![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
おはようございます ☆ Ｑ太郎です。
今日もいいお天気になりそうな福岡地方。
出勤前に鉄道模型からの更新です。
1:150 TOMYTEC 鉄道コレクション
JR715系0番台（長崎本線・新塗装）
４両セット MM111編成
ちょいと３０分ほど早起きして・・・パンタグラフを塗装するために下準備を
ミッチャクロンを吹きつけ
乾燥中
後は全体的にグレーで塗装していきます。
それでは元気に行ってまいります (^.^)/~~~
|
工作室
[ リスト | 詳細 ]
超不器用人の工作
コメント（2）
|
こんばんわ ☆ Ｑ太郎です。
風呂上がりの夜風が気持ち良い今宵。
でも、朝方はちょいと肌寒く感じる今日この頃です。
鉄道模型からの更新です。
1:150 TOMYTEC 鉄道コレクション
JR715系0番台（長崎本線・新塗装）
４両セット MM111編成
昨夜からＮ化に向けて弄り始めました。
クハ715 111
ウェイトを取り付けるためにバラします。
室内ユニットを外してウェイト取り付け完了
戻します
車輪の交換
素はプラ車輪
金属車輪へ換装
換装後
ＪＲ仕様なので列車無線アンテナを取り付けるために屋根を外します
ピンバイスで穴を開け取り付け ちょいとバリが・・・(^_^;)
後に削り落しました。
ボディーと屋根を合体
ハイ、元通り
お次はモハ７１５ １１です。
|
|
おはようございます ☆ Ｑ太郎です。
雨は降ってませんがどんよりとした空の福岡地方。
いつ雨が降ってもおかしくないようなお天気ですね。
雨が降れば引き籠りかも・・・
鉄道模型からの更新です。
1:150 TOMYTEC 鉄道コレクション
筑豊電気鉄道 2000形 2007号（赤）
言わずと知れた西鉄グループの筑鉄の赤も動力化へ。
昨日更新後にチマチマと動力化。
工程は２００４号（緑）と同じなので一部割愛 。
パッケージから出してみました。
動力ユニット
ハイ、完成！
本来なら約２０分程度で終わる予定でしたが、途中パンタを破損させましてその修復に約６０分要しました (~_~;)
取り付け部の突起と穴が小さくて見え辛かったのが原因です。
都度、虫眼鏡で場所を確認しつつ行っておりましたが、両手が使えないのでハズキルーペを買わんといかんなぁ〜・・・（笑）
|
|
こんばんわ ☆ Ｑ太郎です。
朝から雨の福岡地方。
しかも昨日よりも５℃も低くちょいと肌寒く感じました。
ほんと、雨が降る日の仕事は鬱陶しいですね。
昨夜はちょいと模型を弄っておりその後は寝落ちしてしまいました (^_^;)
鉄道模型からの更新です。
1:150 TOMYTEC 鉄道コレクション筑豊電気鉄道 2000形 2004号（緑）
筑豊電気鉄道は北九州市の副都心・黒崎から中間市を経て直方市を結ぶ西鉄グループの鉄道会社です。
西日本鉄道㈱より福岡市内線1300形・1200形および北九州市内線1000形を譲受。 2両連接車を3両連接車に改造し、1977年（昭和52年）7月に2000形(2001号)を運行開始。 ありきたりの動力化ですが・・・(^_^;)
動力ユニットに台車枠を取り付け
車体をばらします。
内装を一部移植
後はボディーを被せるだけ
ハイ、完成です。
次回は２００７号（赤）を・・・
|
|
こんばんわ ☆ Ｑ太郎です。
明日もお天気よさげのようで行楽日和でしょう。
さくらが咲き進むような気温のようです。
鉄道模型からの更新です。
タミヤ セラミックグリス
中華で組み立てられた模型のグリスは品質が良くありません。
放置状態ですとグリスが固まり動かなかったり、流れだしボディーにベットリと・・・最悪ですね。
メンテはやはり安定感のある国産品の方が安心します。
|
