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ただいま羽越線乗車中・・・あなたも車窓の人に・・・

板谷峠080505

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板谷峠19

越後中里−橋本 08.5.6

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越後中里を出発し、程なくして下り線と分かれる。
上り列車は旧い方の線路を走り松川トンネルへ入る。
ループ線のトンネルを抜けたところで下り線と再会しやがて土樽へ着く。
土樽を出ると上り線はやはり旧い方の清水トンネルへと入っていく。
トンネルを出ると土合に着く。下り線の新清水トンネルの方が長く、下り線のホームはトンネルの中にある。
土合をでると、またすぐにトンネルへと入る。トンネルを抜けると右窓に湯檜曽駅を鳥瞰する。

18:29
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列車はループの湯檜曽トンネルを抜け終点の水上を目指す。

水上18:33着、18:36発752Mに乗車する。湘南色115系で運用されている。

水上−上牧間は温泉街、旅館やホテルが立ち並ぶ。
利根川の流れが見える。
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上牧−後閑で振り返る。
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あの山の向こうから来たのだろうか・・・
もう撮影には厳しい時刻となった。

高崎19:39着
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次の八高線は19:45である。乗継がよすぎる。
せめて10分あれば、おそばが食べられる。

八高線のキハ110系が入線している。
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高崎19:45の248Dに乗車。
高麗川に21:00に着くと、21:01発の205系電車待っている。
八王子には21:46着。

八王子から21:57発の横浜線に乗車。
橋本22:21着

その後の記録、記憶なし

板谷峠・・・完

板谷峠18

越後中里 訪問日 08.5.6

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終点の越後中里で下車する。水上までなぜ行かないのだろうか・・・
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折角なので気になるものを見に行く。
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お座敷休憩所とある。
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こちらはクロスシート車のようである。
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ある車両はオハ47-2327と読める。
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オハ47-2232
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全景
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なかなかのシチュエーションである。
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冬はスキー場として活用されているが、夏は何かに使われるのであろうか・・・
これだけの雰囲気ならキャンプ場としても活用できるように思うのだが・・・
テントサイトから列車が見えるなんて、なかなかありそうで無い。
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駅に戻る。
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下り列車が入線
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18:04発の水上行き1744Mに乗車。

板谷峠17

坂町−越後中里 乗車日 08.5.6

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坂町12:35発936M新潟行き、乗換え時間はわずか3分。
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新潟まで居眠る。

新潟13:33着。
新潟庵でかけそばを食べる。
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新潟13:45発、新津行2540D。
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今日は489系ふるさと雷鳥号が1番線に入線している。
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14:18発、快速くびきの3372Dに乗車
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先頭車のグリーン車
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普通座席
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長岡着15:16
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長岡15:28発の1742Dが宮内方から入線。
乗車車両はクハ115-1090である。
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16:03小出着、只見線が分かれている。
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只見線に乗ってこの橋梁を渡るとき、開放感のようなものを感じる。
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ホームには16:08着の434Dが客を待っている。
会津若松20:55着の最終列車だ。
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小出にはターンテーブルがある。
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16:13浦佐を出発すると美しい山が見えてくる。
越後駒ケ岳であろうか・・・
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沿線は美しい山並みが続く。
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16:33大沢着、上越線にも大沢という駅がある。
こちらから見える山波もすばらしい。
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16:49岩原スキー場前着、最近とってつけたような駅名だが、なかなか古い感じの駅名標がある。
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越後中里16:53着
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板谷峠16

米沢−坂町 乗車日 08.5.6

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米沢を定時10:29出発。今日もボックス貸切である。
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乗車車両はキハ52-121。今日もキハ52を選んで乗車する。

10:34南米沢
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10:38西米沢
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1129Dは今泉11:01着。
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べにばな3822Dが入線するのを待ち構える。
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山形鉄道との分岐に立つ建物。転轍機小屋にしては立派過ぎる。何かの貯蔵タンクが後ろに立っている。どんな目的の建物なのだろう・・・
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山形鉄道の路盤と別れていく。
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そういえば5月連休というのに田植えはまだされていない。

11:15羽前椿
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11:42伊佐領
個人的にはこの駅の辺りが気に入っている。背後の山の岩肌や山の緑が良い。
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11:54小国
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12:01
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12:04越後金丸
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12:31坂町の給水塔や機関庫が見えてくる。
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坂町1232着。
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板谷峠15

米沢 訪問日 08.5.6

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奥羽本線で米沢着8:58、米坂線の下りは10:29発。1時間30分あまりも乗継時間があるのだが、
いつもあっという間に時間が過ぎる。
米沢駅の米坂線発着ホームと留置線にはいつも国鉄型気動車が居る。今日は何が居るだろうか・・・
いつも楽しみにしている。

留置線に居るのはキハ58系気動車。いつか乗りたいと思っているが、なかなか運用に当たらない。
坂町方からキハ28-2371+キハ58-1022 
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10:29発、坂町行き1129Dは既に入線しており、坂町方からキハ47-517(新潟色赤)+キハ52-121(新潟色青)+キハ47-518(新潟色青)の編成である。
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9:24着1126Dは、米沢方からキハ40-502(新潟青)+キハ52-122(一般色)である。
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4番線に入線。
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国鉄色同士の並びが実現。
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その脇を400系山形新幹線が米沢へ入線。
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こちらも、もうすぐお別れだというので珍しくカメラを向ける。
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上り新幹線が発車していく。
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10:00着1128Dの到着まで駅に戻って食事をしよう。
今日は何を食べようか・・・米沢は有名どころの「牛肉どまんなか」などをはじめとする駅弁の豊富な駅である。改札を抜ければ立食いそば店もある。いい駅だ。

本日は趣向を変え、せっかく米沢なのだから牛肉シリーズで行きましょう。
立食いそば店の牛丼を食べる。
もうちょっと汁気が欲しい。汁だくにしておけばよかった(笑)。
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腹も満腹になり、再びホームへ戻る。

10:00着の1128Dは既に入線。米沢方からキハ52-102+キハ47-520
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こんなシーンも今秋までか・・・
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1128Dは到着後ほどなくして機回しされる。いつもこれを見るのが楽しみだ。
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1128Dは奥の留置線に入る。
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いよいよ1129Dの発車時刻が迫る。名残惜しいが米沢構内ともお別れだ。
これだけ国鉄型気動車密度の濃いところは他にあるだろうか・・・
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米沢10:29出発。

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