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車に興味のない方にはどうでもいい話ですが。 この前の土曜日に、例によって帰省ののち、竹原の街並み保存地区に行くために、市営駐車場に入って見つけました。 いすゞ１１７クーペ。 いすゞは、今では乗用車から撤退していますが、この頃は、なかなか良い車を作っていました。 １１７も良かったですが、ベレットＧＴやＧＴＲも好きでした。 ベレットの、あの、ずんぐりむっくりしたボディーで、最後は「力で来い！」的なところが好きでした。 その他には、ピアッツァとかジェミニ、フローリアン、アスカ、ＰＡネロなどなどでした。 塗装は、フェンダーあたりに劣化が少々見られましたが、まずまずの維持がされていました。 ナンバーは、お決まりの１１７ですが、今は指定ができるので、昔のように苦労はないですね。 ４０年ほど前に１１７ナンバーを付けているのを一台見たことがあるのですが、取るように言われたセールスは大変だったことでしょうね。 個人的には、この角ライトよりも、丸目のほうが何倍も好きですね。 １１７は、プレス加工できないラインがあって、一部は職人さんが板金で打ちだしていたという話を耳にしたような気がします。 丸目の１１７クーペです。 うん、やはり、こちらが好きです。 ベレットＧＴです。 この力強いスタイルが好きなんです。 私の好きな戦闘機「雷電」を連想するんですよね。 今でも時々走っているのを見ますが、やはり目線が行ってしまいます。 |
車など
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こんばんは。
懐かしいですね。
就職して中古車を買うのにベレットGTRを探しましたが、ありませんでした。友達が117に乗っていたので、ギャランGTOGSRを探しましたが、これもなくて、トヨタセリカLBになってしまいました。
117は後ろから見たおしりが大好きでした。
2015/3/18(水) 午後 7:05 [ ponpon ]
１１７クーペは憧れの車でした・・・
何んといっても「華」があります。
当時は、タイヤの白リボンも流行りましたが
白リボンではない方が、流麗なラインが
引き立つように思います。
ベレットは羊の皮をかぶった狼ですね
１１７が牛若丸なら、ベレットは弁慶でしょうか（笑）
良いものを見せて頂きました。
2015/3/18(水) 午後 7:29
> ponponさん
こんばんは。
ＧＴＯも憧れましたね。
で、Ｎ３６０に始まって、ミニカスキッパー、ミニカ・アミ、ミニキャブ・ワイド５５と軽ばかり乗り、結局、普通車で最初に買えたのは、ミラージュターボでしたけど。
2015/3/18(水) 午後 8:47
> イクジーさん
国道をバイクや軽自動車で走っていて、１１７やベレットが走っていると、ついつい目線が行っていました。
そういえば白リボンのタイヤがありましたね。
シーラカンスといわれたデボネアが履いていたですかね。
しかし、最近はどれも似たり寄ったりのデザインで、特徴のある車が少なくなったように思います。
コンテッサ１３００クーペなども好きでした。
2015/3/18(水) 午後 8:51
懐かしい車ばかりです。
私も極たまに見かける事ありますが、ついカメラを向けてしまいます。
2015/3/19(木) 午前 4:23
> 似非さん
こんばんは。
昔の車には”花”があったように思いますね。
それは、最近の車は高性能で、品質も素晴らしいですが、造り手の魂を感じません。
アメリカ市場にばかり目を向けた結果だろうと思います。
最近、初代のソアラを見ることがあるのですが、優雅でいいなぁと思ってしまいます。
2015/3/19(木) 午後 9:20