荒谷橋梁を渡り・・・高置場山トンネル(242m)へ突入します。

振り返ると岩船発電所が見通せます。

R113がオーバークロスします。

次は越後片貝ですな

越後片貝駅が見えてきます。

かつて交換設備があったように思える配線ですが・・・果たして・・・

1233越後片貝着