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盛岡には9:13に着きます。 予期していませんでしたが、6番線にこのような車両が入線してきます。 さんりくトレイン北山崎号です。 快速列車ですので青春18きっぷで乗車可能です。 席確保のため並びましたが、直ぐに前方の席はとられてしまいました。 車内はこんな感じです。 こちらの席を取っておきましょう。 列車案内盤にあるように1,2号車は自由席、宮古方の３号車のみ指定席の3両編成です。 山田線、三陸鉄道南リアス線を通って久慈まで行きます。図らずも渡りに船といった列車です。 1,2号車の連結面を撮影してみます。 2号車は比較的ｷﾊ28の原型を留めた車両です。 宮古方の前面 先頭車はｷﾊ58とは思えない風貌になっています。 2,3号車連結面、2号車の方のラッピングは有名な北山崎の風景ですねぇ・・・ 右側の7番線は東北本線の701系、左側が田沢湖線の701系です。 色違いなのかと思っていましたが、田沢湖線用はテールランプがありません。こんなことでいいのでしょうかねぇ・・・そして、田沢湖線は標準規です。 盛岡で駅弁を調達し列車に乗りこみます。 準備は整いました。列車は定時9:51に盛岡駅を発車します。 最初の停車駅区界には10:33の到着です。 ホームには臨時の売店が設置され、停車時間も20分近くあるようです。 下車してみましょう。 駅舎はこんな感じです。 区界駅前旅館 駅時刻表・・・ため息が出ますねぇ・・・ 停車中のさんりくトレインを撮影しましょう。 標高744mだそうです。 駅名標 駅舎とさんりくトレイン そろそろ発車時刻となったようです。車内に戻りましょう。 乗車車両はｷﾊ58-1505です。盛岡方の先頭車両です。 中間のｷﾊ28-2010車内、半室が仕様の違う座席になっています。 ｷﾊ58-650車内 そして前面展望はご覧の通りです。 銘版 1,2両目のデッキ付近 10:51宮古発9:30の快速リアス3639Dと交換し出発します。 山田線の旅は続きます。
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08夏の鉄旅2
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コメント（10）
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某駅6:24発の一ノ関行き521Mに乗車します。 仙台近郊の東北本線下り一番列車です。 6:44小牛田着 石越には7:09着。廃線となったくりはら田園鉄道の石越駅があります。 残念ながら現在は見ることが出来なくなりました。 こちらが、私にとって最後の撮影となりました。 くりでん路盤 7:30一ノ関着、1番線でお蕎麦を食べます。 いつもぬるいのが気にかかりますが、猫舌の私は乗換時間がすくないので助かっているかも知れませんねぇ・・・ 2番線には7:45発、1529Mが入線しています。 悪評高きオールロングシートの701系が待ってます（泣）。 7:55平泉−前沢間、線路が付け替えられています。 8:04陸中折居、駅舎がいい感じですねぇ・・・ 盛岡9:13着 これから山田線に乗り換えます。
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たまには？非電化ローカル線の車両に乗り、クロスシートにもたれつつ開放された窓からさわやかな風を受け・・・ビールでも飲みながらダラリと過ごすのも悪くはありません。 非電化ローカル線の車両などと書いていますが、デーゼルカーのことです。 八戸線にも五能線にもｷﾊ40系という国鉄型のディーゼルカーが健在です。 そうですクロスシートで窓が開く車両です。 八戸線 陸中中野-有家 |
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3844Mは山形を定時17:38に出発します。 車両は719系0番台、編成は仙台方からｸﾓﾊ719-17＋ｸﾊ718-17＋ｸﾓﾊ719-18＋ｸﾊ18-18です。 17:59に山寺に着きます。 車窓から山寺を見学・・・ちょっとわかりにくいですねぇ・・・ 山寺には転車台が残ります。 仙台には19:00に着きます。折り返し愛子行き1873Mになります。 仙台駅から仙石線に乗り換えます。ホームは地下にあり乗換に時間を要します。 本塩釜19:28着 今日は塩釜の知人宅に泊めてもらいます。 弥彦線と米坂線・・・完
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米沢から16:24発449Mに乗車します。719系5000番台の4両編成の列車です。 17:13蔵王駅に停車します。 山形には17:18に着きます。 乗車してきた449Mの編成写真をご覧ください。手前が米沢方になります。 山形方からｸﾓﾊ719-5008＋ｸﾊ718-5008＋ｸﾓﾊ719-5003＋ｸﾊ718-5003です。 左沢線のｷﾊ101が入線しています。 オールロングシートの車両です。あまり乗りたくないですねぇ・・・そのせいかまだ未乗の路線です。 17:38発の快速仙台行はすでに入線しています。 ホームには立食いそばがあります。NREがこんなところまで・・・ どんなおそばか試したいのですが腹がいっぱいです。 17:31夕日を浴びて左沢線が出発して行きます。 仙山線 仙台行の出発時間が迫ります。
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