鉄旅

田舎へ帰ろう22 新津-水原

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新津-水原 羽越線110430

おはようございます。
定宿はこちらです。

駅舎の撮影忘れましたが気にしません(笑)
橋上連絡通路より信越線 新潟、羽越線 新発田方を望む

信越線 直江津方、磐越西線 会津若松方を望む
1番線には616発 酒田行823Dが入線しています。

1番線へ向かいます。

ｷﾊ110の2両編成です。

カブリツキ(後方)はこんな感じ

間もなく出発時間ですな・・・前方のカブリツキに急ぎましょう。

823Dは定刻に新津を出発します。

羽越線は右方向に分かれます。

ややｷﾊ52発見！

オーバークロスするのはR460です。

県道5号をまたぎ、能代川を渡ります。

磐越自動車道がオーバークロスします。

阿賀野川を渡ります。

右窓に並走するのはR460です。

場内進行

京ヶ瀬駅の構内に進行します。

622京ヶ瀬着

出発

そろそろ田植えが始まる気配がします。

水田の向こうに見えるのは五頭連峰でしょうか・・・飯豊連峰でしょうか・・・

線路の付け替えがされています。

何のためでしょうね

営業キロ伸ばすためでしょうかね(笑)

場内制限

水原駅構内へ進行します。

貨物ホームが残っているのですね。

628水原着

新発田発新津行120Dと行き違います。

そば処 湯沢庵 越後湯沢

そば処 湯沢庵

越後湯沢駅 在来線改札内 橋上通路にある駅そばです。
越後湯沢では新幹線との接続をとるため長時間停車することが多くあります。
小腹の空いたときはありがたく駅そばをいただきましょう(笑)。

隣には駅弁販売所も・・・助かりますなぁ〜

さてメニューはこんな感じ・・・

いつもの天ぷらそばを注文します。

ごちそうさま

所在地　：新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢主水2427-1 
撮影場所：上越線 越後湯沢駅
業者     ：
食った日時：2011.4.30 

田舎へ帰ろう20 越後湯沢-長岡
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田舎へ帰ろう21 長岡-新津

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長岡-新津 信越線110430

長岡には2005に着きます。
2007発の新潟行457Mに乗車します。

2102新津着

ばんえつ物語号の回送列車が居ます。

解結作業中のようです。

行ってしまいましたなぁ〜

新津でいつもお世話になっているビジネスホテルへチェックインしまして、早速、地域振興へ出かけます。

こちらも前回と同じです。

まずはビールでも・・・

食事も前回と同じものを・・・値上がりして、量が減ったのが残念。
前回のようなお得感は全く感じられず・・・

いろんな店に行ってみないとなぁ〜

遅くまでやっているラーメン屋もありますな・・・次回の参考に・・・

2305夜の新津駅

こちらは2327発の磐越西線五泉行ですな・・・

2315きたぐにが入線します。

行ってしまいましたなぁ〜
007発はムーンライトえちごのようですな・・・

ここまでにして宿に戻りましょう。

田舎へ帰ろう20 越後湯沢-長岡

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越後湯沢-長岡 上越線110430

越後湯沢には1817に着きます。
越後湯沢では1830着の上越新幹線Maxとき337号と接続をとり、1838発のはくたか22号を先行させています。
優等列車を優先したダイヤで面白くないという向きもあるかもしれませんが・・・
しかし、この停車時間は時に有効に活用できますな・・・
橋上通路にはそば処 湯沢庵が・・・

そして駅弁屋があります。

駅そば食べましょうかね・・・かき揚げ天そばにしましょう。

橋上通路はこんな感じ・・・

そばが出来上がりました・・・

ごちそうさま・・・
まだ、時間がありますので駅見物でも・・・
駅ビル内の土産物店も大きなものがありますな・・・

西口に出てみましょう。駅前はこんな感じ・・・
こちらのマンションは東京の方が多く所有しているようです。

駅前は温泉街だということですが・・・駅前からはなかなかその風情は感じられませんな・・・
スキーリゾート色が強くなったのか・・・

湯沢温泉総合案内所とあります。
もう営業を終了しているようですな・・・

駅舎はこんな感じ・・・西口側に新幹線ホームがあります。
Maxとき337号が入線します。

まだ、時間がありますのでほくほく線ホームを見物に行きましょう。

0番線は普通列車用のホーム

1番線ははくたか発着用ホームのようです。

1839金沢行はくたか22号が出発していきます。

2番線へ戻ります。

1番線の売店でちゃっかりこんなものを購入しています。

1850石打着

かつて駅弁も販売していたという駅ですがさびしい雰囲気ですな・・・
スキー客の乗降が盛んで専用列車の始発終着駅だったそうですが、上越新幹線が湯沢に停車するようになってから衰退したのだそうです。
また、鉄道の拠点として石打-水上間用の機関車に交換するための機関区もおかれていたそうですな・・・

撮影もほどほどにビールでも飲みながら・・・ぼんやり車窓を眺めつつ進んでいきましょう。

1930小出着
1940発の只見行最終列車が入線しています。

2005長岡着

田舎へ帰ろう19 越後中里-越後湯沢

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越後中里-越後湯沢 上越線110430

越後中里には1809に着きます。

越後中里出発・・・長岡発水上行1744Mと行き違います。越後中里1805着ですから5分ほどの遅れが出ているようです。

1813岩原スキー場前(いわっぱらすきーじょうまえ)に着きます。

ホームや駅舎は簡素な造りですな・・・
昭和8年に仮乗降場として設置されたことに始まり、通年停車化されたのは昭和56年からなのだそうです。
道理で・・・

ただし、かつては冬季のみ駅員が配置されていたこともあって、小さいながらも駅舎の構えをしています。

続いて越後湯沢の構内が見えてきます。

1817越後湯沢着・・・上越新幹線との接続駅です。高崎より北上し両者が接続する最初の駅です。

2番線に到着・・・3,4番線は上越線、0,1番線はほくほく線のホームとなります。

出発は1842・・・25分ほど停車します。
上越新幹線Maxとき337号は当駅着1830ですから、接続を行うのでしょう。
さらに1番線停車中のはくたか22号(1838発)を先行させています。
さて勇んで下車しましょう・・・