鉄旅

四国へ行ってみる100 横河原

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横河原 伊予鉄道 横河原線 100725(日)

横河原には1050に着きます。
赴きある駅舎ですな・・・
こちらも伊予鉄内の古い駅舎にみられるように駅舎とホームには段差があり数段の階段が設置されている構造です。

車両と絡めて・・・もっと旧型の車両が似合いそうですが・・・

こちらは貨物倉庫でしょうかね・・・
伊予鉄内の古い駅舎によく見られる構造ですな・・・

駅舎内に入ってみましょう。
ベンチは駅舎と一体型の伝統的木造駅舎の佇まいですな・・・

改札周り・・・改札脇の掲示板と棚は手荷物扱い所の名残を感じさせます。

駅名標にも歴史が感じられますなぁ~

自販機がうるさいですな・・・貴重な収入源でしょうから仕方ないのか・・・

全景

なかなかの佇まいですな・・・

駅舎脇の建物はかつて駅前タクシー屋だったように見えますが・・・

終端部へ回ってみましょう。

ここから先には鉄道はありません。
伊予鉄の際限に達した感がありますな・・・

1059出発時刻が迫ってきたようです。
とんぼ返りする計画でしたが一本列車を見送りましょう(笑)

列車が行ってしまいましたな・・・ちょっとやばいような・・・(笑)

こちらは貨物倉庫ではないかと・・・

線路側から見る駅舎も趣がある佇まいです。

駅舎〜線路終端部・・・いいじゃないですかぁ〜
夜景もいいのでしょうなぁ〜

駅前に戻ります。
駅前旅館というべきビジネスホテルがあります。
このような素晴らしい終着駅なら敬意を表して一泊してみるべきでしたなぁ〜

駅前は駐車場・・・こちらから電車に乗り換えて通勤されているのでしょうかね・・・

この付近がバス転回場になっているようです。

駅前通り・・・たこ坊ってなんでしょうね

そろそろ列車が入線します。
駅舎へ入りましょう。

1107列車が入線します。

1014発ですな・・・

ギノーみそはご当地の味噌でしょうか・・・

前回の08年鉄旅では大手町から高浜まで乗車していますので、郊外電車も残すところ松山市−大手町間となりました。

そろそろホームへまいりましょう・・・

四国へ行ってみる99 平井-横河原

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平井-横河原 伊予鉄道 横河原線 100725(日)

平井には1036に着きます。
大きめの木造駅舎があるのですなぁ~有人駅なのだそうです。
駅舎と島式ホームは構内踏切によって繋がれています。
碑が建ってますがなんと書いてあるのでしょかね・・・

小さな川を渡ります。

寄り添うのは県道209です。

梅本駅が見えてきます。

梅本駅構内へ進行します。

1039梅本(うめのもと)着・・・大きな駅舎があるのですなぁ~横河原方に168m移転したのだそうです。
駅舎新装後、利用客が増えたのだそうです。結構なことですなぁ~

行き違い列車がやってきます。

1040梅本出発

県道209が付いてきます

牛渕団地駅が見えてきます。

構内に進行します。

1041牛渕団地前着・・・こちらも有人のようです。奮闘してますな！

R11がオーバークロスします。

牛渕構内に進行します。

1043牛渕着

残念ながら無人駅のようです。

左に見える変電所のような建造物が気になりませんか・・・

いよいよ郊外といった雰囲気になってまいりましたなぁ~

1045田窪着・・・有人駅なのだそうです。

見奈良駅が見えてきます。

1046見奈良着

行き違い列車が入線します。

駅舎はメルヘンチックな佇まいですな・・・
有人駅なのだそうです。よく健闘してますな・・・

1048愛大医学部南口着

駅舎はこんな感じ・・・無人だそうです。

いよいよ横河原のホームが見えてきます。

1050横河原着

赴きある駅舎ですな・・・

ここまで来た甲斐があったというものですなぁ~

横河原で線路が尽きます。

四国へ行ってみる98 松山市-平井

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松山市-平井 伊予鉄道 横河原線 100725(日)

松山市には1009に着きます。
ホームにて構内を見物し時間を過ごします。
1019横河原行列車が入線します。

未乗の横河原線へ進んでみましょうか・・・
京王3000系・・・車番を確認しますと3505ですな・・・3500番代というのがあるのでしょうか・・・

出発します。

脇にある自転車＆歩行者動が気になりますな・・・この中途半端さが複線準備用地のように見えて・・・あくまでも推測です(笑)。

しかし、ここまでのようですな・・・

石手川公園駅が見えてきましたな・・・

橋梁上にホームがあります。
ホームは18m級4両に対応するそうです。
こちらの橋梁は鉄道橋としては最古の1893年建設なのだそうです。

1022石手川公園着・・・トイレがないのだそうですが、公園の公衆トイレが隣接するそうです。

宅地街を進んでいきます。

いよ立花構内に進行します。

1024いよ立花着・・・高浜行列車が入線しています。
直通運転していたのですねぇ~郡中線と横河原線は直流750V、高浜線は600Vでしたよね・・・
そういえばデットセクションもあったのでしょうか・・・見落としたようですな(泣)

出発・・・こちらもホーム上に駅舎があります。
かつて森松線が分岐していたのだそうです。

森松線はこちらから右方向に分岐していたそうですな・・・もしかすると松山市から続いていた自転車＆歩行者道路は森松線跡でしょうか・・・
R33に沿う路線で同国道の拡幅工事に敷地が利用されたのだといいます。

R33がオーバークロスします。

1026福音寺着

続きまして北久米駅構内が見えてきます。

県道334が駅前を通ります。

1029北久米着・・・こちらも駅舎はホーム上にあります。
有人駅なのだそうです。

出発

久米駅構内へ進行します。

1031久米着

同刻、行き違い列車が入線します。

700系ですな・・・

大きな駅舎ですな・・・有人のようです。

直線が続きます。

鷹ノ子駅が見えてきます。

1034鷹ノ子着

出発

平井駅構内へ進行します。

平井着・・・留置線があるのですね・・・

四国へ行ってみる97 松山市

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松山市 伊予鉄道 100725(日)

松山市には1009に着きます。
3番線は郡中線のりばです。

1番線の向こうに改札が見えます。

2番線は高浜線ホームです。

下車した列車の郡中方の車両を確認します。車番は719ですな。

2番線の高浜方には柵が設置されているのですな・・・

今度は1番線から2,3番線を眺めます。

改札があります。

2番線に高浜行列車が入線します。
おぉ800系ですな・・・

郡中線は左へ、高浜線は右へ分かれます

800系も見納めですなぁ〜

もう一枚撮っておきましょう

四国へ行ってみる96 岡田-松山市

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岡田-松山市 伊予鉄道 郡中線 100725(日)

岡田には956に着きます。
下車したいところですが、次回のお楽しみということで・・・
ホームから駅舎内へは数段の階段がある造りも松前駅と似ていますな・・・
この式ですとバリアフリー化が求められようになるのじゃないかと・・・絶滅危惧駅ですな。

重信川を渡ります。

958鎌田着

出発

余戸(ようご)駅構内が見えてきます。

2面2線構造です。かつては右側の花壇になっているところにもう1線あったようです。

1000余戸(ようご)着・・・こちらも古くからある駅舎のようですな・・・

並走するには県道326です。

土居田構内が見えてきます。

1003土居田着

ホーム上にあるのが駅舎のようです。

下り列車と行き違います。

出発

予讃線がオーバークロスしています。
伊予鉄の方が先輩なのでしょう。伊予鉄道 郡中線は南予鉄道として1896年(明治29年)に開業しています。一方、松山-郡中(現 伊予市)間の開業は昭和5年だそうですね。当時は讃予線といわれていましたが、山陽線と紛らわしいため、予讃線に改称されたのだそうです。

1007土橋着・・・モルタル木造のようです。

伊予市駅の駅ビル駐車場でしょうかね・・・

1009伊予市着・・・薄暗いですな・・・