車など

今日は記念日！

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我が愛車が、本日走行距離が１０万ｋｍになりました。
今まで９台乗ってきたけど、１０万を越えたのはこれが初めてです。
買うときに、「１０年は乗るから、一番いいグレードのを買ってちょ！」
と言って買ったのだけど、７年８ヶ月で１０万乗ってしまった。
1年1万ｋｍの予定だったけど、茅葺民家や木造校舎を探して走り回るので仕方が無いけどね。
下の子供が学業を終えるまでは乗らないと、買い替えのお金など無いから、
もしかしたら、もう５年ほど乗ることになる可能性が高い。
もっとも独身の頃には、３年で８５０００ｋｍ走ったのもあるけど。
それは３年乗って買い換えたけど、そのまま今のと同じ年数乗っていれば２０万ｋｍは行ってたかな。
今の車を買ってから、ガソリン代や諸経費を全てPCに入力して管理しているのだけど、
諸経費が、車検代やタイヤなどの交換部品代などで、これまでに９１４２００円もかかっている。
もちろんこの車では事故暦は一切無しだし、違反金も無しですよ。（今ゴールド免許３回目です）
この前、そろそろ１０万ｋｍになるので、タイミングベルトを交換し、
ついでに少しガタが出ていたタイロッドも交換したら、１７万円近く掛かってしまった。
ガソリン代は、これまでに多分２百数十万円は行っているだろうな～。
何せ大飯喰らいだもんね。
通勤だとリッター5.5ｋｍ走ればいいとこですから。
遠乗りでも９ｋｍがやれやっと。
でもこの車好きなんだよね。

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スーパー７

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この車好きだし欲しいんだよね。
バーキンかケーターハムがいいな。
その他にも、ドンカーブート、シュペールマルタン（スーパーマーチン）、ウエストフィールドなど
色々なメーカーが出しているけどね。
こいつはケーターハム・スーパー７．
以前は日本でも、光岡自動車がゼロ１を出していたね。
こいつにはオプションでエアコンまでついていた。
でもゼロ１はスーパー７としてはカウントされていなかったようだけど。
バーキンもケーターハムも快適装備は何も無いけど、ワインディングは楽しいだろうな。
先々週、芸北と戸河内の境目あたりの小さなログハウスの喫茶店の近くに止まっていた。
馬力は、１００馬力強から２００馬力超まであるけど、１３０馬力もあれば十分。
それでも車重が６００ｋｇ程度だから、パワーウエイトレシオは５ｋｇ無い。
１３０馬力でもケツを蹴られたように加速するらしい。
ワインディングでこいつを追い掛け回していたスポーティーカーが、コーナーで横転したと言う
逸話もあるみたい。

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SD-14買っちゃった。

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昨日我が家に到着しました。
一回り小さくなって、私の小さい手でもホールド感が大変良くなりました。
で、早速試し撮りに行ってきました。
車は、上から
トヨタ２０００ＧＴ
ランボルギーニ・カウンタック
ランボルギーニ・イオタ（大好き）
フェラーリ３０８ＧＴＳ
ロータスヨーロッパ・スペシャル
カウンタックのグラマラスなお尻
です。
しかし、ＳＤ－１４はＲＡＷデータの場合、一枚の容量が１０ＭＢほどあるので、
jpgの８００×５３０dpiにリサイズしてもまだ５００ｋＢ程度にしか落ちない。
SD-10は８MBくらいです。
更に画質を落とす操作をしなければ１００ｋＢを切らないので、
Foveonの画質の良さをなかなか見ていただけないのが残念です。
あまり大きいデータの転送は重くてかなわないですしね。
jpgはつつけばつつくほど画質が落ちてくるので仕方がないのですが。
可逆性のTIFやBMPでは小さくしても容量が小さくならないですから。