鉄旅

陽陰を連絡し九州へ113 鹿児島中央-南鹿児島

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指宿枕崎線 鹿児島中央−南鹿児島 100503(月)

鹿児島中央には1516に着きます。2分遅れとなります。
きりしまは接続待ちのためか出発しませんな・・・

連絡通路を通って・・・

1番線へと向かいます。
1522発の喜入行343Dに間に合いそうです。

ｷﾊ200　2両編成ですな・・・

乗ってしまいましょう・・・

出発します。

ブルトレが居ますな・・・

鹿児島車両センター脇を通ります。

ｷﾊ200なのはな、ｷﾊ47でしょうかね・・・

こちらは電車のようですな・・・

ｸﾊ411と読み取れます。貴重な鋼製ボディー車ですな・・・

きりしまは485系ですな・・・元の色に戻されないのでしょうかね・・・

検修庫でしょうか・・・

ホームが見えてきます。

1526郡本着

駅舎はあるのか・・・委託職員がいるようです。

新川を渡ります。

鹿児島市電の路盤が見えてきます。

構内が見えてきます。

南鹿児島着

1531なのはなDX 6号が入線、行き違います。

市内電車乗換駅でもあります。

陽陰を連絡し九州へ112 伊集院−鹿児島中央

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鹿児島本線 伊集院-鹿児島中央 100503(月)

伊集院には1458に着きます。1分ほど遅れが出ているようです。
伊集院出発

県道24号がオーバークロスします。

南九州西回り自動車道がオーバークロスしています。

上下線が大きく離れ・・・

合流します。オーバークロスするのは県道24です。

1503薩摩松元着

出発

トンネルに突入します。

トンネル抜けますと構内が見えます。

1507上伊集院着

駅舎はこんな感じ・・・

出発

第一松谷トンネルと読み取れます。

下りのみトンネルに入ります。

トンネル抜けますと構内が見えます。

1511広木着・・・2009年3月14日開業の新しい駅です。

かつて広木信号場があったそうです。当時、単線で鹿児島方のトンネルは無かったそうで・・・新線の付け替えがされているそうです。

住宅が増えてきます。山上の城郭は

新川を渡ります。

右側に見えるのが指宿枕崎線の線路のようです。

1517発の霧島神宮行きりしま88号のようです。

1516鹿児島中央着

陽陰を連絡し九州へ111 串木野-伊集院

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鹿児島本線 串木野-伊集院 100503(月)

串木野には1439に着きます。
串木野を出発しますと単線に変わります。

単式ホームが見えてきます。

神村学園前着・・・やはり同名学校が至近にあり、ホーム、駅舎は同校で全額負担、ただし、階段、エレベーターは地元自治体 串木野市の負担だそうです。
2010年3月開業の新しい駅なのですね・・・

第一閉塞進行

八房川を渡ります。

構内へ進行します。

1446市来着

駅舎はこんな感じ・・・

オーバークロスするのは一般道路のようです。

第一閉塞進行

構内へ進行します。

1449湯之元着・・・列車交換があるようです。

1449発の川内行2444Mのようです。

出発

構内が見えてきます。

県道303をオーバークロスします。

1453東市来着

東市来から鹿児島まで複線区間となります。

1458伊集院着・・・伊集院といえば鹿児島交通南薩線が接続していたのですね・・・
鹿児島本線で下りますと、スイッチバックするような線形で右手の方に分かれていったようです。
もう少し手前から撮影するべきでしたね・・・
鹿児島本線ホームの奥の方にホーム上屋らしき屋根が見えますが、鹿児島交通の遺構でしょうか・・・

駅舎はこんな感じ・・・駅舎側のホームは使われていないようですが・・・鹿児島交通の廃止と関係があるのでしょうかね・・・

陽陰を連絡し九州へ110 川内−串木野

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鹿児島本線 川内−串木野 100503(月)

川内には1400に着きます。
駅前を見物しまして1番線へ向かいます。
1427都城行2451Mはすでに入線しています(鹿児島中央−都城 6948M)。

列車は定刻に出発します。カブリツキ良好！

新幹線と並走し、平佐川を渡ります。

鹿児島本線は右にカーブしつつ、新幹線の高架から離れていきます。

高架の自動車道路はR3の隈之城バイパスのようです。

構内に進行します。

1430隈之城着

駅舎はこんな感じ・・・振り返って撮影。

出発

構内に進行します。

1434木場茶屋(こばんちゃや)着

待合室があるだけ・・・

出発

次の串木野までは複線区間となっているようです。

第一金山トンネルは下り線専用です。

左側の路盤より低い位置をR3が通っています。
鹿児島本線の下をくぐりますと金鉱跡地を利用した焼酎蔵で名高い薩摩 金山蔵があります。
トロッコがあるそうです。乗りつぶし対象ではないかと・・・(笑)

複線トンネルに突入します。

構内、ホームが見えてきます。

構内に進行します。

1439串木野着・・・赴きあるホーム上屋ですな・・・

駅舎は路盤より一段低い位置にあります。
駅舎は近年建て替えられたようですな・・・後日、調べますと2006年12月に解体されたのだそうです。

陽陰を連絡し九州へ109 川内

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肥薩おれんじ鉄道/鹿児島本線/九州新幹線 川内 100503(月)

川内には1400に着きます。

やはりサッパリした駅舎ですな・・・
改札らしい設備はありません。
委託のおばさんに集札された記憶があります。

連絡通路から・・・1406発つばめ12号が出発していきます。
かつて、宮之城線が山野線 薩摩大口まで結んでいたそうです。
その路盤はどうなったのでしょうね・・・川内駅付近は新幹線高架下に埋もれてしまったのでしょうか・・・

こちらは東口ですな・・・

東横インがあるのですなぁ〜
こちらは駅裏でしょうかね・・・

では西口へ行ってみましょうか・・・

熊本方、貨物駅が見えます。

駅舎はこんな感じ・・・