鉄旅

北陸山陰を通って九州62 白石-葉木

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肥薩線 白石-葉木 取材日090505

列車は白石構内を進行します。

16:52白石着・・・いい感じですねぇ〜

ここなら蒸気も映えることでしょう。

いい感じの駅舎ですねぇ〜

白石出発

白石−吉尾

第一箙瀬トンネル・・・いいポータルです。

16:57吉尾着

吉尾−海路
振り返ります。

振り返ります。

振り返ります。

17:03海路着

海路−瀬戸石

17:07瀬戸石着

交換列車がいるようです。

1231D人吉行の列車です。

駅舎はないみたいです。

待合室はあります。

あれが駅舎でしょうか・・・

瀬戸石発車

瀬戸石-鎌瀬

トンネル

R219がこちらの対岸に渡れば・・・

肥薩線は球磨川第一橋梁でこれまた対岸へ渡ります。
川の両岸を分け合っています。

17:12鎌瀬着

鎌瀬-葉木

17:16葉木着

北陸山陰を通って九州61 人吉-白石

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肥薩線 人吉-白石 取材日090505

人吉16:23発1232Dは既に入線・・・実はいさぶろう4号が到着したときからここにいます。
車両はｷﾊ140-2039単行です。

人吉を定時に出発、構内をゆっくり進みます。

機関庫が見ものですねぇ〜

広い構内ですね・・・

16:27西人吉着

16:32渡着

駅舎はこんな感じ・・・新しいのか古いのか・・・リニューアル駅舎でしょうか・・・
屋根瓦なんか見るとそれなりに歴史ありそうな・・・

渡をでると球磨川が近づきます。

おぉ〜ここですな！球磨川下りは

第二球磨川橋梁に差し掛かります。

球磨川は車窓右へ移動です。
お向かいのR219はシェッドに守られています。雪ですか・・・まさか！

16:36那良口着・・・そういえば秘境駅でしたか・・・
(駅前の撮影を逸しました）

那良口−一勝地

16:40一勝地着・・・構内が広いです。
2面2線ですが、かつて3線はあったようです。
駅舎はこんな感じ・・・なかなかの佇まいです。

一勝地出発

一勝地−球泉洞

16:46球泉洞着

球泉洞−白石

見事なトンネルです。舅落トンネルと書いてますが読めません。

白石の構内に入ったようです。

北陸山陰を通って九州60 大畑-人吉

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肥薩線 大畑-人吉 取材日090505

15:47大畑着

14分ほど停車するようです。早速、下車してみましょう。

朝顔型噴水・・・大畑では水があふれています。

しんぺい4号

人吉方を望む。

そろそろ出発のお時間です。早いですなぁ〜
一番近い扉から乗り込みます。
ついでにいさぶろう・しんぺいのカブリツキはこんな感じ。
やはりｷﾊ40系のカブリツキなのですねぇ〜(笑)。

車内

時刻表に載っている展望スペースはこれのことなのでしょう。両側にあります。

乗務員スペースでしょうか・・・

普通車の持ち場についた時には既に出発。
大畑のホームが小さくなっていました。

大畑−人吉

球磨川を渡りますと・・・間もなく人吉に到着です。

あれは人吉の場内信号でしょうか・・・

16:03人吉着

16:09発のｷﾊ185系の九州横断特急と接続します。別府着は20:42となります。

広い構内です。

機関庫があります。

手前には球磨川鉄道機関庫があります。

くま川鉄道の車両が休んでいます。
ｷﾊ120とｷﾊ31でしょうか・・・

16:09九州横断特急8号が発車します。

しんぺい4号

駅前に出てみましょう。
駅弁屋さん大きいですなぁ〜

駅前温泉でしょうか・・・

人吉は城下町・・・

駅舎はこんな感じ

くま川鉄道乗り場はこちらです。
次回のお楽しみということで・・・

人吉の駅弁といえば鮎ずしでしたねぇ〜栗めしは知りませんでした。

駅舎内
待合室にはキオスクがあります。

観光案内所

改札

そろそろ発車時刻となりましたので3番線ホームへ向かいます。
くま川鉄道のホームには16:33発19Dが入線しています。
ホームに券売機が設置されているところをみると無人なのでしょう。

引き続き肥薩線を旅します。

北陸山陰を通って九州59 矢岳-大畑

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肥薩線 矢岳−大畑 取材日090505

15:22矢岳到着

ホーム入線時に振り返りますと機関庫があります。

駅舎もいい感じです。

8分ほど停車します。ダッシュで撮影です。

駅舎内部

機関庫

全景

駅名標

駅舎ホーム側

大畑方を望む・・・留置線と朝顔形噴水があります。

15:30矢岳発

矢岳−大畑

大畑の構内が見えるところで停車します。

望遠してみて見ましょう。

ループ線案内・・・現在地(赤丸)から見た大畑構内なのですねぇ〜
これからループ線に入るようです。

円形の石造りの遺構がありますが、これはいったい何なのでしょう・・・

ループ線に入ります。右カーブが続きます。

風景案内板・・・ここからこのような風景がみられるのでしょうか・・・ 見た記憶が無いです(笑) 。
ただし、肥薩線に乗車してるのにループ線なんかは見えないはずですが・・・

大谷トンネルを抜けると・・・

いよいよ大畑構内が見えてきます。

スイッチバックに突っ込みます。

進行方向を変えます。

本線人吉方

構内を進みます。

ホーム遺構群が見えてきます。

給水塔の遺構

こちらの建物は何なのでしょう・・・

15:47大畑着
駅舎・・・いい雰囲気ですねぇ〜

14分ほど停車するようです。早速、下車してみましょう。

北陸山陰を通って九州58 吉松-矢岳

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肥薩線 吉松−矢岳 取材日090505

吉松駅の跨線橋から列車を覗いてみます。

吉松14:49発人吉行しんぺい4号に乗車してみましょう。

こちらは15:48発4233D隼人行でしょうか・・・ｷﾊ40-8028です。

「はやとのかぜ」が入線しますとこちらも間もなく発車です。

吉松−真幸
山へ分け入ります。

丸塚トンネルは石のポータルです。

次も同様石のポータル。名称は読み取れません。

デザインが異なる石のポータルです。

そろそろ真幸に到着です。

15:00真幸着・・・7分ほど停車します。

ホームから駅舎を見ます。

いさぶろう・しんぺい号

駅舎内

駅舎表側

しんぺい4号

駅舎

駅名標・・・真幸は宮崎県の駅なんです。

あっという間に発車時刻が迫ってきます。
車内から撮影します。

定時15:07に発車、列車は進行方向を変えます。
幸福の鐘を撮っておきましょう。

真幸−矢岳
列車は2段目のスイッチバックへと進行します。

進行方向が変わります。

ポイントが変わりました。

構内を見ながら

いいトンネルが多いですねぇ〜

ここに来たら是非、矢岳第一トンネルを撮影したいものですが・・・
カブリツキは満員、あきらめましょう。

矢岳第一トンネルを抜けますと視界が開けます。
展望図の置かれているところを見ると、三大車窓はここでしょうか。
サービス停車します。

霧島連山・・・午前中は天気も良かったですが定説どおり午後は曇ったようです。

ただし、今日は桜島が見えています。

15:22矢岳着