鉄旅

陽陰を連絡し九州へ148 坂本

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肥薩線 坂本 100504(火)

坂本には1525に着きます。

やはり気になる駅舎ですなぁ〜

いい感じです。

毛筆帯の琺瑯駅名標が残っていますね！

ちょっと降りてみましょうか・・・時刻表を確認してみますと1539発ではありませんか！

下見板の駅舎がなんともいえませんなぁ〜

八代方を・・・

皆さん一憩に降りられますな・・・

ホームにはテーブルがすえられ臨時売店があるようです。
時刻表見ますとSL人吉は1611発になってます。しばらくここで停車するような構えですな。

取ってつけたような出札口がありますが・・・開業当時はこんな感じではなかったのでしょうね・・・もう無人化されているようですな・・・

ここにはどうも手荷物扱い所があったのでしょうなぁ〜

この煙抜きが・・・泣かせるデザインではないですか・・・

駅前に出てみましょう。
駅舎はこんな感じ・・・赴きありますな。丸ポストもあったりして・・・(笑)

駅前はこんな感じ・・・右手から

人吉方

八代方

構内

1536九州横断特急3号が入線します。

使えませんが、この灰皿なつかしいですな・・・

出発時間です。
列車に乗り込みましょう。

陽陰を連絡し九州へ147 鎌瀬-坂本

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肥薩線 鎌瀬-坂本 100504(火)

鎌瀬には1515に着きます。

出発

岩が見えていたほうが景観的にはいいような・・・

1518葉木着

出発します・・・この建物はボート格納庫のようです。
荒瀬ボートハウスでしょうか・・・

遠く荒瀬ダムが見えます。

荒瀬ダムの直ぐ脇からトンネルに突入します。

思ったほど水量は減っていないような・・・

構内に進行します。

1525坂本着

陽陰を連絡し九州へ146 海路-鎌瀬

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肥薩線 海路-鎌瀬 100504(火)

海路1504出発します。

どこまでも続きそうな球磨川の流れですなぁ〜

川のとっとっと館・・・瀬戸石ダムの紹介を行っている施設のようですな・・・

続きまして瀬戸石ダムが見えてきます。

ダムを過ぎますとガクッと水量が減ったように見えますな・・・

振り返りますと瀬戸石ダムがまだ見えてますな

構内に進行します。

こちらも広い構内ですなぁ〜

瀬戸石着

ただし駅舎はありませんな・・・

駅前のスペースにはいい駅舎があったのでしょうね・・・
1965年、1982年に2回も駅舎が流失しているそうです。
無人化以降は駅舎は建てられなかったようです。

出発します。

このホーム上屋はなかなかですな・・・やはりかつてはそれなりの駅舎があったことを偲ばせますなぁ〜

県道より格下の一般道路が並走しますが、すでに地図上では確認しにくいですな・・・

こちらもレンガと石のすばらしいトンネル・・・瀬戸石98.6と読み取れます。

並走する道路はついに通行止めとなります。

いよいよ鉄道の独断場ですな・・・

それでも道は続いているのですか・・・

ここに道を付けるつもりでしょうか・・・

やはり道路でしたか・・・オートバイで走るのにはよさそうです(笑)

トンネルへ突入します。
入り口にはロックシェードがつけられています。

球磨川を渡ります。

球磨川を渡りますとまもなく・・・

1515鎌瀬着

陽陰を連絡し九州へ145 白石-海路

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肥薩線 白石-海路 100504(火)

白石には1544に着きます。
保線員宿舎でしょうか・・・

1454白石(しろいし)着・・・赴きある駅舎ですな・・・

交換列車は八代発人吉行1229Dようです。

白石出発

線路脇の道路は白石付近から県道272に変わるようです。
随分と道が細くなりましたなぁ〜このくらいなら大して気になりません。

トンネルへ突入します。こちらもレンガと石ですね。

第二＊＊37.**と読み取れます。
こちらはレンガのポータルですな・・・

レンガと石製のポータルです。

球磨川が見えてきます。

集落が現れます。

吉尾駅が見えてきます。

駅員さん？

1458吉尾着・・・近くには温泉もあるらしいので、途中下車向きかもしれません。

ホームからも球磨川を存分に眺められる駅ですね・・・

出発

何気にこの付近の山側を新幹線が通っているのですね・・・
ただし、車窓から球磨川は見えないでしょうね・・・
何せトンネルですから・・・もったいないですなぁ〜

1504海路(かいじ)着

陽陰を連絡し九州へ144 一勝地−白石

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肥薩線 一勝地−白石 100504(火)

一勝地には1442に着きます。

テーブルが据えられています。OO味噌漬け、なにやら瓶詰め、袋詰め商品が散見されます。普通列車の客には販売する気が無いのでしょう。

なかなかいい感じの駅舎ですな・・・

SL人吉停車駅のようですな・・・ホーム売店もSL人吉の乗客専用なのでしょうね・・・SL人吉は人吉1439発8262があるのですね。

一勝地出発

くま川下りでしょうかね・・・

これはラフティングのようです。

一勝地の構内を出ます。

たまには船旅もいいような・・・思えば川から蒸気見物も乙ですな・・・

なかなか下り応えのある川のようです。

八重尾山第二210.04と読み取れます。
石とレンガ造りのポータルです。

八重尾山第一80.47と読み取れます。
第二と同じ規格のようです。

なかなか風光明媚ですな・・・
ただし、道路が邪魔なような・・・県道15号のようです。

見覚えのある駅前商店が見えてきます。

1447球泉洞着

球泉洞付近から並行する道路は県道304となるようです。

見事な石造りのトンネルですが名称は読み取れませんな・・・

告869.04と読み取れます。石とレンガのポータルです。

小口269.56と読み取れます。石造りのトンネルです。

県道27の分岐付近です。芦北でR3号と接続します。
対岸に見えるのはR219です。ひどい自然破壊ですな・・・

レンガと石で造られたトンネルですね。

構内へ進行します。
こちらも構内が広いですな・・・
1454白石着