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会津若松には1758に着きます。 あいにく安ビジネスホテル見つからず・・・ 寝るだけで８千円ちょっと取られるのは痛いですな(泣)。 駅前の某ホテルにチェックインしまして・・・ 繁華街に出かけることにいたしましょう・・・ 七日町の方が商店街・繁華街となっており、会津若松駅前から2kmほど離れているようです。 1040神明商店街着 鶴ヶ城はもうすぐですが、今回はパスします。 市役所の通りを進みます。 先ほど通ってきた商店街を振り返ります。 道路を横断しまして 20:02市役所着・・・古い建物のようです。ライトアップされています。 市役所の前から商店街と並行する通りにはいります。 いい感じの飲食店街ですな・・・ 通りがまた異空間です。 秀吉の命による奥州仕置きにより、旧領主伊達政宗に代わり領主となった蒲生氏郷の墓はこちらの興徳寺にあります。 20:08このあたりの店に入ってみましょう。 まずは地酒でも・・・ 冷酒ならお造りですな・・・ 少々冷えますので、鍋でもつつきましょうか・・・ 一時間ほどで切り上げます。 おそばでも・・・ おじさんの手打ちなんですね・・・ 国道252と118号線の交差点に出ます」。 北側の会津若松駅方を望みます。 正面の小池ビル・・・元マクドナルドだったのでしょうか・・・だとするとすばらしいトマソンなんですが・・・ ここを直進しますと七日町駅へ着きます。 こちら南の方へ進めば鶴ヶ城へ出ます。 今宵はここまでにしておきましょう。
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信州を通って会津へ
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喜多方駅には16:00頃着いたのでしょう・・・ さて、ラーメンでも食べに行きましょうか 16:03源来軒着・・・屋台売りから始まったという元祖喜多方ラーメンの店だそうです。 餃子も名物のようです。一度は食べておきたい・・・ やや・・・終了ですか(泣) さすが老舗のラーメン屋ですなぁ〜 空襲がなかったせいか、古い町並みが散見されます。 1616まこと食堂着・・・朝7:30から営業しているお店です。 客が入っているのに「本日休業」の札が・・・ 何かの間違いかと思って、まかないおばちゃんに尋ねると、もう終了したとのこと(泣) 1620朝昼屋(あさひや)着・・・まだのれんが下がっています。 悪い予感が・・・ 向かいにある山田助産院・・・ いい看板があります。 1621かっつぁん着・・・準備中の札が・・・もう涙も出ません。 1623あべ食堂着・・・本日終了です。 1623本家やまぐち着・・・本日は終了しました。 1624蔵美(くらよし)着・・・本日は終了いたしました。 ここで国道459に出ます。 珍しい自動車が走っています。 それもかなりの数・・・ 流し撮り・・・のつもりなんです。 古そうな車も撮影は楽しいですな・・・ 東京原宿を出発しまして裏磐梯-茂木を4日がかりでまわるLa Festa miglia 2009というイベントのようです。 著名人も参加しているそうで・・・見ることはかないませんでしたが、堺正章は64番、近藤雅彦は74番だそうです。 みなさんお金持ちなんでしょうねぇ〜 おっと、もう16:34です・・・そういえばラーメン屋でしたな(笑) 駅前通に転じまして・・・ 1645春月食堂着・・・果たして・・・ 営業中です(笑)。貸し自転車は17:00までですので貸主に連絡を入れます。 晴れて店内の人に・・・(笑) スタンダードな喜多方ラーメンではないでしょうか・・・ おいしくいただきまして、外に出ますと・・・どうやら最後の客だったようです。 自転車を返却しまして・・・ 17:16喜多方駅前着 17:30を回りますと・・・坂内食堂の看板もまぶしくなります。 駅舎側の新津方には日中線ホームの跡が存在します。 新津方を望みますと右側が日中線発着番線のようです。 旧日中線ホームと柵の間が土砂で埋められているように見えます。 17:37・・・1743発郡山行1238Mが入線します。 喜多方観光の客が多いためかかなりの乗車があります。 1758会津若松着 1番線には719系あかべぇ色が入線しています。 さてと・・・ホテルにチェックインし食事にでも出かけましょうか・・・
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上三宮には15:05に着きます。 来た道を戻り願常寺橋を渡ります。 参考文献１）によれば「SLの時代の撮影の名所だった押切川橋梁は完全に消滅し線路跡に造られた新しい道路の願成寺橋・・・」とあります。この道路橋は廃線橋梁と同じ場所に建設されたようです。 ちなみに左手がここまで来るのに利用した自転車道になります。 道なりに進みますと・・・ 来たときに見た日中線の路盤が見えてきます。 路盤に上って見てみますと・・・右手に見えるのは防風林でしょうか・・・ 左折し砂利道に入ります。写真は振り返って撮影。 来たときと同じ日中線の路盤跡を進みます。 防風林らしきものが続きます。 15:17舗装路にでます。 15:19日中線記念 自転車遊歩道にでます。 1525交差点にでます。 酒屋と7-11のある通りです。念のため・・・ 道路を渡ってすぐの公園のような場所が会津村松駅跡だといいます。 15:26会津村松着・・・駅名標が欲しいですなぁ〜 15:32蒸気静態保存場着 この銘板は本体につけるべきものではないような・・・ 参考文献１）によればDLは昭和電工のものだそうです。 1541市役所通りへ続く交差点着・・・左手が市役所方面です。 来るときに自転車遊歩道に入ったのがこの地点です。 1546 県道210号線にぶち当たります。 県道210と直交する県道16号を横切ります。 ボワーっと・・・汽笛が聞こえてきます。 ペダルに力が入ります。 1549駅前通に出ますと、日中線記念 自転車歩行者道の終点となります。 日中線はここから左方向に緩やかにカーブして喜多方の構内に滑り込んだのでしょう・・・ 15:51踏み切り発見！蒸気はまだ喜多方の構内に在り！ 蒸気が近づきます。 思いがけず蒸気も見られました(笑) さて、それではラーメンでも 【参考文献】 １）宮脇俊三編著 鉄道廃線跡を歩く�� p52 JTBキャンブックス(1997) |
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熱塩駅を13:44に出発します。 2時間以上停車してしまいましたね(笑) せっかくですから踏み切りのある道を辿っていきましょう。 この去りがたい気持ちは・・・どうしたことでしょう(笑) 喜多方方を望みます。 右手には転車台跡・・・まっすぐ進みますと川があって、かつての橋台が残っているといいます。 木が茂って見通せない状態でしたが、日中線記念館関係有志の手によって伐採され路盤のあった部分が見通せるようになったそうです。 川岸にだるま物件があります。ご参考まで・・・ 川の反対側にわたりますまして、日中線記念館を望みます。 残念ながら橋台は確認できません。 こちらを直進しまして・・・あの道路がかつての日中線の路盤のようです。 ここを左に曲がれば先ほどの道路に出るようです。 その道路に出まして振り返りますと、日中線記念館が見通せます。 ここまでは間違いないでしょう・・・ 喜多方方は右方向にカーブしていたようですので、道なりのカーブと一致するようです。 道なりに進みますと・・・こちらのT字路にぶち当たります。 田んぼのあぜ道をやたらめっぽう走り回りますが・・・ 121号線下をアンダークロスする農道・・・こんなとこ走っていたわけ無いですし・・・ だんだん自分がどこにいるかわからんようになってきます。 広い道路が見えてきましたので、あぜ道を強引に自転車で下りてその道に出ます。 喜多方まで続くこの道は、途中、上三宮を経由しています。 夢の森という温泉施設の前を通ります。 かなりの急坂・・・熱塩の次の会津加納までは25‰の急坂だったといいます。 今思えばこの道路の傾斜といい・・・方向といい・・実は・・・なんて思えてきますね・・・ ここで通行量カウントのおじさんがいまして、日中線の遺構についてたずねますと・・・ 今来た道を戻って左折・・・橋を渡って左側に蒸気機関車が置いてあるといいます。 来た道を戻ります。 なんだか見覚えのあるところに・・・ いやはや・・・それは日中線記念館ではないのですか(笑) そうか・・・ラッセル車は蒸気に見えなくもないですなぁ〜 日中線記念館に来たときの道に戻ってしまいましたので、この道を進むことにしましょう。 セブンイレブンの前に着きます。左折すれば道の駅 喜多の里です。 ここを直進することにしましょう。 道なりに進んで押切川を渡りますと・・・ 川沿いの自転車道に着きます。懐かしい東屋にはあのおばちゃんの姿はありません(笑) 願成寺橋の通りまで進み、右折し願常寺橋を渡ります。 自転車で道なりに進みますと・・・上三宮の標識があります。 15:05上三宮駅跡着
上三宮駅が現役時代からの倉庫が残るといいます。 木造のこれでしょうかね・・・ 通りの向かい側には石造りの倉庫も・・・ 日中線はどうもこの手前の道と重なるようですが・・・果たして・・・ |
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日中線記念館には保存車両が留置してあります。 ラッセル車はｷ100-287・・・原型を留めているようです。 保存車両全景 中に入って見られるようです。 内部はこんな感じ・・・変な風にいじられていませんねぇ〜 回転窓のみ見通しが利きます。 後部を望む ｵﾊﾌ61-2752 駅構内停車中は使用を自粛せよと・・・これこそ不便ですな(笑) 洗面所が懐かしい・・・ ニスで黒光りした木製背もたれがいいですなぁ〜旅はつらそうですが・・・ 車掌室 車番 路線図がはまっていたのでしょうか・・・ 網棚 蛍光灯・・・白熱灯から改修されたのでしょうか 妻面 構内にもともとあった側溝なのでしょうね・・・もしかして融雪溝でしょうか・・・ 熱塩駅、いいですなぁ〜時計を見ますともう13:03です。 居心地がよすぎます(笑)。 駅近くに残る踏み切り 駅との位置関係はこんな感じ・・・左手にはビジター用駐車場があります。 なかなかの迫力ですな・・・ おっ、ありましたね・・・転車台(跡) 転車台は残念ながら桁は失われ、転車台坑もかつての姿をとどめていないようです。 何かに活用されたのでしょうか・・・ 駅へ戻ります。 案内看板があります。 戦争がなければ米沢につながっていたのでしょうか・・・ ここから米沢へ行けたなら鉄道旅ももっと楽しいものになったに違いありません。 撮影し忘れていた待合室でも・・・ 開業時の写真 名残惜しいですが熱塩駅を後にしましょう。
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