今日は、「原東田ばやし」の日だったのだけどね・・・！ ( 写真 ) - Foveon（ﾌｫﾋﾞｵﾝ)X3Ｆﾀﾞｲﾚｸﾄｾﾝｻｰの世界！

今日は７時半頃より雨が降り出してしまい、北広島町志々原で行われる「原東田ばやし」に行く予定を中止しました。
田ばやし自体は、廃校になった、元の原東小学校の講堂兼体育館で行われるのですが、やはり屋外で華やかに行われないと、写欲も大きくなりません。
そして今日は、８時から団地の大掃除があったのが、雨で来週に延期されたのですが、来週は来週で、安芸高田市高宮町と美土里町の数箇所で花田植が行われるので、出来れば今日、小雨決行ででも掃除をやってもらいたかったのですがね。
で、今日は、昨日帰省した際の帰りを、大崎下島にフェリーで渡り、安芸灘とびしま海道を走ったので、その際に立ち寄った、大崎下島の御手洗の風景を少々紹介させていただきたいと思います。
ただ、以前にも紹介させてもらっていますので、新鮮味には欠けるとおもいます。

先ずは、実家のある大崎上島の明石港より、とびしま街道の始まりである大崎下島の小長港に、乗用車が１０台も乗れば満杯というような、ちっちゃなフェリーで渡ります。
以前は３０台は乗ることの出来るフェリーだったのですが、橋や人口減、その他諸々の事情で利用者が減り、航路維持のために小さなフェリーになってしまいました。
海道の始まりといっても、正確には、もう三つ先の、愛媛県の岡村島まで橋が架かっているのですが、フェリーが着くということで、ここが始まりということに。です。
本当は、大崎上島が、橋の架かる終点の島になるはずで、広島県もその積もりで、愛媛県の岡村島にまで橋を架けたのですが、大崎上島の為政者の方たちは、「橋は要らない！」と宣言してしまいました。
自分たちの生きているうちはそれでも良いのかもしれないのですが、どんどん人口が減って来ていますから、将来「架けて欲しい！」という状況になったときに、さて、人口も多くない島に、「はい、そうですか！」と架けてくれるかどうかですね。
もっとも、架橋の良し悪しは、当然ありますから、私も、諸手を挙げて賛成というわけではないのですが。
さてさて話を戻して、バイクの２人は、愛犬をバイクの足元のフロアに乗せて、尾道から大崎上島に来られたようで、帰りは、とびしま海道を走り、多分国道１８５号で帰られるのでしょう。
もちろん、御手洗の重伝建地区にも来られていました。

元の遊郭が有った通りですね。
以前は結構荒れていたそうですが、国の重伝建地区に指定され、とてもきれいに整備されています。
それに引き換え、わが大崎上島の天満地区にある遊郭跡は、荒れ放題です。
素晴らしい造りの、木造三階建てが残っているのですけどね。
映画「東京家族」の影響もあり、観光客が増えてきて、観光ガイドのボランティアを始めたグループも出来たのですけど、折角の観光資源が荒れ放題では、勿体無いと思うのですけどね。

多くの家の格子には、季節の花や、花と一緒に俳句などが掛けられています。

御手洗港の常夜灯です。
北前舟などの帆船が行き交っていた頃の灯台代わりですね。

新光時計店
時々ＴＶなどで紹介されますが、時計屋さんのための時計屋としての紹介が多いですね。
自分の時計店では修理できない時計が、全国各地の時計店から修理のために送られてくるそうです。
何しろ、機械式の腕時計の修理が出来る人は、日本には、もうほとんど居られないということですからね。
なんでもそうですが、車にしても機械にしても家電にしても、故障したら、その部分だけのユニットをまるまま交換して「はい、修理は終わり！」ですから、技術者など育つわけがありませんね。
それって、修理とはいわないと思うのは私だけ？

元、船大工の棟梁だった宮本棟梁です。
今年で８４歳になられるそうですが、毎日のように手先や指先を使っておられるからでしょうか、とてもお元気です。
昔の御手洗や木江のことをよくご存知なので、話をお聞きするだけでも楽しいですよ。

近くの島のミカン畑に、この農耕船で出かけていました。
いわゆる出作ですね。
昔はフェリーなどが通わない島も多く、農耕船が唯一の交通と運搬の手段でした。
子供の頃には、私の実家の前の海にも、数隻の農耕船がきていました。
多い頃には、４００隻以上の農耕船が、港を埋め尽くしていたそうですが、昨日見たのは、たったの２隻でした。