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昨日も、年老いた両親の食料の買い出しのために帰省して、故郷、大崎上島の風景を撮影してきました。 島では今、ソメイヨシノが満開でした。 本土では、既に散りかけていますが、島は、周りが海で、海水温のために気温が少々低いのか、毎年のように、数日遅れて満開になるようです。 昨年も、ここからの写真を掲載しています。 「大崎公園（望月公園）」より見る、国立広島商船高等専門学校の練習船「広島丸」と、丘の上の校舎です。 幼稚園や、小学校一年の遠足は、この公園が定番でした。 大崎公園よりみる二子島方向です。 対面は、安芸津町か川尻町あたりになるのかな。 これも昨年、同じような写真を掲載しています。 ひねもすのたりのたりかな。 春の瀬戸内海は、晴れていても霞がかかり、本当に油を流したようになります。 この写真は、霞ではなくて曇り空ですけどね。 大崎公園下の、県道わきの花壇のチューリップです。 ボランティアで世話をされている方が何人もおられますから、何時もきれいな花が咲いています。 その花壇のチューリップを入れて、広島丸と商船学校の校舎です。 丘の上に建つ、木江温泉「清風館」です。 周囲のソメイヨシノも、やはり、まだ満開にはなっていませんでした。 下の浜は、野賀（のか）海水浴場で、とてもきれいな海水で、透き通っています。 この沖を、時に豪華客船の飛鳥�兇筌�リスタルシンフォニー、にっぽん丸などが通ります。 島の北東端の、鮴崎（めばるざき）にある、島内八十八か所の、これは二番さんだったかな。 上の桜は、ソメイヨシノですが、私が子供のころには、既に大きな木だったように思うのですが、記憶は曖昧です。 二番さんの左横には、石組みが晴らしい、古い井戸があります。 この桜の後ろには、かつて、清酒「千福」だったかの、巨大な看板がありました。 木江地区の県道わきに、もう２０年以上は置かれているショベルローダーです。 勇士はここに眠れるか。 ですね。 |
FoveonX3
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コメント（3）
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昨日、広島市植物公園に行く途中にある、小さな地蔵堂横の紅梅が満開近くになっていました。 枯枝があるのか、まばらな場所があるのが、少しばかり残念でした。 小川を渡ってゆくこともできるのですが、そこに架かっているのは、木製の丸い電柱を、５ｍほどに短く切ったものが、２本並べて置いているだけで、それも少しばかり段違いなものですから、落ちると痛いのでやめておきました。 すぐ前が、コンクリートで固められた小川で、後ろの高い位置には、畑へのイノシシの侵入防止用のトタンの波板があり、アングル的に苦しいです。 梅の後には桜が咲くようです。 そして、植物公園よりの帰り、出口横の売店で、白梅のミニ盆栽を買ってきました。 梅は一重咲きの白梅が一番だと思いますが、無かったもので。 それも野梅が一番香りが良いそうなのですが。 これは八重咲きなのですが、紅梅よりは清楚で好きです。 それなりの風格が出てくるには、１０年以上は必要でしょうが、それまで元気でいられるかな。 |
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今日、出勤して、前庭の梅を見ると、白いものが。 「おっ、咲いてるじゃん！」と、一枚写してきました。 携帯での撮影なのでピンボケです。 正真正銘の日の丸写真です。 昨年は、実を４個ほどつけました。 今年はもっと沢山つけるかな。 でも、実が大きくなるころには退職しているかも。 |
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まあ、水線下には、エンジンとかバラストなど、水線上構造物よりもかなり重いものがあるのでしょうけど、大きな自動車運搬船を見るたびに思うのが「よく転覆しないもんだ！」ですね。 若いころ、造船所のドックセーラーをやっていて、１２万トンクラスのタンカーとかバラ積み船など、先ず転覆などはしないだろうというような、ずんぐりむっくりの船型をした船ばかり乗船していたので、余計に感じてしまいます。 左を航行している、セメント運搬船（５０００トンは無いかな）と比べると、あまりにも不安定に見えてしまいます。 転覆しないように造っているのはわかっていても、何時も思ってしまいます。 タンカーやバラ積み船だと、空船の時に荒天の中で、少しばかり吃水を下げようと思えば、バラスト代わりに海水を船倉やバラストタンクに入れれば、簡単に安定状態を作れるのですが、カーキャリーだと、そういうわけにもゆかないでしょうしね。 海水をバラストとして取り入れても、吃水を下げることができるのは、船体下部の、茶色の塗装の部分までですし、その多くは、膨大な数の車のためのものでしょうから。 そういえば、先月だったかに、ヨーロッパのほうだったかで、高級車を多く積んだカーキャリーが傾いたため、転覆を回避するために浅瀬に乗り上げたというような記事を見たような・・・・・。、 |
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今日帰宅すると、郵便受けに冊子が入っていて、何だろうと見ると、なんと、今年と来年で、大型豪華客船が、三隻も広島（五日市港）に来るということが書かれています。 それも、その中の一隻は、なんと「クイーン・エリザベス」じゃないですか。 現在のクイーンエリザベスは、三代目になるようですね。 それに先立って、Ｑ．Ｅよりも大きな客船が二隻もくることになっています。 それも２回ずつです。 今使われている、宇品の外貿埠頭（通称は１万トンバース）は、確か７万トンくらいが限度ですから、五日市港を掘り下げたようです。 飛鳥�供�50,142 GT）だと、宇品で十分なのですけどね。 これは写しに行かなくてはいけません。
でも大混雑でしょうね。 クイーン・エリザベスのときには、恐らく、通行規制になり、西区の商工センターの空き地に臨時駐車場が設けられ、車を置いて、バスでピストン運送になるのではと思います。 もしかしたら、岸壁近くの整地されていない空き地が、急いで整地されて駐車場にあるかもしれませんが。 あるいは、ＪＲと広電の五日市駅から徒歩とかね。 飛鳥�兇任癲∧�凄い人出ですからね。 |
