|
2007/12/22 久里浜駅構内にはいると・・・あっ仙石線が居る！と一瞬思う。 JR化後の仙石線はこんな色だったような記憶が・・・(でも黄色はなかったよなぁ・・・) 101系103系か？ 2両編成なので105系であろうか？ 久里浜発15:13発の津田沼行き電車が入線している。 後発の上総一ノ宮行きも入線する。 横須賀線はローカルムード漂う路線である。また、なぜか何かを隠蔽しているような不思議な感じを受ける。レンガ造りのトンネルが間近で見られる田浦駅↓ 大船着15:48 続きへ行くにはこの記事のURLをクリック→[次の記事へ]をクリックください。 |
ちょっと鉄旅に
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
2007/12/22 浜金谷にて下車、とうとう横道に逸れフェリー乗り場へと向かう。 14:15発の久里浜行きフェリーに乗る。 乗船した「くりはま丸」は、出港直後「しらはま丸」とすれ違う。 船内にはみやげ物、軽食を扱う売店がある。ビールが飲みたくなる。 船というのもいいものだ・・・陸から離れた瞬間、日常からも離れた気分にさせてくれる。 海を見ながらビールを飲む。船内は暖かい。 久里浜に近づくと「かなや丸」とすれ違う。今日は3船にて運航されているようだ。 所要35分ということなので、久里浜港には14:50頃着いたのであろう。 久里浜港からバスに乗り京急久里浜に着く。京急久里浜のコンコースを超えJR久里浜駅へ向かう。遠くからでも一目見てJR(国鉄)の駅とわかる佇まいである。駅ビルや商店街がある京急とは対照的な駅である↓ 続きへ行くにはこの記事のURLをクリック→[次の記事へ]をクリックください。 |
|
2007/12/22 安房鴨川駅正面↓ 安房鴨川でうまいものを食べよう! 駅前の案内所でグルメマップを調達、駅からそう遠くない海鮮料理店を選ぶ。 駅前の通りを直進しバスターミナルを過ぎたところで右方向斜めに入ると・・・ 程なく「風神」という海鮮創作料理店に着く。 当店お勧めの「海鮮吹寄丼」(1370円)を注文する。↓ いろいろなネタを乗せた「ちらしドンブリ」といえば判りやすいだろうか？ いい値段だがうまかった。 食事を済ませ駅に戻り、安房鴨川12:16発の千葉行きの184M列車に乗る。↓ ここからは内房線も外房線も千葉行きとなるので面白い。 太海、江見は木造の赴きある駅舎である。 和田浦12:31着、211系電車(159M)と交換。 館山1256着、165M電車と交換(列車の形式記録は無し)。 富浦13:11着、さざなみ9号と交換。 浜金谷1330着、113系列車の171Mと交換する。↓ そして、途中下車。浜金谷は木造の好ましい形の駅である。ただ駅の屋根が海を意識しているせいか、ブルー系に統一されており、雰囲気を損ねているように感じる。↓ 続きへ行くにはこの記事のURLをクリック→[次の記事へ]をクリックください。 |
|
07/12/22 上総一ノ宮10:14発。 長者町10:24頃着、わかしお10号と交換のため数分停車する。 長者町は木造の好ましい駅である↓。 大原10:35着、ここはいすみ鉄道の終着駅で、その車両が入線している。↓ 安房鴨川が近づくと海が見えるようになる。 外房線の終点、安房鴨川11:18着。 内房線、千葉行き178Mは211系電車であった。↓ この列車には乗らず途中下車する。 続きへ行くにはこの記事のURLをクリック→[次の記事へ]をクリックください。 |
|
次は9:10発安房鴨川行き243Mに乗る。 コンコースの表示板には「赤の前4両」などと意味不明の案内が流れる。 折り返し安房鴨川行きとなる246Mが入線する。↓ この車両は千葉で前4両が切り離され、後ろ4両が安房鴨川行きになる。 ホームの安房鴨川方には「赤の前」と表示があり、先ほどのコンコースの表示はこの乗り場位置の案内であった。 茂原9:57着、特急わかしおの通過待ち↓ 上総一ノ宮10:05着、久里浜発の快速電車と待ち合わせのため9分停車する。 E217系電車が10:10に到着↓ 続きへ行くにはこの記事のURLをクリック→[次の記事へ]をクリックください。 |
