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天気予報では、来週から寒くなると言っていたので、今日は夏タイヤからスタッドレスタイヤに履き替えさせました。 最初は女房の、トッポＢＪから始めたのですが、春に夏タイヤへ履き返させる作業を、行きつけのガソリンスタンドでやってもらったとき、どれだけのトルクで締め付けたのか、車載のレンチではとてもじゃないけど緩みそうにないので、結局そのガソリンスタンドへ持ち込みました。スタッドレスタイヤとアルミホイールのセットで買ったときについてくる貫通型のホイールナットの長さは、大抵の場合、純正のホイールについている袋ナットの長さの半分くらいしかないので、車載レンチで無理矢理力を加えたら、角を舐めてしまい、使えなくなってしまいますからね。店員に「ここはトルクレンチで作業しているの？」と聞くと、「はい。トルクレンチで１０ｋｇで締めています！」との返事。それにしてはあまりにもきつく締まっている感じなのですが。ホイールナットの締め付けなんて、最初は指で締めこんで行き、次にレンチで軽く締め込み、最後はレンチの端を手のひらで数回ガツン、ガツンと叩いて、ギッと音がすれば、それで十分なのですけどね。 さて、女房の車をガソリンスタンドに持って行き、作業の依頼をすると、１時間以上待つことになるということなので、一旦家に帰り、自分の車の履き替えをすることにしました。レグナムは毎年自分で作業をやっているので、トッポと同じように短いホイールナットでも、レンチを真っ直ぐにあてがい、締め付けたときと同じように、ガツン、ガツンと、数度手のひらで力を加えれば緩みます。ガソリンスタンドで２１００円を払ってやってもらっても良いけど、２１００円を払った挙句に、オーバートルクでアルミホイールが破断し、それが高速走行中で、あの世行きになったら大変です。それに、自分でやればタイヤハウスの中の状況も確認できますしね。 ２０数年前に、確か２８００円ほどで買った２トンのガレージジャッキと車載のタイヤレンチ、そして三角形のタイヤ止め、ホイールのナット部のプラスチック製カバーを外すために、マイナスドライバーを使用します。 写っているタイヤ止めは、先に前輪を交換するために後輪にかませていたもので、二個あるのでもう一つは他のタイヤにかませて車が動かないようにしています。タイヤ止めをしておかないと、タイヤが無いときに車が動いてジャッキが外れると、大怪我をする可能性がありますし、怪我をしないまでも、車が壊れるのは確実ですからね。ジャッキアップしたときに、車を支える、いわゆる「馬」も持っているのですが、レグナムは、フロントアンダーカバーが有るので、ジャッキをエンジンの下にかませることができないので、使用できません。この前、ホームセンターのチラシに、バッテリ駆動のインパクトレンチが、３９００円で出ていました。買おうかどうしようかと思案中ですが、でもね、使うのは年２回だけだしね〜。 夏用タイヤを外したところです。この状態で、タイヤハウスの中を覗いて、異常が無いか確認です。純正のホイールナットと、タイヤセットについてきたナットの長さの違いは、倍以上あります。これじゃ、下手に力を加えると、直ぐに角を舐めてしまいます。 スタッドレスタイヤをセットし、５個のホイールナットを指で締めこんで行き、完全に閉めこむ前に、タイヤをゆすってみて、斜めになっていたりしないか確認の後、レンチで軽く締めこみます。そしてレンチでも回らなくなったら、レンチを水平に近い状態の位置にセットして、手のひらで先端を数回、ガツンと叩き、ギッと音がしたら締め込み終了です。スタンドや量販店では、インパクトレンチで締めこむのでしょうから、必要以上に強く締めこまれているかもしれませんね。そうでないと、レンチの端を、ドンと足で蹴飛ばしても、少々では緩まないというようなことは無いはずですから。アルミホイールが割れちゃうよ。高速走行中にアルミホイールが破断すると、あの世行きは先ず間違い無しですね。私の知っている人が、「車の横を、何か黒いものが転がってゆくのでよく見たら、タイヤだったので、慌てて車を路肩に停めて確認すると、自分の車の右後輪だった！」と笑っていましたが、一般道で速度が出ていなかったので助かったのでしょうけど、怖い話です。停めた途端に車のお尻が着地したそうです。 ナット部に、プラスチック製のカバーを取り付けて、作業終了です。１本あたりの作業時間は１０分はかかりませんでした。今回は３５分で作業終了だったかな。 さてさて、履き替えさせて保管する夏用タイヤは、まず、釘などが刺さっていないか確認した後、来年の春にどこへ履かすかを書いたテープを貼っておきます。最近のタイヤは、回転方向が指定されているものがあるので、そのようなタイヤの場合には、昔のようにローテーションをせず、前後の入れ替えだけになります。まあ、別に書いておかなくても、減り具合を見れば、来春は前後どちらにするかは、凡その見当は付くのですけどね。前後を入れ替えずに、早くすり減る前輪だけを次回に交換し、後輪は２回に１回だけ交換するという人も居られるようではありますが。 さて、来週にでも天気が良くなれば、タイヤとホイールを洗って、ホイールにはワックスを塗りたくって、錆びないように保管をしておかないとね。タイヤにはアーマオールかな。内側は、う〜〜ん、まあ今更きれいにはならないだろうから、スプレーのワックスを吹き付けておきましょう。 |
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