鉄旅

07/12/29越後線 吉田−新潟

07/12/29

16:55新潟行き161Mが入線する。

E127系？ステンレスの電車だ。長野で買ったおぎのやの釜飯を食べようとビールも買い込んで
いたが、こんなときに限って、ロングシートの車両に当たる。乗った車両はｸﾓﾊE127-8である。
幸い混雑していなかったので、車両妻面シートで急いで釜飯を食べる。
そういえば、本日、横浜線以来のロングシート車である。新潟も乗降客の多い都市なのだろう。

17:14越後曽根着154M、115系電車と交換。

新潟大学前17:29着で学生さんと思われる客がたくさん乗り、ほぼ満員状態となる。
もう釜飯は食べ終わっていた。

新潟17:49着↓

(携帯電話のカメラで撮影)

長らくのご乗車お疲れ様でした。

本日の鉄旅は終了です。

少し新潟の夜を楽しんで見ましょうか・・・

07/12/29越後線 柏崎―吉田

07/12/29

柏崎15:22発吉田行159M列車は定刻どおり出発。

16:05小島谷着、146Mと交換。

16:14寺泊着、モルタル造りのようだが古びて趣がある。↓

吉田16:30着、乗換え時間が25分ほどあり、駅前に出てみる。↓
魅力的な商店街がある。

この時間を利用して、宿泊場所を探す。宿泊表という雑誌から新潟駅近くで4000円前後の
ビジネスホテルをあたってみる。ここぞと思われるビジネスホテルが2軒ほどある。
片方は年末年始休みであったが、もう一方は予約が取れた。

キオスクでビールを買い、16:55発の新潟行き161Mを待つ。

07/12/29柏崎

07/12/29柏崎

時刻表を見る。これから15:22発の吉田行きに乗る。
なかなか乗継がよい。

その列車は0番線に既に入線している。115系の電車である。

少し時間があるので回りを見てみる。
0番線の奥には留置線がある。ただし、架線がない。
留置線はどのように利用されているのだろう・・・どこかにDLでも居るのだろうか？

出発の時間が近づいた。電車に乗り込む。

07/12/29信越本線 直江津−柏崎

07/12/29

直江津に入線している車両を見る。

北越急行ほくほく線の普通電車が入線している。そして今発車したところ。↓

475系電車が入線している。時刻表を見ても何に運用される列車か分らない。↓

はくたか12号も入線、この列車を見送り、直江津14:29発1339Mは定刻に発車する。
115系の電車である。

柿崎を過ぎると日本海が見えるようになる。

なかなかの絶景が続く。
14:57米山駅付近↓

15:01笠島駅付近

笠島15:02着、旧線跡と思われるトンネルポータルが覗いてる。↓

15:04青海川付近↓

青海川15:05着、下り線ホームはご覧の通り復旧していたが、上り線側はまだ工事が継続している。ホームの雰囲気はあまり変わっていないようである。↓

柏崎15:13着↓

07/12/29信越本線 長野−直江津

07/12/29

長野12:44発の妙高5号(3325M)は定刻通り出発する。

間もなく長野総合車両センターが見えてくる。
115系やｷﾊ110系が居る。それぞれ篠ノ井線、飯山線で運用されている車両である。
それに続いて、中央線の201系、京浜東北209系電車が居る。なぜこんなところに？
こちらで第二の人生を送るのか、それとも・・・

寝不足や特急車両のシートが心地よかったこともあってしばらく寝てしまう。
目を覚ますと車窓は空の低い日本海側特有の風景となっている。山にかかる雪も良い。

この路線を選んだのもここに来たかったからなのだ・・・
二本木は現役スイッチバック駅↓。列車はホームにゆっくりと進入する。
ここで上り妙高6号と交換する。同業の方がこちらの写真を撮っている。うらやましい。

妙高5号は停車時間が少ない。ドアが開いたと思ったらすぐに閉まった。
妙高6号は5号より先につき、交換を待って出発となる。6号の方がお得だ。
停車時間はせめて2,3分は欲しい駅だ。
二本木駅名票↓

新井方へスイッチバックしていく路線(右側)↓

脇野田14:01着、好ましい雰囲気の駅である。

終点、直江津14:17着。↓