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数日前、実家の事情で、木・金と帰省し、少々あった自由時間で、島のスカイライン！？を走ってきました。 スカイラインといっても、早い話が農道であったり、観光用の登山道なのですが、その道路や、終点になる、島の最高峰「神峰（かんのみね）山」からの眺めには、みなさん、感激されます。 今回も、神戸ナンバーの車で上ってきた若者たちが、「すご〜〜い！」と感激していました。 以下に、ほんの少しの部分の展望を撮影した動画があります。 集落は、明石地区で、対岸の橋は、「せとうちとびしま海道」の「岡村大橋」ですね。 これが、私が勝手に名づけている「大崎上島スカイライン」の、ほんの一部分です。 全長は、おおよそ８ｋｍほどですかね。 明石地区、あるいは大串地区の恋路トンネル付近、そのほか数か所人に取っ付きがあります。 メインは、大崎海生高校と木江小学校を結ぶ広域農道の峠になる「大崎上島トンネル」横にある斎場傍を通って２００ｍほどで、この道路に出ますので、左折すれば神峰山へ、右折すれば、明石地区や恋路トンネル方向へ行きます。 海岸を通る、島一周の環状道路（県道）より見上げるスカイラインです。 上段になる道がそれで、その下は、木江小学校のところから、トンネルを通って、大崎海生高校のある中野地区に行く広域農道です。 スカイラインより降りてきて海岸線を走れば、このようなきれいな砂浜や岩場を見ることができます。 スカイラインの終点の「神峰山」駐車場にある展望台から見る、箱庭のような瀬戸内海の風景です。 そして、島に別れを告げるときには、フェリーに乗って竹原港（安芸津港行きもあります）に渡りますが、船上から見る風景も素敵ですよ。 |
大崎上島の風景
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コメント（4）
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毎日暑い日が続いていますが、さすがに、海に囲まれた大崎上島は、陽がかげれば、結構涼しい風が吹き、夜は、窓を開けていれば、扇風機だけで、何とかエアコン無しでも寝ることができました。 横浜から帰省した弟も「やっぱり涼しいなぁ！」と言っていました。 実家のある地区は、１６時も過ぎると、太陽が山に隠れてしまうので、なおさら涼しいですね。 さて、１３日は、水軍の末裔たちの熱い祭り、住吉祭りの「櫂伝馬競争」が行われ、夜は花火が打ち上げられました。 １４日は、２時間ほど海に潜って、サザエを採り、１５日の１４時のフェリーに乗って、帰宅しました。 先ずは、８月２０日ころより解体が始まるという、割烹旅館だった「徳森」の最後の姿を写してきました。 ３１日にも帰省する予定なのですが、多分外観もかなり壊されているでしょうね。 撮影していると、観光客や地元の方などが、何人も撮影に立ち寄りました。 観光客の方に「この建物も、盆明けから解体されるんですよ」と教えてあげると「え〜〜。もったいない！すごい建物なのに！」と驚いていました。 地元の方も「何とか、県や国の力で残せもんかねぇ！」と言っておられました。 「隣の御手洗は、国を利用して、上手に保存しているのに！」という声も有りましたね。 徳森の撮影に来たのですから、直ぐ近くの「天満」地区に残る、古い町並みも撮影してきました。 島がにぎやかだったころには、この地区にはバーだったかキャバレーだったかもありました。 高校生のころには、時折、綺麗なお姉さん達に「こら〜、僕！」などとからかわれたものですが、今では懐かしい思い出です。 この町並みも、早く手を打たないと、徳森と同じような運命になるのでは危惧されます。 折角、町の観光パンフレットにも載るようになっったのですから、何とかならないものかと気を揉みます。 左側、一番手前が、遊郭であった、木造三階建てです。 周囲には、木造三階建てが、まだ数棟は残っています。 木江の町は、造船と海運で栄えた町ですから、このような商売もありました。 当時は随分と繁盛したのではと思います。 木江の小さな湾の中に、多いときには６〜７箇所の造船所があり、毎月のように進水式があったということですからね。 新しい船ができれば、古い船を売っていたのでしょう。 海の男の熱い熱い祭り「櫂伝馬競争」も、漕ぎ手（水主−かこ）がいなくなり、一番多いときで八艘も出ていたころもあったのが、今では五艘に減ってしまい、競争場所も、出場地区の沖合いから、白水港の沖合いだけで行うようになってしまいました。 まあ、見るほうからすれば、あちこちと町内を移動して回らなくてもよくなって、楽にはなりました。 水主も、遠くの地区まで、移動のために漕いでゆかなくてすみますから、当然楽になったでしょうね。 競争の合間に「我こそは一番遠くから来たという人はいますか？」と放送したら「札幌から来た！」という方がいました。 ご両親が島の出身で、ご自信は札幌に住んでいるということのようです。 遠路ご苦労様でした。 規模が小さくなってきていますし、櫂伝馬のＰＲも兼ねて、体験乗船もあります。 帰省客や観光客が、結構な数乗り込んでいました。 花火は、子供のころと比べれば、寂しいものになってはいますが、それはそれ。 規模が小さくなったとはいえ、今でも結構尺玉が打ち上げられます。 もう、何回も花火の撮影をしていますが、一眼レフでの花火の撮影は難しいです。 花火撮影モードのついているコンデジで撮影すれば簡単なのでしょうけど。 電磁レリーズを使っての、シャッターを開けるタイミング、閉めるタイミングなど、何回やっても上手くなりません。 などと、言い訳は結構得意です。 さて、現存する建物や町並みは終わって、すでに解体されてしまい、なくなってしまった建物を少々。 この建物は、木江にあった造り酒屋の「高田酒造」の酒蔵です。 酒蔵の横には、レンガを積み上げた煙突もありました。 銘柄としては「甲姫（かぶとひめ）」や「翁（おきな）」が記憶に残っています。 今では更地になってしまい、全く面影は残っていません。 その、高田酒造の直ぐ隣にあった「木江小学校」です。 校舎は当分の間、民宿などに使われていたようですが、今は解体されてありません。 小学校は、木江南小学校と統合されました。 木江とは少しばかり離れた鮴崎（めばるざき）地区にあった、木造三階建てです。 この建物もかなり以前に解体されてしまいました。 この地区にも、木江地区ほどの規模ではないですが、遊郭があり、その名残の建物だったのかもしれません。 左横には、大きな旅館もあったのですが、こちらも、やはりかなり以前に解体されました。 木造三階建ては、まだ二棟が残っています。 ふっふっふ、サザエです。 で、今年のサザエの収穫ですが、２０個でやめました。 採ろうと思えば、まだ採れたのですが、やはり老体には、長時間の素潜りは堪えますし、体の冷えにも負けました。 大阪の妹と従姉に５個ずつ送り、残りは、相方の実家と我が家で分けました。 しかし、五個＋五個のサザエを、１２８０円もかけて大阪に送るというのもねぇ。 まあ、金より気持ちですわい。 なんちゃってね。 |
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私の故郷である、広島県大崎上島町の木江（きのえ）地区は、機帆船が瀬戸内海を行き交っていた、昭和の３０年代ころまでは、潮待ち風待ちの港として、そして、高度成長期には造船の町として栄えたのですが、昭和５０年代にころになると、造船業も寂れてきて、木江の小さな湾内に６〜７箇所あった造船所も、徐々に廃業に追い込まれ、今では２箇所だったかな。 ミカン栽培と造船景気に沸くころの木江、そして島全体は、これが瀬戸内海の小さな島の賑わいかと思えるほどの繁栄をしたものですが、それも「今は夢」といった状況になっています。そして、造船景気で栄えたころに、船主の接待などに使われた木造三階建ての旅館「徳森」が、今月中に解体されるとの新聞記事が、今日の朝刊に出ました。 木江の町のランドマーク的木造三階建で、私も、小さいころ、木江の十七夜祭のときの、徳森の賑わいを見て驚いたのを、５０年以上経っても、いまだに覚えています。 その徳森が解体されるとは・・・・・・。 持ち主の方も「何とか残したいとがんばったのだが、もうどうしようもない！」とのことです。 木江には、木造三階建ての、元の遊郭などが数棟残っているのですが、いずれも荒れ放題になっています。 これらの歴史のある素晴らしい造りの木造三階建ても、やがては徳森と同じ運命をたどるのではと心配です。 最近、町の観光パンフレットでも紹介されるようにはなってきているのですが、いくら紹介しても、荒れ放題のまま放置では、やがて解体の運命でしょうに。 子供のころの、徳森の賑わいを、今でも鮮明に覚えています。 船の進水式前後の、船主への接待や、右隣に写っている、厳島神社の祭礼である、十七夜祭での賑わいなど、それは物凄いものでした。 もう１０年ほど使用されていないようなので、あれでもと思ってはいましたが、急な新聞記事で、非常に寂しい気持ちになりました。 今度の盆の帰省では、最後の姿を撮影しておきたいと思います。 徳森が解体されれば、代わってランドマークになるかもしれない、元の石油販売店の、木造五階建てです。 この建物も、つい最近新聞に出ましたが、やはり維持が大変なようです。 この建物も、もともとは造船業の方が、船主などの接待のために、１９１７年に建てたそうですが、元は四階建てで建てていたところ、強風で倒壊してしまい、縁起が悪いと言って五階建てにしたということです。 潮待ち、風待ちで栄えていたころの遊郭跡の木造三階建てです。 今では障子も破れていたりで、荒れ放題のようですが、その造りは、今でも素晴らしいものを感じます。 この建物も、このままでは、やがて徳森と同じ運命をたどることになるのでしょう。 |
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さて、私の場合には、Ｇ．Ｗも、今日から後半戦です。 広島では間もなくフラワーフェスティバルが始まりますが、私は年老いた両親の顔を見るために、帰省しますので、再登場は４日の夕方になります。 皆さん、Ｇ．Ｗで怪我や病気をされないよう、気をつけてお過ごしくださいね。 大崎上島の最高峰「神峰（かんのみね）」よりの、箱庭のような瀬戸内海です。 都会から訪れた方は、この風景に感激されています。 私が、島で一番好きな夕陽の撮影場所です。 これからの季節、とてもきれいな夕日を写すことができます。 |
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今日、映画「東京家族」を見に行ってきました。 映画館なんて、ジョーズを見に行って以来ですから、まあ、実に３８年振りくらいですかね。 なぜ見に行ったのかといいますと、それは私の故郷である、広島県の大崎上島が撮影地になっているからです。 もっとも、大崎上島が出てくるのは、終盤の３０分ほどでなのですけどね。 流石にこの手の映画になると、観客は５０代から上に見える方たちが多かったですね。 それもご夫婦が結構居られたようです。 映画の最後では、吉行和子さん演じるお母さんが亡くなり、島で一人暮らしをすることになったお父さんのことを巡り、子供たちの葛藤が描かれるのですが、島での生活は、大きな心配はありません。 現在、８５００人近くが住み、老人施設も何箇所もありますし、食事の宅配サービスもあります。 島内の移動には、「おと姫バス」という小型のバスが走っていて、料金も、どこまで乗っても２００円です。 路線が、少々難解な面がありますが、なれれば大丈夫です。 タクシーもいます。 結構大きな病院や、個人医院も数多くあります。 大手スーパーも二つ、ホームセンターもあり、そして現在、ドラッグストアの、ハーティウオンツが開店に向けて建設中です。 そして、なんと言っても、隣近所の方の「互助」「お互い様」の精神は、今なお強く残っています。 おかげさまで、私の、８０歳を越える両親も、近所の方に助けられて、元気に暮らしています。 で、今日は、少しばかり、大崎上島の風景でもご覧頂こうかと思います。 何回もご覧頂いた写真もありますので、新鮮さにはかけるとは思いますが・・・・・。 皆さん、是非、時間がゆっくりと流れ、気候も温暖な大崎上島においでくださいね。 そして、終の棲家をお探しの方は、一度訪問されてみてはいかがでしょう。 もう何組かの方が、終の場所として暮らしておられますよ。 岬の先端にある、木江温泉「清風館」です。 その昔、この岬には広島藩の砲台が有ったそうです。 私がまだ島に居た頃には、ミカン畑だったですけどね。 先端には、明治二十七年点灯の、中の鼻灯台があります。 ヨットより向こうの島々は、全て愛媛県になります。 遠くに、瀬戸内しまなみ海道（西瀬戸自動車道）の来島海峡大橋が見えます。 木江の天満港と、愛媛県の今治港を結ぶフェリーから見る中の鼻灯台と清風館です。 この場所を、豪華客船の飛鳥�兇筌�リスタルシンフォニーなどが通ることがあります。 清風館に泊まり、運が良ければこれらの船を見ることができますよ。 豪華客船ではありませんが、１０万トン級の貨物船が、中の鼻灯台の沖を航行しています。 これから舵を左（ポートサイド＝取り舵）に切り、中の鼻灯台と同じく、明治二十七年に点灯した「大下島（おおげしま）灯台」を左に見ながら灯台を過ぎて、直ぐに右（スターボードサイド＝面舵（おもかじ））に舵を切って、豊後水道に向かいます。 或いは、試運転の船なら、愛媛県佐多岬半島の三机（みつくえ）沖に向かいます。 なぜ三机沖かといいますと、三机に、速力試験を行うマイルポストの標識があるからです。 マイルポストは、１８５２ｍ＝１海里＝１マイル（海の１マイルは１８５２ｍです）の間を開けて、２本ずつの巨大なポールが前後になって立っていて、最初のポールが重なった位置がスタートで、１８５２ｍ先のポールが重なった位置がゴールです。 この間を、助走を付けてマイルポスストを結ぶ線と平行に全速力で走り、お客に保証した速力が出ることの確認を行います。 出なければ違約金が発生しますからね。 私も１２万トンクラスの船の速力試験の際に、操舵手（クオーターマスター）をやった経験が何度もありますが、ドックマスター（造船所の船長）が、「＊＊君、舵を切るなよ！」と言いますので「はい、念力で進路を調整します！」などとやっていました。 少しでも舵を切れば、ブリッジ（船橋）に有る速力計の指示が直ぐに下がります。 メインマストに、船舶旗のＲ・Ｕ・１を掲げていれば、「我は試運転中である」という意味になります。 紅白半分ずつの旗（Ｈ）は、水先案内人（パイロット）が乗船しているという意味ですね。 速力試験中は、メインマストに、黒い円筒形の信号物を掲げています。 清風館と、その下にある野賀（のか）海水浴場です。 きれいでしょ？ 清風館は、最近料理が美味しくなったそうです。 実家近くの沖合いを西進する、「にっぽん丸」です。 オレンジのファンネル（煙突）は、商船三井（大阪商船三井船舶）ですね。 にっぽん丸は、最近、船体を黒く塗ってしまいました。 個人的には、青い海には白い船体がとても似合うと思うのですけどね。 同じく、実家の沖を神戸方向に向けて航行する「クリスタルシンフォニー」です。 僚船だった「クリスタルハーモニー」が、現在の飛鳥�兇任垢諭� 元の飛鳥は、「アマデア」と名前を変え、時々広島にも来ます。 この後、西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）の因島大橋の下を潜り、百貫島灯台を右に見ながら燧灘に出て、神戸にでも向かうのでしょうね。 船旅は良いですよ。 私は、ドックセーラーとしての航海や、旅行の際の長距離フェリー程度の経験しかありませんが、船上から見る瀬戸内海の風景は、いつまで見ていても飽きません。 ここは木江の天満地区に残る、古い街並みです。 木造三階建ての、元の遊郭だった建物も残っています。 昭和４０年代頃までの木江の繁栄とにぎわいは、それはもう、瀬戸内海の小さな島のものとは思えませんでした。 この通りには、バーやクラブも有りましたからね。 映画の撮影準備に来られた山田洋次監督と蒼井優さんが、この通りを歩きながら話をしているＴＶ放送もありました。 島の最高峰「神峰山（かんのみねやま）」にある展望台からの眺めです。 大きな建物は、国立広島商船高等専門学校です。 右のほうに繋がれている白い船は、商船学校の練習船「広島丸」です。 工場が乗っかっているような島は「契（ちぎり）島」と言って、東邦亜鉛の精錬所があります。 神峰山は、地元では、親しみをこめて、単に「かんのみね」と呼ばれています。 私は、１月１日には、５時頃から、真っ暗な登山道を、ヘッドライトの明かり一つを頼りに、山上の石鎚神社へ初詣登山をしています。 自動車で楽に登ることもできるのですけどね。 真っ暗いなか、中腹から見えてくる、瀬戸内しまなみ海道の来島海峡大橋のイルミネーションが、とてもきれいですよ。 島の東端にある鮴（めばる）崎港です。 ここにもその昔、少ないですが遊郭がありました。 ここも、子供の頃には造船所が幾つも有って、とても賑わっていましたが、「今は夢」状態になってしまいました。 この狭い瀬戸を、竹原・今治（波方）を結んでいた中四国フェリーができた頃には、わざわざ少し遠回りをして通っていましたが、西瀬戸自動車道の開通により、航路は廃止になりました。 東野地区で、毎年８月１３日に行われる、住吉祭りの「櫂伝馬（かいでんま）競争」です。 海の男たちの熱い祭りです。 ただ、残念なことに、ここでの競争は、もう行っていません。 理由は、漕ぎ手が少なくなり、一箇所で数回の競争を行うことになったからです。 もちろん私も漕いだことがあります。 木江地区では、毎年開催日が変動しますが、７月の中ごろから８月初めの土曜日に開催される、十七夜祭で行われます。 十七夜祭は、島にある厳島神社の祭りです。 神峰山の展望台から見る、大崎地区の風景と、本土側の、竹原市や安芸津方面です。 大きな煙突の有る場所は、中国電力大崎火力発電所で、発電効率が悪いため休止状態なのですが、最近、石炭ガス化発電の実証試験を行うことが決まったようです。 石炭ガス化発電というのは、石炭を蒸し焼きにしてできたガスでガスタービンを回して発電し、それから出た高温のガスでボイラーを焚いて蒸気を造り、蒸気タービンを回して発電をする、複合発電の方式ですね。 |
