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旅程は次の通りです。 ご参考に・・・ 【第1日】091009 上溝 656発 相模線673F 八王子 719着 621T 高尾行 中央線 736発 高尾 743着 802発727M甲府行 中央線 甲府 946着 1056発 435M長野行 中央線 (篠ノ井・信越線直通) 松本 1254着(435M長時間停車) 1326発 435M 姨捨 1407着 1507発 1539M長野行 篠ノ井・信越線 長野 1540着 電鉄長野 1606発 信州中野行539列車 信州中野1657着 1702発313列車 湯田中行 湯田中 1719着 1738発108列車 須坂行 須坂 1824着 1825発232列車 長野行 桐原 1844着 1901発549列車 信州中野行 朝陽 1906着
1944発 548列車
長野 1958着電鉄長野 627発 湯田中行105列車 須坂 655着 704発 屋代行 松代 729着(長時間停車) 東屋代 753着 812発 須坂行408列車 須坂 849着 908発 信州中野行 515列車 小布施 915着 「ながでん電車の広場」見物 1012発の長野行518列車 柳原 1032着村山橋見学 電鉄長野1145着 長野 1233発 越後川口行135D 信越本線・飯山線 越後川口1547着 1610発 長岡行 1743M 上越線 長岡 1632着 1701発 新潟行 451M 上越線 新津 1755着 【第4日】091012 会津若松 553発 小出行423D只見線 小出 1013着 1106発 水上行1734M上越線 水上 1239着 1354発 高崎行742M 上越線 高崎 1500着 1555発 高麗川行 240D 八高線 高麗川 1722着 1735発 八王子行 1878E 八高線 八王子 1821着 (18:33発) 相模原 1848着 |
信州を通って会津へ
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コメント（8）
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高崎には1500に着きます。 6番線の列車は1506発両毛線小山行461Mのようです。 橋上の連絡通路には駅そばがあります。 時間がありますので入ってみましょう・・・ 2,4番線ホームにも駅そばがあって、旅情を感じるならホームの駅そばの方がいいのですが、こちらは入ったことがありませんので・・・ 久しぶりの天ぷらそばですなぁ〜(笑) 東口駅前に出てみますと駅舎は改装中です。 3F部は新幹線ホームですね。 5番線の列車は1546発の小山行463Mのようです。 1544 3番線に高麗川行1555発の八高線240Dが入線します。 列車は定刻どおり高崎を出発します。 ディーゼルカーの心地よい振動に身をゆだねましょう・・・ 構内を加速しながら進んでいきます。 そして、いつしか眠り鉄に・・・ 1722高麗川着 1735発の1878Eが入線します。 1821八王子着・・・このきっぷも無事？乗り通しました(笑)。 八王子発18:33頃の横浜線に乗車します。 相模原には18:48に着きます。 長らくのご乗車お疲れ様でした。 それでは駅前の焼き鳥屋で反省会でも・・・(笑) 信州を通って会津へ・・・完
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渋川には1433に着きます。 ２番線に到着です。 駅舎はこんな感じ・・・吾妻線は1番線からの発車です。 1番線と2,3番線島式ホームとは地下道でつながれているようです。 八木原構内に進行します。 八木原着 駅舎はこんな感じ・・・木造ですね。 群馬総社駅が見えてきます。 1443群馬総社着 駅舎はこんな感じ・・・ かつて島式ホームだったのでしょう・・・ 新前橋構内に入ります。 両毛線との分岐駅でしたね・・・両毛線は水上方から進入しますとスイッチバックする線形です。 左の方に見えている線路は両毛線になるのでしょう。 1449新前橋着・・・高崎車両センターがあり、広い構内を有しています。 水上行739Mが入線します。 211系は高崎線の列車でしょうか・・・ 1453井野着・・・前橋行645Mが入線しています。両毛線の列車です。 木造駅舎のようです。 かつて中線があったのでしょうか・・・ 高崎問屋町が見えてきます。 高崎問屋町着・・・大きな橋上駅ですね。 新幹線がオーバークロスします。 大前行107系電車は吾妻線直通 の539Mのようです。 いよいよ高崎構内に入ります。 一番右が1番線ですが現在使われていないようです。1番線の奥に上信電鉄の0番線ホームがあります。 次の島式ホームが2,4番線で上越、吾妻、高崎、湘南新宿ライン、両毛、信越の各方面の列車が発車します。 そして4番線の上野方を切り欠いて八高線専用の3番線があります。 5,6番線は上越、吾妻、両毛、信越の各列車が発車します。 左の島式ホームは7,8番線で高崎線、湘南新宿ラインが発車します。 15:00高崎着 |
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水上には1239に着ます。1246発の接続列車1346Mは107系での運用のため一本見送りD51-498などを見物します。 果たして・・・13:47に1354発の高崎行742Mが入線します。 115系の運用です。 1355列車は発車します。 カブリツキにはD51の機関士あるいは助手と思われる方が乗務しています。 D51の乗務員蒸気機関車も山を下る方が楽なんでしょうかね・・・それとも復路は交代要員がいるのか・・・ 少し倍率を上げまして、カブリツキを観察しましょう(笑) 上り線のみトンネルを通ります。こちらが新線なんでしょうか・・・ 利根川を挟み温泉旅館が立ち並ぶおなじみの光景です。 乗車列車にはｸﾊ115-1054とあります。 トンネルを抜けたところで振り返ってみます。利根川が見えます。 おっ！やっと見えてきました。 遠くに特徴ある双耳峰を持つ谷川岳が見えてきます。 左がオキノ耳1977m、右はトマノ耳1963mのようです。 1359上牧着・・・谷川岳が見えています。 トンネルに入ります。 後閑構内へ入ります。 1407後閑着 駅舎はこんな感じ・・・ D51-498は退役後、復活まで後閑の構内に居たようです。 ところで後閑から３〜４ｋｍ離れたところに上越新幹線の上毛高原駅があります。 不便そうですが・・・なんでまたここに新幹線駅が出来たのでしょうね。 1412沼田着・・・駅舎はこんな感じ・・・ 利根川を渡ります。 1418岩本着 2面２線を有しますが、かつてはこんなものではなかったのでしょう・・・ 確か駅舎の反対側に貨物ホームらしきものもありましたなぁ〜 上下線が別れ・・・ 利根川を渡ります。 再度、利根川を渡ります。 古いレンガ構造の橋脚が残ります。 利根川を渡ります。 1424津久田着 駅舎はだいぶ過ぎてしまいました(泣) 1248敷島着 敷島出発 上州の特徴ある山影が見えてきます。 利根川を渡りまして左方向にカーブすれば・・・ 吾妻線と合流し渋川構内へと入ります。 (振り返って撮影) 1433渋川着 |
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水上には1239に着きます。 跨線橋を渡りまして1番線へ行きますと・・・ 1246発740M列車は107系のようです。 なんだかつまらない気持ちになりまして・・・ 下車することにいたします。 早速ですが・・・SLみなかみ牽引機のD51-498を見に行きましょう。 やはりなかなか存在感がありますなぁ〜 ニューなのはなが走り去っていきます。 お決まりの転車台を確認しましょう(笑) 駅前の汽笛は鳴らすことができます。 駅舎はこんな感じ・・・ 待合室で休みましょう 13:27湘南色115系列車が入線したようです。 当駅止まりの下り列車13:24着の735Mのようです。 発車時刻まで時間がありますので、12系客車列車でも見に行きましょうか 高崎方には留置線があります。 185系は特急水上用ですね。 1337新潟色115系電車が入線します。 1342発1741Mのようです。 跨線橋から 1741Mは定刻1342に出発していきます。 1354発742Mを待ちましょう。
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