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07/12/30 乗換え時間を利用して列車や今泉駅を見てみよう。 ｷﾊ52-137坂町方↓ 跨線橋からｷﾊ52-137 跨線橋から坂町方線路を見る。山形鉄道フラワーラインとしばらく線路を共有している。 ｷﾊ52 2番線 斜めから 今泉駅舎 山形鉄道の荒砥まで自動販売機にてキップを買う。 山形鉄道の列車を待つためホームへ向かう。 米坂線の列車とお別するのは惜しい気がする。一応、ｷﾊ47も撮影しておこう。 次は山形鉄道に乗換える。
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07-08冬の鉄旅
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07/12/30 坂町7:12発、米沢行き1128D列車に乗る。 米沢方からｷﾊ47-1511(新潟色赤)+ｷﾊ52-137(新潟色青)である。↓ 越後金丸で交換のため停車時間が長い。 1123Dが到着↓ 越後金丸−小国間は車窓が良い。滝や渓谷が見える。 小国7:57着、何度か通っているが、転写台があることにはじめて気づいた。 羽前松岡8:03着。このあたりから雨は雪に変わる。 伊佐領8:11着↓ 伊佐領を過ぎると勾配がきつくなるのかエンジンの音が変わる。 羽前沼沢8:21着、古く赴きのある駅である。↓ ここからいよいよ宇津峠越えである。ここは荒川と最上川の水系を分ける分水嶺となっており、 峠部分はトンネルで抜けている。 峠を越え、手ノ子8:35着↓ 羽前椿8:41着 鉄の方が写真を撮っていたので話しかけてみる。 はるばる北海道からやってきて、これからご実家の四国に帰るという。 マルス券を見せてくれた。それには線区名がびっしり。 青春18キップと違って、気分的にゆったりした旅ができるのではないだろうか・・・ 18キップの旅では距離を稼ごうとつい急ぎ足になってはいないだろうか？ 私のような行き当たりばったりの向きには18キップがやはり便利か・・・と思い直す。 ところで発時刻は8:50となっており、停車時間が長い。↓ 交換するわけでもなく、どうしてだろうという疑問が残る。 時刻表を見ると、わずか8分前の8:33発の米沢行き1126Dがある。 こちらは今泉着8:43、発8:51である。羽前椿から今泉までは所要10〜11分程である。 8:41着1128Dが長い停車時間をとらずに発車すると、閉塞区間をとれなくなるからであろうか？ 1126Dを発車させずに羽前椿にしばらく停車させておくわけにはいかないのだろうか？ 9時台の米沢行きはないのでこの時間帯に走らせたほうが良いように思うがいかがだろう・・・ 平日に乗ったことはないので分らないが、平日の1128Dは乗りきれなくなるほど客がいるのだろうか？ 今泉9:01着↓ 下車して車両をじっくり見てみよう。
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07/12/30羽越本線 6:44発、ｷﾊ110系823D列車に乗る。この列車は新津6:15発、酒田着9:30という 比較的長距離を走るDC列車である。 坂町7:10着、米坂線のDCが入線している。
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07/12/30 ホテルを5:55頃出ると、小雨が降っている。 発車の時間が迫っている。ちょっとギリギリになりそうだ。 5:59駅前の写真を撮る。↓ 新潟6:01発の新発田行き1621Mに飛び乗る。この列車は越後線からの直通電車で始発駅の吉田を 5:00に出発している。 乗車した車両にはｸﾊE127-10とある。 外はまだ暗いため居眠りする。やはり眠い。 夜楽しいと朝つらいのはいつものことである。 新発田6:39着↓ ここで改札を抜けNEWDAYSに入る。何か朝飯を買おう。 おいしそうな焼きたてパンもあるが、食欲が湧かずサンドイッチとコーラを購入。 次は羽越本線に乗りかえる。
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07/12/29 早速、ホテルへチェックインし、食事に出かける。 ホテルに程近い「やきとりみやこや」に入ってみる。↓ 廉価でおいしいやきとりが食べられた。 明日は新潟6:01発に乗り、新発田で乗換えか・・・新発田6:44発に乗る・・・ そういえばこれは新津から来るのか・・・などと今頃になって明日の予定を立てている。 ビールとやきとりをいただきながら、旅の予定をたてるなどまさに至福のとき ではないだろうか・・・ 次は新潟といえば日本酒、それを飲みに「あずま亭」に入る。↓ 地酒とお造りを注文↓ 残念ながら何を飲んだのか記録するのを忘れる。 最後のシメはどうしよう・・・ やはりそばかな・・・その周辺を探索するがそば屋は見当たらない。 出してくれそうな日本料理店は営業が終了している。 では、いつも通りラーメンにしよう・・・めん太郎に入る。 普通のラーメンを食べる。あっさりしたしょうゆラーメンで飲んだ後にちょうど良い。 これで思い残すことなく眠れる。飲みのフルコースを味わう。 22:30を過ぎてしまった。
明日も早いので早く寝ようと思ったが、こんなことになってしまった。 宿に帰って早く寝よう・・・ |
