サムライな日々

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まだ少々先の話ですが、F1ファンの自分としてはかなり気になる情報が、株式会社コムニコさんから一足早く手に入りました。

来月8月31日に、フェラーリのF1における戦いを各年度毎に紹介していく雑誌「公式フェラーリF1コレクション」が創刊されることになったとのことです。

その構成は、対象の年に関するシーズンの流れや、その年のステアリングを握っていたドライバーやマシンの説明、そして何より1/43スケールの精巧なミニチュアカーがついているという、ティフォジはもちろん、F1ファンやミニチュアカーのコレクターも必見という内容になっています。

その第1号に選ばれたのが、2000年のシーズンを戦い抜いた『F1−2000』。

併せてサンプルもいただいたのですが、表紙は↓のような感じ。

イメージ 1














中には、↓のような形でミニチュアカーが入っています。

イメージ 3














このF1−2000を駆っていたドライバーは、皇帝ミハエル・シューマッハ

今でこそ、F1史に燦然と輝く7度のワールドチャンピオンという大記録を残しているシューマッハも、2000年のシーズン開始時点での獲得回数は、フェラーリ移籍前のベネトン時代での2度だけという、いわば数多くのチャンピオン経験者の一人でしかありませんでした。

その彼がフェラーリに移籍してから5シーズン目にしてチャンピオンとなったのが、このF1−2000でのもので、しかもそのタイトルはフェラーリにとって21年ぶりという、彼自身はもちろんのこと、フェラーリにとってもF1での歴史を語る上で欠かすことの出来ないマシンなのです(ちなみに、チャンピオンの決定は鈴鹿サーキットで行われた日本GPででした)。

F1が始まった1950年の第2戦モナコGPから今まで参戦し続けている唯一のチームであるフェラーリ。そのF1での戦いを語る雑誌の最初の号に、この『F1−2000』が選ばれたのも肯けます。

さらに2号以降も以下のような順で、2週間毎に発売されていくとのこと。

イメージ 2














長い歴史の中では、傑作と呼ばれる名車や、フェラーリのエンブレム、カバリーノ・ランバンテにちなんで駄馬と呼ばれるものもありますが、それも全部ひっくるめて眺めるというのも乙だろうと思います。

イメージ 4















また、公式サイトの方で、元ミニカーファン編集長の小林豊孝さんがおっしゃっていますが、フェラーリの実車を買うというのは至難の業ですが、ミニチュアカーであれば、それなりのお金と場所があれば十分に楽しめますので、それらの余裕があって興味のある方は、購入を検討されてみては如何でしょうか。

とりあえず私も、シューマッハ関連のマシンは集めてみたいと思ってしまってます(笑)

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閉じる コメント(4)

F1は、車も、全然、まるで分かりませんが…
幼い頃から、リカちゃんより断然ミニカーが大好きで、小さい車を見つければときめいてしまうワタシ(⌒▽⌒)
一度は手にしたいと思います

でも…
毎号はキツイよね(= =)

2011/7/17(日) 午前 8:15 おると 返信する

実は、私も昔のことはさっぱりです(笑)
とりあえず、入っているミニカーに関しては小さすぎず大きすぎずで、ちょうど良いサイズになっていますし、このブログでたまに触れるシューマッハのことも多少は分かってもらえると思いますので、初回だけでもご覧いただければと思います。

2011/7/17(日) 午前 11:58 samurai 返信する

まあ、昔からシューマッハ好きやったもんな。
オレもこの少し前の時期ではまったなあ、デーモンヒル・クルサード・トゥルーリ、バリチェロ、フィジケラ・・・
中でも強いシューマッハに一矢報いたヴィルヌーブ2世が好きでしたわ。 バリチェロってまだやってるのね。

2011/7/18(月) 午後 1:20 [ ok ] 返信する

思えばシューマッハとも長い付き合いになってしまって、ついにモナコくんだりまで(笑)
それにしても、当時はドライバーの個性が光ってて面白かったし、97年のヴィルヌーブは強かった(バリチェロもここまでやり続けるとは!)

2011/7/18(月) 午後 3:06 samurai 返信する

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