鉄旅

伊予鉄道 松前(まさき)駅

松前 伊予鉄道 郡中線 2010.7.25

やはり土壁と押縁下見板の残る駅舎は趣がありますな・・・

郡中港方から見ますとこんな感じです。
駅舎の観察を妨げているようにも感じますが・・・板塀がいい味を出してますな・・・

松山市方の踏切から
松山市方には倉庫が配されています。貨物扱いが行われていたころに使われたものでしょうか・・・

こちらの車寄せもなかなか趣ある佇まいです。
偶然なのか知りませんが・・・庇を支える2本の柱がバットの形をしているんのですよね。

駅舎の建築年代ははっきりとは分からず、松前と似た切妻の駅舎は余戸、岡田などが郡中線に存在することから伊予鉄道の前身となった南予鉄道時代の可能性も出てくるのだそうです1)。

駅表には自販機が据えられるのが通例ですが、こちらもご多分に漏れず設置されております。
ただし、自販機の向きと色が存在を目立たなくしていますな・・・この程度ならまだ許せるように思いますが・・・

所在地　：愛媛県伊予郡松前町浜  
撮影場所：伊予鉄道 松前(まさき)駅
開業　　：1896.7. 4
撮影日  ：2010.7.25 

鉄旅へ四国へ行ってみる95 松前-岡田

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【参考文献】
1)「駅旅のススメ」杉崎 行恭 JTBキャンブックス (2005)

十和田市 十和田観光鉄道

十和田市 十和田観光電鉄　2012.1.2（2004.7.18）

十和田観光電鉄のカブリツキ風景を記録に残すために行ってまいりました。
本編はいつのことになるやら・・・(笑)
連載の途中ですが、ネタが新鮮なうちに駅舎だけでもアップしておきましょう。

1454十和田市駅構内に進行します。

1455十和田市着・・・ホームの先に留置車両がいます。

渡り廊下を進みます。とうてつの駅ビルへ続きます。

渡り廊下から留置車両のある地点を眺めます。
かつてはその向こうに構内が広がっていましたが・・・
残念ながら撮影するものはなさそうです。

改札を抜けます。

かつては2F改札を抜けますと直接駅ビル内に入れたように記憶しています。
１Fへ降りてみます。駅そばは健在ですな・・・2004年に来たときここで食べた記憶がよみがえります。

当時はまだダイエーのフランチャイズ店で活気に満ちたビルでしたが・・・
小さな売店が営業しているのみ・・・

その先の角を曲がりますとキャッシュコーナーがあるだけ・・・

駅ビル見物はこれだけで終了ですな・・・

何もないのはわかっていますが・・・
留置車両周辺を見てみましょう。

かつてここに踏切があって構内と結ばれていました。

車番は7902です。三沢方は7702のようでしたが・・・

この先に踏切があってまっすぐ構内へ線路が伸びていたはずです。

とうてつの駅ビルはかなり大きなものです。

これは古い写真で補てんするほかありませんね。
充分なものではないですが・・・2004.7.18の撮影。

十和田市構内に留置されるED402

かなり広い構内がありました。
7701が留置されています。

3401はイベント列車で運行がありました。駅ビルのダイエーマークが見えます。

三沢方は3603でした。

これはもっと大きな写真を撮影すべきでしたね。

7901が踏切を渡って構内に進入します。

かつての構内と思われる場所には何も面影が無いですな・・・

現在は商業施設となっているようです。

駅ビルへ戻りましょう
１Fはバスターミナルとなっています。

大きな商業施設ですが使われているスペースはこちらのバス乗り場付近と先ほど見たキャッシュコーナーと２Fの電車乗り場だけです。
右手がバスターミナル

右手奥がそば屋・・・

左手に売店と観光案内所があります。

１，２とあるのはバスのりば表示です。

２Fへ上がります。右側に改札があります。

改札

出札口

1615やっと列車が入線したようです。
イルミネーションが点灯し改札扱いが始まります。

七百 十和田観光電鉄（とうてつ）

七百 十和田観光電鉄　2012.1.3

十和田観光電鉄のカブリツキ風景を記録に残すために行ってまいりました。
本編はいつのことになるやら・・・(笑)
連載の途中ですが、ネタが新鮮なうちに駅舎だけでもアップしておきましょう。

唯一駅舎の存在する中間駅である七百は日没のため、次の日の訪問となりました。

1152七百に降り立ちます。

列車を見送ります。

電機や電車、貨車が留置されています。

駅舎はこんな感じ・・・

元東急7200系が留置されています。

電機〜貨車・・・動くことはあるのでしょうか・・・

駅舎へ入ってみましょう。
時刻表

出札口等の窓口を思わせるものは何もありません。

運賃表

ベンチと灰皿が据えられています。

駅の表へ出てみます。
最後の正月ですな・・・

駅舎に向かって左側・・・だるま貨車があります。

サイドビュー・・・形式不詳

駅舎の三沢方には変電施設があります。

こちらにも別の電機ED301が留置されています。

昭和26年電化とありますから変電施設は当時建設されたものなのでしょう。
モルタル造りでしょうか・・・

整備工場でしょうか・・・車両が入庫できるようになっています。

ED301

駅前に戻ります。
駅舎から向かって右側に資材置き場、留置線があります。

駅舎

駅舎向かって左側に整備工場。

駅舎と整備工場。

電機と電車が留置されます。

無蓋貨車トラ301と読み取れます。

十和田市方には踏切があります。

踏切から駅舎を望みます。

稲生川を渡ります。

なかなか壮観ですな・・・

駅舎、七百車両区全景

留置列車

駅舎

ホーム

三沢方から見る

変電施設

変電設備〜駅舎全景

変電設備

さあ帰りましょうか・・・風で雪が舞いあがります。寒い〜

県道211は踏切を渡り、県道10と交差します。

南側を望みます。

県道211から駅への入り口はこんな感じ・・・

車止めが個性的ですな。

ED401が留置されその先に駅舎が見えます。

駅舎からホームを望む。

一通り見ましたかね・・・駅舎へ入りましょう。

十和田市駅、三沢駅で扱っているようです。

留置列車ともお別れですな・・・

駅舎も見納めでしょうか・・・

駅名標

ホーム上屋

三沢方は7305です。運転台が増設されたのだそうです。

7305と工場

変電所とED301

三沢方を望む

1235列車が到着します。

所在地　：青森県上北郡六戸町犬落瀬 
撮影場所：十和田観光電鉄線 七百(しちひゃく)駅
開業　　：1922年（大正11年）9月5日
撮影日  ：2012.1.3 

三沢 十和田観光電鉄（とうてつ）

三沢 十和田観光電鉄　2012.1.2〜3

十和田観光電鉄のカブリツキ風景を記録に残すために行ってまいりました。
本編はいつのことになるやら・・・(笑)
連載の途中ですが、ネタが新鮮なうちに駅舎だけでもアップしておきましょう。
一日で乗り切ることができず、2日間にわたって乗車してきました。
途中で夜の三沢駅になります。

駅正面入り口はこんな感じ

駅そばは遅くまでやっているのですなぁ〜

中に入ってみましょう。
駅舎は1964年（昭和39年）7月 に 「三沢観光センター」としてリニューアルされた当時のものと思われます。

こちらの自販機コーナーには売店があったそうです。

入口方を振り返って見ます。

改札口へと続く長い待合室があります。
そして駅そばがあります。

出札口があり奥の改札へと続きます。

振り返ってみますとこんな感じ・・・駅そば店は比較的大きい店舗ですな。

切符売り場

改札

ホームは1面2線構造です。

フリー乗車券を求めます。

駅長室

駅舎側面にも出入り口があります。

観光マップ・・・外にあります。

出札口

時刻表

三沢駅発車時刻表

出札口

往復して三沢に戻りますと真っ暗です。

改札付近

次列車の改札が始まります。
窓口業務、改札業務は駅員さん一人でこなします。

まだやっていますね。

側面出口から駅そばを覗いてみます。そそるものがありますな。

駅の明かりが心強うですな・・・

駅側面

正面出入り口に回ってみましょう。

夜の駅は旅情をそそります。

今日のお宿は・・・

正面出入り口を駅舎内から・・・

夜の自販機コーナー(笑)

待合室・・・人がいないとさびしいものですな・・・

駅そば営業中

列車が発車します。

奥に階段が見えますが、現在2階は閉鎖中です。
かつて喫茶店や観光案内所が入っていたようです。

夜のホーム

大曲方を望む

翌日となります。

列車が入線します。

再び三沢へ戻ります。

改札が始まります。

所在地　：青森県三沢市字古間木山53         
撮影場所：十和田観光電鉄線 三沢(みさわ)駅
開業　　：1922年（大正11年）9月4日
撮影日  ：2012.1.2〜3 

松代 長野電鉄 屋代線 Matsushiro St. Nagano Electric Railways Yasiro Line

松代 長野電鉄 屋代線

松代の場内信号機が見えてきます。この辺りから始めないと調子が出ませんな・・・(笑)
2番線へ入線するようです。

踏切の先に発条転轍機が見えます。機械式オートマチックポイントですね。

駅舎が見えてきます。

惚れ惚れする佇まいですな・・・

こちらは2番線側のホーム

２番線とは構内踏切で結ばれています。

733松代着

使われていないとは言えテコ扱い所は貴重なものですな・・・

2番線ホームを見物しましょう。

開放型待合所ですな・・・

琺瑯駅名標が残ります。

この眼鏡の看板も時代の流れを感じさせるアイテムですな

かつてよく見かけた意匠ではないかと・・・メガネのいとうさんは現存するのでしょうか・・・

こうしてみますといい雰囲気ですな・・・

上屋

須坂方を望む

屋代方を望む・・・1番線は使わなくなって久しい雰囲気ですな。

構内踏切を渡りまして3番線へ渡ってみます。

須坂方を望む

屋代方を望む

３番線

３番線ホーム

改札付近

駅長室・・・この出っ張りには閉塞器が据えられていたのでしょうね・・・

木製ラッチが期待されるところですが・・・

駅前に出てみましょう。
駅舎はこんな感じ

通学する小学生が通ります。

レンタル自転車があります。ここで自転車を借りて大本営を見物に行きたいところですが・・・

こちらにはかつて到着用改札でもあったのでしょうか・・・

駅関連の建物なのでしょう

スーパーマツヤが駅前にあります。

左手の建物は駅前旅館風ですが・・・果たして

左手角には駅前タクシー

駅舎内部を見てみましょう。
左側の窓口はかつての手荷物・小荷物扱い所でしょうか
青い箱の中の電話はどうやって使うのでしょう

東側窓部・・・建て付けのベンチがあります。

駅舎入口

ホームへ戻りまして・・・
てこ扱い所を見てみましょう。

ほとんどが通学客のようですな・・・

742上り列車が入線します。

ドア閉まります。

所在地　：長野県長野市松代町松代70        
撮影場所：長野電気鉄道 松代(まつしろ)駅
開業　　：1922年（大正11年）6月10日
撮影日  ：11.9.5 07:33〜07:42