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高野川には912に着きます。
この付近から列車は内陸へと入ります。 開放型待合所があります。 高野川を出発しますと短いトンネルへ突入します 25パーミルの急登となります。 916おぉ〜これは一体何なのでしょうね! 三秋信号場でしょうかね。そして峠のサミットとなっているようです。 使用当時は上下2線構造で行き違いが可能だったそうですね。 1986年の内子線短絡ルート開通により、優等列車が通らなくなったことから廃止となったそうです。 タブレット受け渡し台というのはこれでしょうかね・・・ なかなかトワイライティーな建造物ですな・・・ 25パーミルの下り勾配となります。 松山自動車道が出現します。 続いて右方向から寄り添ってくるのは・・・その新線というやつですな。 場内進行 920向井原着 |
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2012年04月19日
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