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陽陰を連絡し九州へTOP 陽陰を連絡し九州へ ENDING2010/4/29 上溝 633発 茅ヶ崎行664F 茅ヶ崎 725着 729発 東海道本線 沼津行325M 沼津 841着 855発 島田行751M 静岡 950着 1001発 浜松行753M 浜松 1114着 1120発 豊橋行931M 豊橋 1154着 新豊橋 1230発 愛知鉄道 愛知大学前 1236着 スパゲティ アルデンテにて昼食 小池 1333発 新豊橋 1337着 豊橋 1351発 大垣行5333F 大垣 1518着 1535発 米原行 米原 1612着 1619発 新快速 播州赤穂行3281M 姫路 1849着 2010/4/30 姫路 611発 姫新線 上月行821D 佐用着 723着 826発 津山行2852D 津山着 923着 1011発 新見行859D 新見 1148着 1247発 芸備線 備後落合行443D 新見-備中神代間は伯備線) 備後落合 1410着 1436発 芸備線 361D 三次 1558着
1916発 三江線
尾関山 1919着2010/5/1 尾関山 550発 三江線 浜田行422D 江津 931着 1009発 浜田行 422D→379D 浜田 1038着 1122発 快速アクアライナー 益田 1210着 1325発 長門市行1575D 長門市 1511着 1523発 小串行975D 小串 1637着 1640発 881D 下関 1728着 1738発 日豊本線行橋行5529M 小倉 1753着 1817発 鹿児島本線 荒尾行2351M 折尾 1839着 2005発 若松行6482D 藤ノ木 2019着 2047発 6484D 若松 2052着 2010/5/2 若松 813発 直方行6523D 折尾 831着 859発 福北ゆたか線 博多行4625H 桂川 949着 1006発 原田行6625D 原田 1035着 1041発 鹿児島本線 鳥栖行145M 鳥栖 1056着 1057発 八代行5335M 久留米 1105着 1111発 久大本線 湯布院行1843D 由布院 1334着 1415発4753D 大分 1514着 1611発 三重町行4446D 三重町 1704着 1706発 宮地行2426D 宮地 1822着 1839発 熊本行444D いこいの村 1842着 2010/5/3 いこいの村 530発 熊本行420D 熊本 655着 657発 八代行6325M 宇土 706着 739発 三角線 三角行323D 三角 818着 911発528D 宇土 951着 1016発 八代行6335M 八代 1041着 1116発 肥薩おれんじ鉄道 出水行6219D 出水 1245着 1251発 川内行6323D 川内 1400着 1427発 鹿児島本線 都城行2451M 鹿児島中央 1514着 1522発 指宿枕崎線 喜入行343D 喜入 1603着 1618発 指宿行 快速なのはなDX 7号 3347D 指宿 1641着 1656発 枕崎行1656D 枕崎 1809着 1823発 山川行5338D 開門 1912着 2010/5/4 開聞 657発 鹿児島中央行1328D 鹿児島中央 853着 911発 宮崎行6930M 隼人 949着 959発 吉松行 はやとの風2号7022D 嘉例川 1016着
1058発 都城行4224D
吉松 1139着1142発 人吉行しんぺい2号1254Dは 人吉 1259着 1422発 八代行1230D 八代 1554着 1610発 熊本行6350M 熊本 1646着 1703発 銀水行344M 荒尾 1752着 1808発 門司港行 2356M 大牟田 1813着 1829発 門司港行 博多 1939着 2010/5/4 博多 810発 小倉行4334M 小倉 939着 940発 下関行 5144M 下関 1000着 1003発 徳山行2450M 徳山 1155着 1206発 岩国行き2452M 岩国 1317着 1320発 糸崎行358M 糸崎 1535着 1538発 岡山行 1764M 岡山 1706着 1708発 姫路行1328M 姫路 1843着 1857発 長浜行 新快速3302M 新大阪 2004着 2020発 東京行 のぞみ60号 新横浜 2237着 2305発 八王子行 相模原 2337着 |
陽陰を連絡し九州へ
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おはようございます。 7:57博多駅前に立ちます。 少々ゆっくりしてしまいましたね。 806発の小倉行4320Mはここではありませんな・・・ かもめSM3編成のようです。 次の博多810発の小倉行4334Mに乗車したようです。 最終日はどうも気合が入りませんな・・・ 眠り鉄です(笑)。 小倉には9:39に着きます。 940発の5144Mに乗車、下関には1000に着きます。 下関1003発の徳山行2450Mに乗車します。 徳山には1155に着きます。 113系が入線しています。 岩徳線に乗りたいが今回もまっすぐ帰ります。 徳山1206発岩国行き2452Mに乗車します。 こちらは115系でしょうか・・・徳山にて ボーっと車窓を眺めておりますと・・・1214下松に着きます。 なにやら見かけぬ車両が居ますが・・・ EF65-1120牽引の客車列車・・・イベント列車でしょうかね。 下松を出発しますと右窓に専用線らしき踏切が見えます。 あの工場へつながっているのでしょうか・・・ このようなものはカブリツキしてますと見つからないかもしれませんな・・・ 1317岩国着・・・眠り鉄ですと時間が経つのが早いですな・・・ 岩国1320発358Mに乗車します。 糸崎1535着、1538発の1764Mに乗車します。 1706岡山着・・・あっという間ですな(笑) 岡山1708発の姫路行1328Mに乗車します 1843姫路着・・・当駅から姫新線に乗車したのは5日前の4月30日でしたな・・・ 1857発の長浜行新快速3302Mに乗車します。 新大阪2004着 飛び道具を利用してしまいましょう・・・ 2020発のぞみ60号 東京行に乗車します。 ゆっくり寝て回復したところで読書でも・・・ 2237新横浜に着きます。 新大阪から乗車しないとなかなか座れませんね。 新幹線の改札を抜けまして・・・ 2247崎陽軒は閉まっています。 下りは2303発こだまの三島行が最終ですな。 上りは2327発のぞみが東京行が最終です。 在来線の改札を出てみましょう。 駅ビルも閉まってますな・・・ 駅表に出てみましょう。 横浜駅はこんな感じ・・・ 横浜線に乗りましょう。 2305発の八王子行に乗りましょうか。 2337相模原着 眠り鉄の一日は短い・・・鉄旅 陽陰を連絡し九州へ・・・完
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陽陰を連絡し九州へTOP 博多 100504(火)2000頃に宿にチェックインしまして・・・ベッドに横になりましたら寝てしまったようです。 目を覚ましましたが、ほとほと疲れましてこのまま寝ようかと・・・もう起き上がりたくないような・・・ やはり地域振興のため出かけましょうか・・・ 2032地下鉄コンコースにたどり着きます。 2037筑前前原行が入線します。 天神で下車しまして・・・ ここへ来たくなるのですよね・・・ 盛況ですなぁ〜 なかなか入れませんな〜 この雰囲気がいいのですよね・・・ ラーメンやってるいる屋台は混んでいて入れません。 座れるかと思えばラーメンやっていない屋台ばかり・・・ 2117観念してラーメン無し屋台へ入ります。
空くまで焼き鳥でも食ってましょうか・・・ 焼き明太子なども・・・ 屋台の雰囲気を味わいます。 座った席の脇には揚げ物用のフライパンが据ええられています。 時折、油が跳ねてききますが、気にしないでおきましょう。 そろそろ22時ですな・・・ラーメンでも食べて帰らないと・・・ 店を変えまして・・・座りますと、隣の客に声をかけられます。 横浜から来たというご夫婦だそうで、同じ神奈川県人ということなのか・・・旦那さんからビールを勧められます。 つぎは焼酎とおでん・・・いやぁ〜飲みがなかなか終わりません(笑)。 2255やっとラーメンにカブリツキます(笑)。 1313中洲の屋台を満喫しましたので帰って寝ましょうかね・・・ 写真でも撮りながら帰りましょうか・・・ ここにも屋台ラーメンがあるのですなぁ〜 006発福岡空港行に乗車します。 010博多着・・・どうやら最終列車のようですな・・・ 思ったより早いのですね・・・ 029お宿着 |
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鳥栖−博多 鹿児島本線 100504(火)鳥栖には1904に着きます。1907発ですな・・・3分ほど停車するようです。 鳥栖といえば駅そばですが見通せませんな・・もっとも3分ではカップめんすら食べられませんが・・・ 駅そばは改札横、1・2番ホーム、3・4番ホーム、5・6番ホーム、の計4箇所にあるという駅そばに恵まれた駅のようです。 目玉はやはり「そば」ではなく「かしわうどん」ですがね・・・「かしわうどん」販売では九州でもっとも歴史が古いのだそうです。 こちらにも名物ホームがあって5・6番線が最もおいしいといううわさがあるようですなぁ〜 何気に琺瑯駅名標が残ってますな・・・3番線の列車は1904発の門司港発荒尾行4365Mでしょうかね・・・ 出発 1909 赤間発大牟田行2345M 鳥栖貨物ターミナルですな・・・ 1910田代通過 ED76でしょうか・・・ 県道205号でしょうか・・・ 長崎自動車道がオーバークロスするはずですが・・・撮影は逸したようです。 R34がオーバークロスします。 構内に進行します。 1910弥生が丘通過 有明19号でしょうか・・・小倉発、豊肥本線 肥後大津行の列車です。 基山構内が見えてきます。 1913基山着・・・甘木鉄道分岐駅ですな・・・右手のホームがそうなのでしょう。 同刻、小倉発荒木行4367Mと行き違います。 出発 けやき台通過 九州自動車道がオーバークロスします。 1916 赤間発羽犬塚行2347Mと行き違います。 原田構内に進行します。 1917原田着 筑豊本線の接続駅でしたね・・・ 出発 筑豊本線が右方向に分かれていきますな・・・ 1921天拝山通過 場内進行! 1922二日町着・・・門司港発大牟田行快速4369Mと行き違います。 出発 1924都府楼南通過・・・リレーつばめ59号のようですな・・・ 1926水城(みずき)通過 1927大野城着 赤間発 長崎本線肥前山口行2167Mのようですな・・・ 1927春日通過 南福岡構内に入ります。 1930南福岡着 1分停車します。 1933出発・・・2分ほど遅れが出ています。 1935笹原通過 1936竹下通過 博多のホームが見えてきます。 1939博多着 1940 787系が入線します。 私はうつぼを連想してしまいます(笑)。 |
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陽陰を連絡し九州へTOP 久留米-鳥栖 鹿児島本線 100504(火)久留米には1857に着きます。久留米は鉄道の要衝かつては筑後鉄道が豆田まで久大本線と並行するように通っていましたが、 久大本線開通と同時に補償を受ける格好で廃線となったようです。 至近に西鉄上久留米駅があって西鉄上久留米線が同社の津福駅までを結んでいたそうです。 現在は西鉄へ乗り換えるなら西鉄久留米が最寄となりますが、地図上で見るに2.5kmほど 離れていて当時と比べると不便になっています。 新八代行リレーつばめ57号が入線します。
ここから久大本線に乗車したのは2日前でしたな・・・ 出発 日本三大暴れ川といわれる筑後川を渡ります。 千歳川橋梁が架かります。 1901筑前旭通過・・・門司後発大牟田行2343Mと行き違います。 鳥栖の構内に入るようです。 かつての貨物操車場のようです。84年に機能停止し、現在では鳥栖貨物ターミナルとして使われているのだそうです。 左方向からオーバークロスしているのが長崎本線のようですな・・・ いよいよ信号灯火もまぶしくなってきましたな・・・ 門司港発荒尾行4365Mが出発していくところですな・・・ 貴重な鋼製車両での運用です。 1904鳥栖着 |


