鉄旅

信越本線-白新線-羽越本線-米坂線-山形鉄道-米坂線-奥羽本線-仙山線

12/30
長岡は今日も雨。
長岡7:09発、信越線新潟経由村上行き427M列車に乗る。
新潟8:24着、ホームには雪中庵という立食いそば屋がありなかなかの味である。
楽しみにしていた新潟の立食いそばを食べる。今回は2番線ホームで食べたが、以前食べた6,7番線のほうがうまいと感じた。
そばを食べていると程なく8:39発、米坂線直通DC列車（3822D）が入線してくる。
急いでそばを食べる。
列車は米沢方からキハ52-127(国鉄色)＋キハ47(新潟色)である。

新潟を過ぎると長い橋梁に差し掛かるが、強風のため徐行運転となる。
坂町に近づくと雨は雪に変わった。坂町到着は10分ほど遅れた。
雪の中を疾走する国鉄色DCはいい絵になると思うが、乗っているときは撮影できない。いつも思うのだが、乗鉄と撮鉄の両立は難しいのかもしれない。
列車は雪の中に佇む小駅に停車していく。車窓はほぼ真っ白で周囲の把握は困難である。小国を発つと勾配のためかエンジン音が大きくなる。心地よい振動が伝わる。
羽前椿で下り快速列車(3121D)と交換。
今泉11:16着、今泉で途中下車する。
ここまでつれてきてくれたキハ52-127の顔をご覧いただきたい。


今泉からは山形鉄道フラワー長井線が分岐する。
ご存知の方も多いと思うが、スウィングガールズのロケ地として利用されたこともあって、車両塗装もそれをPRしたものとなっている。

今泉11:19発、荒砥行きワンマンカーに乗車する。
車窓は一面雪景色である。雪の下は田圃だろうか？
長井11:29着、なかなか趣のある駅である。
長井には目当てのそば屋がある。雪が積もり歩きにくいがタクシーなどに乗るほどのことでもない。20分ほどで「生そば　かく長」へ辿り着く。
朝も立ち食いそばしか食べていないので、腹がへっている。思い切って板そば(1600円)を注文する。
値段は量を考慮すると高くは無い。かなりのボリュームがある。3人で食べても充分だと思う。かなりの大食漢で無い限り、一人で注文する代物ではない。
板そばは好き嫌いがあると思うが、腰があり麺が太いのが特徴である。腹にズシリと来るそばであった。

長井へ戻り、13:45発のDCに乗る。車両番号はYR-888となっている。
今泉13:56着、先ほどのキハ52-127と再会する。米沢13:13発、今泉行き1143D列車となって戻ってくるらしい。
今泉14:00発1144D列車に乗る。1144Dも1143Dも土休日運転となっている。
米沢14:32着、名残惜しいが下車しなければならない。
ここ米沢においては、DCは米坂線一線区しか乗入れていないが、ホームと留置線には3本のDCが待機しておりなかなかうれしい光景であった。その中にはキハ58-677も居る。

奥羽本線、仙山線を乗継、仙台到着17:50。
この日は学生時代の友達と久しぶりに国分町で痛飲する。

相模原-長岡

06/12/29

冬の米坂線が気になりつつも、昨日も深酒してしまいなかなか起きられない。
布団の中でダラダラしていたら、もう10時を過ぎている。
だいたいこういうことは、スケジュールを決めていないときに起こりがちである。
かなり出遅れたので、出発が億劫になる。
まだ、半日以上あると思い直すこととする。
誰かの本で読んだ「青春18キップは自由な時間を買うようなものだ・・・」と。
2,300円で半日買おう。

相模原12:24発、八王子行きに乗る。
車内で今日のルートを考える。
西国分寺から武蔵野線に乗り、南浦和で京浜東北に乗換え浦和で高崎行きを
捕まえよう！
タイミングよく八王子12:38発の中央特快がある。
西国分寺まで25分、南浦和まで29分、浦和まで一駅だから2,3分とすると
浦和13:43発の前橋行きに間に合いそうである。これに乗れば高崎から長岡まで乗継が良好となる。
同時刻発の八高線がありそそられるが我慢する。

中央線に乗り換え、何とかルートも決まり、ボーっとしていたら西国分寺を乗り越す。
こうなったら新宿で埼京線に乗換え、赤羽でその列車を捕まえよう！
八王子から新宿まで通勤快速なら40分、新宿から埼京線で赤羽まで14分、
その高崎行きは、赤羽発となると13:35である。かなりギリギリのタイミングだ！

新宿発13:17の埼京線がある。これに乗れば何とか間に合うか？
急いでホームへ駆け下りる。何とか間に合いそうだ・・・と思ったら、なんと、そこは隣のホーム。
新宿13:23発埼京線に乗る。赤羽着13:37、残念ながら間に合わず。
次の乗継良好列車は高崎発16:20である。これに乗るには、赤羽発14:35でよい。
結局、八高線を利用した場合と同じ列車に乗ることとなった。

少々早く高崎に行くにしても時間がある。腹も減ったのであじさい茶屋で月見そばを食べる。
駅の外に出たくなり、駅前を見物しているうちに時間が過ぎた。次の高崎行き直通電車は
14:28だったが、時間をもてあまし14:20発の籠原行きに乗る。

大宮で下車。大宮発14:41の快速電車を見落とし、14:51発の普通列車を待つ。こんなときに
限って、大宮駅は風が強く寒かった。また、さいたま新都心駅で架線にビニールが引っかかる
というトラブルが発生した。列車は12〜13分遅れて出発、高崎16:11着。

高崎16:20発の列車乗る。他の列車待ち合わせのため、6分遅れて出発した。
進行方向には黒い空が続いていた。敷島駅に近づくと車窓に雪が流れ出した。
北国へ向かっているのだと実感が湧く。普通の靴を履いてきたのが気になる。
列車が進むにつれ雪深くなる。

水上駅17:23着、ホームには雪が積もっていた。
ここまでつれてきてくれた115系の写真を掲載する。
17:38発の長岡行き列車に乗り換える。列車は8分遅れて出発。
越後湯沢駅では特急はくたかとの連絡のため、停車時間が長く駅弁を
買いにいく。いくらたらこめしを購入(1000円)。
乗客も少なく年賀状を書く。
宮内ではトワイライトエクスプレスと遭遇。

長岡着20:00。長岡は雨だった。
今日は奮発して駅前のビジネスホテルに泊まる。
焼き鳥屋でひとり反省会をする。

今日はなんとも情けない旅になった。
事前のスケジュール立てが大事である

明日はいよいよ冬の米坂線に乗る。

少々前置きが長くなってしまった・・・