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新居浜には1441に着きます。
2番線には1441発の松山行4129Mが停車しています。 貨物列車が気になりますな・・・ 電機はEF210でしょうかね・・・ 新居浜にはかつて住友金属鉱山下部鉄道が接続していたのだそうです。 手元の資料によりますと松山方の北側から新居浜駅に軌道が敷設されていたようです。 松山方からの入線時に左側に使われないホームがありましたが・・・かつての関連遺構でしょうか・・・(四国に行ってみる 110より) 新居浜を出発します。 多喜浜駅の構内に進行します。中線のように見えるのが上下本線の1番線、2番線が上下副線の1線スルー式だということです。 木造駅舎があるのですな・・・ 付け庇の付いた伝統的な佇まいですなぁ〜 1445多喜浜着・・・左側にはホームの遺構らしきものが残ります。 奥の方には枕木が積まれているのが見えます。保線基地でしょうかね・・・ 25パーミルを超える急こう配はありませんが山越えの区間へ入ります。 北山トンネルに突入します。 ポータルはレンガと玉石積み構造です。 関川駅構内へと進行します。 1452関川着・・・1面1線、1線スルー式の通過線を持ちます。 信号場のような佇まいですなぁ〜 出発進行 関川を渡ります。 伊予土居駅構内が見えてきます。 構内へ進行します。 1457伊予土居着・・・意外に広い構内ですな・・・ 構内には保線機械が留置されています。 木造駅舎がありますな・・・ 1501松山行しおかぜ13号が通過します。 駅舎から遠い側の2番線が一線スルー式のようです。 商店街の雰囲気が良いのだといいます。 機会があれば下車してみたいですな・・・ 伊予土居出発 県道128がオーバークロスします。 1504赤星着 開放型待合所しかありませんが・・・南国風の明るい佇まいです。 構内減速 伊予寒川駅構内へ進行します。 1508伊予寒川(いよかんがわ)着 |
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2012年05月24日
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