鉄旅

陽陰を連絡し九州へ153 熊本-肥後伊倉

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熊本-肥後伊倉 鹿児島本線 100504(火)

1659 5番線に1703発銀水行344Mが入線します。

出発します。

構内が見えてきます。

1708上熊本着・・・熊本市交通局上熊本車両基地のようですな・・・雰囲気のある電車たちですな・・・

上熊本駅と少し離れて熊電の駅舎らしきものが見えましたが・・・撮影を逸します。
出発です。

1709崇城大学前着

1711第5閉塞進行・・・鳥栖発熊本行331Mと行き違います。

1713有明11号と行き違います。

1713西里着

構内が見えてきます。

1717植木着・・・どこかに植木駅があったような・・・筑前植木は筑豊本線の赴きある駅舎でしたな・・・

なかなかいい感じですな・・・かつて、この駅から山鹿温泉鉄道が分岐していたようです。

木造モルタルでしょうか・・・昭和の雰囲気ですな・・・

特急列車通過待ちのため4分ほど停車します。
1721リレーつばめ19号が通過します。コンデジ良く止めました！

1723出発

第5閉塞進行

1726田原坂着

第一閉塞進行

蓮華が咲いていますな・・・

構内が見えてきます。

1730木葉着

駅舎はこんな感じ・・・

構内へ進行します。

1734肥後伊倉着

陽陰を連絡し九州へ152 熊本

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熊本 鹿児島本線 100504(火)

熊本には1646に着きます。

時間があるようですので改札を抜けて見ましょうか・・・白川口の方ですね。

駅前には市内電車の電停があります。

線路が付け替えられたばかりでしょうか・・・周辺はまだ未完成のようです。

駅前は改修中です。

駅前・・・南側から180°ぐるっと撮影してみましょう。

南東側から駅舎

1F改札入りますと駅弁屋が・・・おぉ〜吉野家もありますな・・・

5番線にはキオスクがあります。

まもなく5番線に列車が待ちます。

陽陰を連絡し九州へ151 小川-熊本

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小川−熊本 鹿児島本線 100504(火)

小川には1624に着きます。

モダンな駅舎ですな・・・

県道14号がオーバークロスします。

構内に進行します。

中継進行

1629松橋(まつばせ)着・・・ちょっと気になる駅舎ですなぁ〜

鳥栖発八代行5349Mと行き違います。

R266がオーバークロスします。

新幹線高架が寄り添います。

1633宇土着
三角線との接続駅でしたね。線路が左方向に分かれていきます。

当時、富合駅はは未だ建設されていませんでしたね。
新幹線の熊本総合車両所が建設され、その見返りとして設置されたのだそうですね。

緑川を渡ります。

新幹線がオーバークロスします。

加勢川を渡ります。

1640川尻着・・・木造駅舎があるようですが撮影を逸します。

白川橋梁を渡ります。

車両基地があります。熊本車両センターでしょうか・・・

何系でしょう・・・

構内信号機のようです。

ホームが見えてきます。

1646熊本着

陽陰を連絡し九州へ150 八代-小川

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八代-小川　鹿児島本線 100504(火)

八代には1554に着きます。

大きな洗面所があります。蒸気時代の名残でしょうかね。

乗車してきました1230Dですけど・・・増結するのか・・・この後どうなったのか・・・

八代も三角屋根が印象に残る駅舎ですな・・・

ホーム上屋には見所があるようですな・・・
ドイツティッセン製のレール1923年の製造のようです。

THYSSEN 1923と読み取れます。

もう一物件
OH TENIUESSEE-6040ASCE-8 1923と読み取れます。

1604肥薩おれんじ鉄道・・・スーパーおれんじ4号が入線します。
出水発の熊本までノンストップの直通列車です。うーむ・・・もう乗れませんな・・・

1606　3番線に入線するのは5345Mでしょうか・・・

折り返し熊本行6350Mとなるようです。

乗車しましょう。カブリツキはこんな感じ・・・(笑)

1610列車は定刻に出発します。

1614新八代着・・・新幹線接続駅でしたね。
当駅発出水行の6233Dのようですな。

リレーつばめ短絡線が見えてきます。

1616千丁着

出発・・・この下り列車・・・時刻表に無いような・・・
方向幕は普通になっていますね。

1620有佐着

平家伝説の里案内とありますが・・・どれも駅から20km以上あります。

駅舎はこんな感じ・・・なかなか趣があります。

有佐出発

砂川を渡ります。

構内が見えてきます。

1624小川着

陽陰を連絡し九州へ149 坂本-八代

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肥薩線 坂本-八代 100504(火)

坂本は1539に出発します。

並走するのは県道17号それとも158でしょうか・・・もはやサイクリング道のようにも見えますな・・・

トンネル抜けまして・・・

1546段着

かつては大きな駅だったような雰囲気です。

島式ホームで向こうにもう一線あったのでしょうね。
駅舎はどこにあったのか・・・撤去されてしまったそうです。

段出発

遠方減速

やや！肥薩おれんじ鉄道と合流ですな・・・九州新幹線や肥薩おれんじ鉄道がオーバークロスするはずでしたが・・・見落としてしまいました(泣)

構内信号機が見えてきましたな・・・

肥薩線・・・何番線に入線でしょうか・・・

八代には肥薩おれんじの車両基地があるのでしたね。

車両が少ないですな・・・

構内の建物も趣がありますな・・・

なんだかなつかしい風景ですな・・・

1554八代着