2015年09月16日の記事一覧 - 詳細表示

本日、愛車のタイヤ交換をしました。
それも、冬用のスタッドレスタイヤから夏用のタイヤにです。(^^;
どうして夏も過ぎて秋になり、あと３か月もすれば、またスタッドレスに交換することになるのに、今まで履かせていたかというと、スタッドレスタイヤは、早めにスリップサインが現れるため、残りの溝は結構あるので、見た目で「もうやめておこう！」と思うまで履かせておいたわけです。
いわゆる「履きつぶす！」というやつですね。
それと、昨日、この冬に履かせるためのスタッドレスタイヤとアルミホイールのセットをネットで発注し、それが明日には到着することになったこともあります。
まあ、新しいものが来たところで、すぐに履き替えるのではないですが・・。
スタッドレスを夏に履いて走るときに注意しないといけないのは、雨の日ですね。
下り坂のカーブなどでブレーキを強く踏むと、お尻を振ることがありますからね。
雨の急なカーブで、速度を落とさずに突っ込んでも同じことですが。
晴天の日には、柔らかい分、結構路面に食いつくのですが、当然少しばかりフニャフニャ感がありますね。

最近のスタッドレスタイヤの走行性能や耐久性は、かなり向上していて、昔のスタッドレスといえば、速度記号がＬの１２０ｋｍのものが多かった（私が買ったもの）ですが、最近はＱの１６０ｋｍ対応がほとんどのようです。
本日交換した夏用タイヤは、昨年の８月に新調し、１２月にスタッドレスに履き替えさせ、今日までシートをかぶせて保管していたので、５０００ｋｍも走っていないですね。
ちなみに、速度記号はＶなので２４０ｋｍ対応ですが、軽自動車なので、目いっぱい踏み込んでも用のないものです。
もう３か月したら、また３月末ころまで、シートを被ってお休みいただくことになります。