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連載①
【道路戦場】むち打ち関連障害
「世界６億台車、毎年50万人死亡、1,500万人病院」「脳脊髄液減少症」
道路の状況が戦場と同じ。世界中には６億台の車 毎年50万の人が交通事故で亡くなり、1,500万もの人が病院で手当てを必要とする怪我を負っている
「強直性脊椎炎患者とドライブ」
「ジョン・エーレンドソン博士（ノルウェー）」
交通事故での「むち打ち関連障害」の8.8％は根治療をしないと、その症状は終生つづくと考えられます。
日本では、交通事故での「むち打ち関連障害」で、終生つづくと考えられる患者の累計現存(約130万人)の内の、約70％(約91万人)が「脳脊髄液減少症」と考えられます。
【全文簡略版】「脳脊髄液減少症等」【人数と数値】
【軽い交通事故等外傷性重症疾患】約171万人の根拠等
1、交通事故後における後遺症一般的な文献実在8,8％の確認
2、脳脊髄液減少症等 交通事故後遺症実在人数約130万人確認
3、脳脊髄液減少症等 実在人数約171万人確認
4、日本だけで、「脳脊髄液減少症」患者が約120万人の確認
5、脳脊髄液減少症【非起立性頭痛患者】入口排除約43％約52万人の確認
KIKITATA
AS Webとは
本サイトは、強直性脊椎炎（ＡＳ）という病気について少しでも 多くのみなさんに知って頂けたらという想いで、強直性脊椎炎の患者会である 日本ＡＳ友の会が、 病気や 療養のてびきなどについての 情報を提供するものです。
尚、血清反応陰性脊椎関節炎のホームページとは別の組織のサイトです。 道路の安全
幸いなことに、道路の安全に対する関心が高まっている。よりよい道路や自動車を作り、飲酒運転を防止し、ドライバーが安全運転に一層の関心を払うように態度を改めさせることは非常に大切である。ほとんどのドライバーは交通法規を知っている。警察官が近くにいると、誰もが速度を制限する。交通規則を教育しなおすよりも態度を変えさせることが必要なのである。次の事実を考えれば、道路の状況が戦場と同じだと思えるだろう。世界中には６億台の車がある。毎年50万の人が交通事故で亡くなり、1,500万もの人が病院で手当てを必要とする怪我を負っている（文献１）。以上のことから、車に搭載されている安全機構を調べ、この機構が最大限に発揮されるにはどのようにしたらよいかを検討することを本書の目的とした。以下で、図３に示されている各装置について個別に取り扱うことにする。 むち打ち症
強直性脊椎炎の人もしくはそうでない人のむち打ち症 あらゆる事故で、特に後部からの衝撃の場合、乗車している人はいわゆるむち打ち損傷を受ける可能性がある（文献３、４）。ＡＳ患者2でない人の後方からの衝撃によるむち打ち症は首が後ろにひどく曲がった後、再び前方にひどく曲がることによって起こる。 多方面の分野の専門家で構成された「ケベックむち打ち関連障害対策委員会」は1955年に科学研究論文を発行した（文献５）。対策委員会はむち打ちを、加速−減速メカニズムによる頸椎のエネルギー移動と定義した。衝撃は骨ないし軟部組織の損傷（むち打ち損傷）を引き起こし、さまざまな症状をもたらす（むち打ち関連障害＝ＷＡＤ）。 ＡＳの症状が進み著しい硬直がある場合、むち打ちのように頸部は動かないが、健康な人に起こる状態を見ることで力の動きを知ることができる。図７には後方からの衝撃による鞭打ちの仕組みが描かれている。 後方からの衝撃で車（および座席）は前方に加速する。このため、乗車している人は前に押し出されるような感じを受け、体はその力でシートの背もたれに沈み込む。脊椎は引っ張られ、上方に動く。いわゆる、反りの運動である。
頭部は惰性のために玉突きのように動き、首にＳ字状に首に力が加わり、つづいて勢い良く後方に曲がる。この動きは首がこれ以上曲がらないところまで、またはヘッドレストにあたるまで続く（文献６）。 乗車している人が背もたれとヘッドレストに押さえつけられたとき、背もたれの弾性とリクライナ機構によって体は跳ね返される。背もたれとリクライナ機構は、バネやトランポリンのように働くのである。この弾性のために、体は、場合によっては、衝突した車の衝撃スピードよりも速い速度でシートベルトのある前方に押し出される。このため、頭部は前方に動き首の曲がった姿勢で止まるのである。 傷害を受ける危険性は重量のおもい車に乗っている人ほど少ないが、車の設計において重量は多くの要素の中のひとつにすぎない（文献２、７）。 むち打ち損傷は頸部の痛み、頭痛、めまい等を起こし、また他の多くの症状を引き起こす。これがむち打ち関連障害である。 痛みは捻挫によって起こることもあるが、ほとんどの場合その根源的な損傷が解っていない。 損傷は前方（文献７）および後方（文献６）への曲げによって起こる。幸い、たいていはわずかな不快感のみで、痛みや他の症状を示す場合も数週間から数ヶ月で消失する。しかし、痛みや不快感が長期間にわたって持続することもある（文献８）。 三点式シートベルトは反り運動を抑える、と同時に頭部と頸部は十分な高さをもったヘッドレストによって保護される。一方、三点式シーベルトは体のみを保護するものであり、頸部と頭部は過渡に前方へ曲がる危険性がある。 むち打ち症や他の損傷を防止するためにヘッドレストだけでなく車全体の設計を考慮することが重要である。それにもかかわらず、後章で述べるようにヘッドレストの適切な設計は怪我を減少させるに役立つ。必要ならば、自分の車のヘッドレストを操作してみるが良い。  |
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現在の日本で多く使われている名称の「脳脊髄液減少症」という名称の起源は海外です。しかし、
篠永正道教授が、2003年に日本発、世界初である
（交通事故の鞭打ち症をはじめ比較軽微な外傷にもかかわらず、〜）と
世界で初めて発表し、脳脊髄液減少症研究会の十数名の医師により、
世界にも例をみない、世界最大の数千〜万の真摯な臨床が行なわれてきたものです。
治療改善が約80％の方にあります。治療での悪化ほぼ皆無。
これは、世界一の臨床数であること、
内容も世界一は、間違いないでしょう。
外傷性【脳脊髄液減少症】では、特に世界より群を抜いているでしょう。
この診断治療法はその疾病を治療する因果的効果があると結論付けることができる。
【脳脊髄液減少症研究会】の治療効果・予後の臨床結果では【後遺障害】は、大多数に実在する。
【臨床結果では【後遺障害】は、因果的効果があると結論付けることができる。
みんなが、いち早く、助かります様に・・・・
2012/3/4(日) 午前 7:56 [ ＫＩＫＩＴＡＴＡ ]
【全文簡略版】「脳脊髄液減少症等」【人数と数値】
（Ｈ24.2.12.改訂版）この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/kikitata3/30281926.html
【軽い交通事故等外傷性重症疾患】約171万人の根拠等
1、交通事故後における後遺症一般的な文献実在8,8％の確認
2、脳脊髄液減少症等 交通事故後遺症実在人数約130万人確認
3、脳脊髄液減少症等 実在人数約171万人確認
4、日本だけで、「脳脊髄液減少症」患者が約120万人の確認
5、脳脊髄液減少症【非起立性頭痛患者】入口排除約43％約52万人の確認
みんなが、いち早く、助かります様に・・・・・
2012/3/4(日) 午前 7:57 [ ＫＩＫＩＴＡＴＡ ]
【従来の諸説】「脳脊髄液減少症等」【人数と数値】Ｈ24.2.17.版
この記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/kikitata3/30305264.html
【従来の諸説】を集めてみました、他にもあるでしょう、今後も追加して行きたいと思っています。
御情報が有れば、教えて頂ければ幸いです。
1、国会 文献
数十万人、あるいはもしかすると数百万単位
2、篠永教授 一般文献
数十万人存在する、数十万人に上る
年間の交通事故による負傷者約100万人の5％、5万人が6カ月以上の長期、様々な症状で苦しんでいると推定される
3、NPO中井氏 文献
先生は3０万人以上いるだろうと言ってます
4、鈴木晋介医師 文献
約20 万人〜 80 万人程度患者さんがいる推定されます
2012/3/4(日) 午前 7:58 [ ＫＩＫＩＴＡＴＡ ]
5、厚生省研究班 文献
正確な患者数の把握もなされていません 。
厚労省研究目的：特に問題となっている「むち打ち症患者の中で脳脊髄液減少症患者の占める頻度の把握」現在なにしているの??
研究代表者の嘉山氏は、「当初、患者が50万人いると主張するグループがいる一方、いや1例もいないと主張するグループもいて診断基準をまとめるのは大変だった。
6、日本脳神経外傷学会 文献
「参考までに算出」
日本に、４名しか、いないとの参考なんかいらない!!
7、他の文献
朝日新聞、数万〜数十万人いると推定
ＴＢＳ、潜在患者数は２０〜３０万人
北海道新聞、数万人、実際にはさらに多いとの見方がある
みんなが、いち早く、助かります様に・・・・・
2012/3/4(日) 午前 8:00 [ ＫＩＫＩＴＡＴＡ ]
注：記載に誤りがあれば、遠慮無くご教示下さい。
批判・激励・文句，なんでも歓迎
みんなが、いち早く、助かります様に・・・・
2012/3/4(日) 午前 8:01 [ ＫＩＫＩＴＡＴＡ ]